Legacy '07 4 biegowy automat pytanie o skrzynie

[SzymonSubaru]

Witam, mam pytanie odnośnie skrzyni biegów w moim Legacy 2007 rok. Jest to 4 biegowy automat. Sytuacja wygląda tak:

 

Samochód przełącza biegi niezauważalnie miedzy 1 a 2 i 3 a 4. Przy zmianie w górę z 2 na 3 dość często zdarza mu się kopnąć mnie w plecy (coś jakby strzał ze sprzęgła w manualnej skrzyni). Czasem też przeciągnie na 2 do 60 km/h i zmieni bieg na wyższy gdy odpuszczę lekko gaz. Generalnie kiedy przyspieszam powoli ma tendencje do delikatnej zmiany z 2 na 3 chociaż zdarza mu się kopnąć. Gdy przyspieszam normalnie (normalnie to znaczy tak jak większość kierowców rusza ze świateł) to kopie znacznie częściej. Nie zauważyłem znaczącej różnicy pomiędzy rozgrzanym silnikiem a nie rozgrzanym i nie ma znaczącej różnicy gdy jeżdżę w tem. -10 czy +10. Kiedy przerzucam biegi "ręcznie" zmiany są znacznie delikatniejsze.

 

Moje pytania to - czy to ze skrzynią jest coś nie tak czy to ja nie potrafię jeździć z automatem ? Czy powinienem się tym martwić i udać się na diagnozę do serwisu czy to normalna rzecz ?

 

Olej w skrzyni biegów jest na odpowiednim poziomie i nie wygląda na zużyty. Najprawdopodobniej był wymieniany około 15 tyś km temu.

 

Z góry dziękuję za pomoc. 

[Gość]

.

Edytowane 6 Lutego 2019 przez Gość

[SzymonSubaru]

No to nie dobrze. Rozumiem, że naprawy skrzyń automatycznych są bardzo drogie. Powiedz proszę czy mogę jeździć póki co tym samochodem czy raczej powinienem unikać jazdy i jak najszybciej to naprawić ?

[Gość]

.

Edytowane 6 Lutego 2019 przez Gość

[SzymonSubaru]

Dzięki za szybką odpowiedź. Tak też zrobię. Będę informować co, jak i za ile. 

[lutek34]

Zanim oddasz samochód na grzebanie przy skrzyni podepnij freeSSM, podłacz się do TCMa, wykasuj memory i memory2, po tym pojeździj trochę w rożnym stylu, niech sterownik na nowo nauczy się ustawień, jak by to nie pomogło albo kontrolka SPORT by mrugała, to przeprowadź ta procedurę z manuala 

 

a tak swoją droga, to poszarpywanie między 2a3 jest dość powszechna przypadłością skrzyń Subaru zarówno 4EAT jak i 5EAT, sugerując się tym co ludzie piszą na forach. Moja też dość mocno poszarpywała, podjechałem do ASO Rzeszów gdzie tylko zrestartowali sterownik, bo rzekomo nie było aktualizacji do mojego sterownika TCM i od tego momentu sporadycznie co jakiś czas mam lekkie szarpnięcie przy zmianie 2 na 3

http://www.subaruforester.org/vbulletin/f89/hard-shifting-between-second-third-93548/

http://www.subaruforester.org/vbulletin/f89/slow-shift-2nd-3rd-69554/

http://www.ultimatesubaru.org/forum/topic/151397-04-outback-h6-auto-transmission-hard-shift-2-to-3/

http://legacygt.com/forums/showthread.php/5eat-tranny-issues-shifting-slippingi-157740.html

http://www.sb9t.com/forums/16-drivetrain/2195-06-tribeca-2nd-3rd-hard-shift.html

[krvrad]

Miałem tak samo, z 2 na 3 było "łup". Zmieniłem olej w skrzyni metodą dynamiczną i problem zniknął.

