Wymiana SLS 2006r. na nowsze SLS 2008r. w Forester SG

[wozwo]

Witam

Temat SLS-ów był wielokrotnie poruszany na forum ale nie znalazłem odpowiedzi na pytanie czy możliwa jest wymiana SLS-ów z Forka 2.5 XT z 2006r na SLS-y z Forka 2.0 z 2008r. Oba modele oczywiście to SG II Europa.

Jednak amortyzatory różnią się od siebie: te z pierwszego auta mają dodatkowy zbiornik, te z 2008 roku są bez zbiornika i są nieco grubsze, a mechanizm działania SLS jest w środku. Pytanie czy można nimi zastąpić te zużyte które maja zbiorniki, czy będą pasować PnP? Czy ktoś spotkał się z tym problemem? ASO nie dało jednoznacznej odpowiedzi, nawet na pytanie czy te amortyzatory bez zbiorników są na pewno typu SLS...

 

podaję oznaczenia amortyzatorów lewy/prawy:

z 2006r: 20360SA102  i 103

z 2008r: 20360SA220  i 230

 

Pozdrawiam

Wojtek 

[555marcin]

A że tak zapytam z innej beczki, czemu nie zmienisz na bezawaryjne i tańsze KYB lub Peddersy?

[wozwo]

Jestem zwolennikiem oryginału ;-)

[Gość]

.

Edytowane 5 Lutego 2019 przez Gość

[muzyk]

Bardzo ciekawe pytanie, dlatego podbije.

Jestem obecnie na etapie sprzedaży mojego Forka i na pewno do zrobienia jest tylne zawieszenie.
Nie robię tego ja ale przyszłemu nabywcy przedstawiam jedyną realna formę naprawy czyli wywalenie SLS-ów i wstawienie zamienników (czy to KYB, Pedders itp.itd)

SLS-y z naszych roczników te ze zbiorniczkiem to jest zestaw na jeden raz. Znam kilka osób co zdecydowały się na regeneracje i żadna nie zrobiła tego błędu ponownie.

Ciekawe jak jest z trwałością tych bez zbiorniczka, bo z obserwacji (kilku innych posiadaczy + obserwacja całej populacji Forków  )  SLS-y ze zbiorniczkiem to  mają wytrzymałość ~70.000 tyś km ale co ciekawe można na nich jeździć dalej i tutaj to chyba nie ma granicy rozpadu hahahaha

 

Po regeneracji kolejne 50.000 tyś km  i znowu dupa nie trzyma poziomu ale można jeździć dalej

To jest bezsensu bo za 1300 PLN mamy nowy zestaw na tył a regeneracja to gwarancja 1 rok bez limitu kilometrów. Cena za komplet  1290


Jakby te bez zbiorniczka wytrzymywały PEWNE (ale tak pewne jak w szwajcarskim banku)  100.000tyś to można by było pomyśleć o kombinacji podmiany.

[slim2102]

Dokładnie czytamy 
 

....wymiana SLS-ów z Forka 2.5 XT z 2006r na SLS-y z Forka 2.0 z 2008r. Oba modele oczywiście to SG II Europa.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Edytowane 8 Lutego 2017 przez slim2102

[PrezesKrecina]

nie wiem czy dobrze kombinuje ale jeżeli zestaw dedykowanych KYB jest dokładnie ten sam dla obu aut to chyba powinny pasować P&P

 

różnice są pewnie w samej budowie amortyzatorów, a nie w wymiarach długości, mocowaniu itd.

[Gość]

.

Edytowane 5 Lutego 2019 przez Gość

[muzyk]

A znowu w tym temacie SLS  

To podobno jeszcze żaden właściciel polifta SH nie wymieniał tylnych amorów


SLS-y to zło
Powtórzę się z innego tematu:

"Ten japoński inżynier co to zaprojektowała, nigdy więcej nie powinien pic Sake"


PzDr

[Gość]

.

Edytowane 5 Lutego 2019 przez Gość

[muzyk]

A co mnie obchodzi zupełnie inny samochód (na rynek USA)

A amerykanie to mi mogą Cry me a river

Edytowane 9 Lutego 2017 przez muzyk

[vonda]

Ktoś doszedł do tego czy pasują 20360SA220  i 230 w miejsce  20360SA103 / 113 ?

U mnie temat powrócił - oryginalny, nie regenerowny sls wylał - wyszło to na przeglądzie technicznym  (od dłuższego czasu już nie trzymał poziomu) . Zaczyna mnie kusić wymiana na  amortyzatory Kayaba Excel-G + sprężyny Kayaba K-Flex ... ale gdzieś czytałem, że auto jednak się gorzej prowadzi (Forester XT z 2006, stock - bez zmian, bez gazu, jeżdżą 2 osoby, przeważnie bez bagażu - a wiec lekki tył) 

Doradźcie ;-)

[rutra80]

No więc ja wymieniałem na regenerowane i padły szybko. Ostatecznie założyłem KYB, długo służyły w 2.0 i teraz służą w 2.5XT (przełożyłem bo siedział na gorszych zamiennikach) - nie jestem w stanie powiedzieć o nich nic złego oprócz tego że przy zamianie nabawiłem się przepukliny pachwinowej. Nie ciągnę przyczep i nie wożę kamieni.

Edytowane 8 Sierpnia 2020 przez rutra80

[vonda]

Kayaba Excel-G + sprężyny Kayaba K-Flex ? I nie widzisz różnicy w stosunku do sls'ów w prowadzeniu ? nie podskakuje (pusty) na progach zwalniających np. ?

Kusi ... co prawda slsy teraz po "tylko"  1170, czyli mniej więcej tyle co komplet KYB ... ale za sztukę ;-) 

No i przede wszystkim jak znowu mają mi "siąść" / opaść po 15 tys. km (a jak wiadomo gwarancji na to w Polsce nie ma) to było by słabo ...

 

Rozumiem, że nikt (w tym autor tematu) nie zmierzył się z tematem wymiany na  20360SA220 / 230 ?

[rutra80]

Nie powiem w tej chwili jakie dokładnie mam modele. Ale właśnie tak było że regenerowane znów siadły po roku góra dwóch. Przy normalnej jeździe drogowej różnice są ciężkie do wyczucia. Dużo bardziej zauważalne jest ocieranie oponą o nadkole na garbach jak się wiezie z tyłu 2 pasażerów z niewielkim bagażem przy siadniętych SLS'ach  Ale jak pisałem nie jeżdżę z przyczepami, a "na granicy" sporadycznie.

Edytowane 9 Sierpnia 2020 przez rutra80