[kamul]

U mnie też dynamiczna wymiana oleju z płukanką wygładziła pracę skrzyni, choć takich objawów nie miałem.  Może warto odwiedzić jakiś zakład, gdzie mechanik się chwilę przejedzie i postawi konkretną diagnozę

[krvrad]

24 minuty temu, kamul napisał:

Może warto odwiedzić jakiś zakład, gdzie mechanik się chwilę przejedzie i postawi konkretną diagnozę

Od tego bym zaczął... przez internet to wiesz gdzie można sobie wsadzić diagnozy typu: "skrzynia do remontu"  ;D

Edytowane 5 Grudnia 2017 przez krvrad

[Slawskip]

u mnie skrzynia zaczynała poszarpywać, czasem kopnęła przy zmianie biegów. Olej również nie wykazywał oznak zużycia i była jego ilość odpowiednia. Wcześniej olej wymieniałem niecałe 60 tyś km wcześniej (tylko, że statycznie). Teraz przy okazji serwisu wymieniłem również olej w skrzyni dynamicznie z płukanką i teraz skrzynia działa bardzo przyjemnie, nie szarpie i nie kopie, zmienia biegi gładko, na dodatek szybciej reaguje na kick-down. Także wymiana może pomóc.

[kamul]

4 minuty temu, Slawskip napisał:

na dodatek szybciej reaguje na kick-down

 

Mam prośbę, zdefiniuj kick - down jeździłem różnymi automatami i dla mnie kick down subaru jakoś (nie istnieje?) w sensie zawsze czułem ten klik pod nogą a tu jakby tego nie ma (albo ja coś źle robię).

[Slawskip]

kick-down - wciśnięcie gazu w podłogę i czekanie na redukcję.

[kamul]

10 minut temu, Slawskip napisał:

kick-down - wciśnięcie gazu w podłogę i czekanie na redukcję.

 

No tak bardziej chodziło mi o odczucia.

Dla mnie zawsze wyglądało to tak, gaz w podłogę - click - natychmiastowe zrzucenie co najmniej jednego biegu. W subaru wygląda to dla mnie tak gaz w podłogę - nie ma click - obroty wzrastają, bieg się zrzuci - chwilę (wyczuwalną) to trwa. Chciałbym porównać czy tylko ja tak mam, czy może czemuś zacząć się przyglądać.

[krvrad]

Może uderz do jakiegoś forumowicza z Wawy, niech Ci się da przejechać, zobaczysz co i jak. Ta skrzynia kolego to dość archaiczna konstrukcja, nie szukaj tu efektów dsg... Plusem jest za to trwałość. Czasem chwilę trzeba zaczekać jak zrobisz kick, tyle, że to nie powinno trwać wieki. Ja wciskam pedał, redukcja i odjazd. Czasem jak długo jadę spokojnie to chwile pomyśli przy kicku, ale jak jedziesz dynamicznie, to nie powinna się zastanawiać za długo

Ja na Twoim miejscu poszukałbym kogoś z takim Legasiem jak Twój i potem ewentualnie gdzies pojechał po diagnoze.

[kamul]

13 minut temu, krvrad napisał:

Może uderz do jakiegoś forumowicza z Wawy, niech Ci się da przejechać, zobaczysz co i jak. Ta skrzynia kolego to dość archaiczna konstrukcja, nie szukaj tu efektów dsg... Plusem jest za to trwałość. Czasem chwilę trzeba zaczekać jak zrobisz kick, tyle, że to nie powinno trwać wieki. Ja wciskam pedał, redukcja i odjazd. Czasem jak długo jadę spokojnie to chwile pomyśli przy kicku, ale jak jedziesz dynamicznie, to nie powinna się zastanawiać za długo

Ja na Twoim miejscu poszukałbym kogoś z takim Legasiem jak Twój i potem ewentualnie gdzies pojechał po diagnoze.

To takie wrażenia mam u siebie. Pytanie tylko czy klika wam pod nogą

[Kookazoo]

A czy ktos slyszal, zeby w 4eat wyl tyl skrzyni z podobnymi efektami dzwiekowmi jak dyfer? Taka otrzymalem dzis diagnoze i nie wiem co myslec.

[krvrad]

Kolego Kamul, nie wiem o jakie klikanie Ci chodzi, mi nic nie klika pedał podłoga i leci do czerwonego Jeździłem przed Subą Mondeo 2.0 tdci, przesiadłem się, myślę muł jak cholera z tego Legasia, ale to jest złudzenie, diesel bierze z dołu i szybko kończy się zabawa, tutaj trzeba silnik kręcić, ja lubię jego dzwięk na wyzszych obrotach Poza tym poczekaj na zimę, docenisz wtedy swój samochód

Kookazoo mi wyje tylny dyfer odkąd kupiłem auto, czyli od 2,5roku, ok 30k km. Wycie dyfra jest dość charakterystyczne bo pojawia się przy okreslonych prędkościach i po przekroczeniu tych predkosci ginie, przynajmniej u mnie tak jest... Ja mam przy 80 i 120. Jak wyje tył skrzyni?

[kamul]

7 minut temu, krvrad napisał:

Kolego Kamul, nie wiem o jakie klikanie Ci chodzi, mi nic nie klika pedał podłoga i leci do czerwonego Jeździłem przed Subą Mondeo 2.0 tdci, przesiadłem się, myślę muł jak cholera z tego Legasia, ale to jest złudzenie, diesel bierze z dołu i szybko kończy się zabawa, tutaj trzeba silnik kręcić, ja lubię jego dzwięk na wyzszych obrotach Poza tym poczekaj na zimę, docenisz wtedy swój samochód

Kookazoo mi wyje tylny dyfer odkąd kupiłem auto, czyli od 2,5roku, ok 30k km. Wycie dyfra jest dość charakterystyczne bo pojawia się przy okreslonych prędkościach i po przekroczeniu tych predkosci ginie, przynajmniej u mnie tak jest... Ja mam przy 80 i 120. Jak wyje tył skrzyni?

Ależ ja go doceniam w pełni (chyba, że nie o mnie chodzi ). Ee czyli jest jak jest jak nie klika w volvo, pugach i vagach klika

Na sporcie chodzi na sportowo - ocena mamy jak kiedyś śpieszyłem się ją na busa odwieźć.

[krvrad]

Hehe, pamiętaj! Ocena Mamy nie podlega dyskusji

[Kambol]

W dniu 5.12.2017 o 20:29, kamul napisał:

Pytanie tylko czy klika wam pod nogą

Nie klika (tak, jak np. w grupie VAG) i tak ma być.

Edytowane 6 Grudnia 2017 przez Kambol

[kamul]

25 minut temu, Kambol napisał:

Nie klika (tak, jak np. w grupie VAG) i tak ma być.

Uff choć i tak nie ma to jak jak ręczna redukcja

[SzymonSubaru]

Tak jak powiedziałem tak zrobiłem. Serwisant ASO rozwiał wszelkie wątpliwości. Problemem był soft komputera. Jak zostało mi wyjaśnione, auto "uczy" sie stylu jazdy kierowcy i dopasowuje zmiany biegów pod kierowcę. Najwidoczniej poprzedni właściciel miał inny styl jazdy i przez to nie lubiliśmy się z moim samochodem. Dlatego mnie kopał. Po wykasowaniu z pamięci komputera wspomnień o poprzednim kierowcy problem zniknął. Zmiany sa płynne i praktycznie nieodczuwalne. Kolega lutek34 postawił trafna diagnozę. Mechanicznie skrzynia jest bez zarzutu.

[krvrad]

6 godzin temu, SzymonSubaru napisał:

Tak jak powiedziałem tak zrobiłem. Serwisant ASO rozwiał wszelkie wątpliwości. Problemem był soft komputera. Jak zostało mi wyjaśnione, auto "uczy" sie stylu jazdy kierowcy i dopasowuje zmiany biegów pod kierowcę. Najwidoczniej poprzedni właściciel miał inny styl jazdy i przez to nie lubiliśmy się z moim samochodem. Dlatego mnie kopał. Po wykasowaniu z pamięci komputera wspomnień o poprzednim kierowcy problem zniknął. Zmiany sa płynne i praktycznie nieodczuwalne. Kolega lutek34 postawił trafna diagnozę. Mechanicznie skrzynia jest bez zarzutu.

No i takie rozwiązania problemów są najbardziej pożądane   Super