Wymiana świec zapłonowych Impreza GH 2.0 R 2008 - PORADNIK

[FelipoF1]

Wymiana świec zapłonowych Subaru Impreza GH 2.0 R 2008 r

 

Witam, zapraszam do zapoznania się z krótkim poradnikiem c cyklu "zrób to sam"

 

Zakupione świece wg książki serwisowej NGK SILFR6A11 (5468)

 

Do wymiany świec należy przygotować:

Śrubokręt płaski i krzyżak

Grzechotka średnia z nasadkami 10, 12, 

przedłużka do odkręcania świec o długości i wymiarze 16

nasadka łamana 

klucz płaski 10 

sztyl od siekiery lub brechę

 

Pracę rozpoczynamy od prawej strony pojazdu (od strony akumulatora)

 

1. Odłączamy i wyciągamy akumulator (klucz płaski 10), podwieszamy przewody z akumulatora aby nie przeszkadzały w dostępie do cewki.

2. Widoczne na zdjęciu cewki 1 i 2 odkręcamy całkowicie kluczem z nasadką 12 (dość długi gwint). Najlepiej rozpocząć od lewej cewki. Po wykręceniu śrubki należy delikatnie pociągnąć za prostokątny element cewki - nie odłączamy wtyczek od cewki! Wyciągamy delikatnie cewkę do góry.

 

3. to samo wykonujemy z drugą cewką (prawą na zdjęciu). Prawa cewka jest umieszczona bliżej karoserii więc jest mały problem aby ją wyciągnąć. Należy w tym celu włożyć sztyl lub breszkę między silnik a nadkole i delikatnie odsunąć silnik, wówczas drugą cewkę wyciągniemy bez problemu do góry (miejsce zaparcia na zdjęciu strzałki nr 3)

4. Mamy gniazda na świece. (Ja przedmuchałem gniazda na świece i w miarę dostępu wyczyściłem)

5. Nasadzamy przedłużkę do świec o rozm 16 na świecę zapłonową, następnie na przedłużkę nasadkę łamaną (chyba że macie dłuższą nasadkę do świec lub dwie krótkie) i grzechotką odkręcamy świecę.

Taka długość jest idealna i wygodna.

 

6. Po odkręceniu pierwszej świecy najlepiej od razu wkręcić nową. Ja przesmarowałem delikatnie gwint nowej świecy smarem miedziowym przez co bardzo lekko wkręciłem ją do gniazda oczywiście trzymając ją w przedłużce. Następnie należy z wyczuciem dokręcić świece lub użyć klucza dynamometrycznego. To samo wykonujemy z drugą świecą.

 

7. Delikatnie wkładamy cewki i tak samo jak przy wyjęciu odsuwamy breszką silnik aby nie uszkodzić prawej cewki. Zakręcamy z wyczuciem.

GOTOWE

 

Lewa strona:

1. Odkręcamy wlot powietrza (śrubokręt krzyżak) Delikatnie wyciągamy.

2. Odłączamy wtyczkę przepływomierza, odkręcamy opaski i wyciągamy rurę dolotową. 

3. Wyciągamy filtr powietrza i odkręcamy obudowę filtra (jedna nakrętka jest wkręcona w nadkole a druga wewnątrz obudowy filtra) klucz z nasadką 10. Wyjmujemy obudowę filtra wraz ze zbiornikiem. Mamy dostęp do cewek.

4. Dalej postępujemy jak w przypadku strony prawej. (Pamiętać że lewa cewka wyjdzie i wejdzie tylko przy naciągnięciu silnika breszką - strzałka 3)

GOTOWE

 

 

Na koniec wkładamy wg. kolejności obudowę filtra powietrza, rurę dolotową, wlot powietrza i podłączamy wtyczkę przepływomierza. Następnie wkładamy akumulator, podłączamy i GOTOWE.

 

Mam nadzieję że pomogłem a przy tym na pewno zaoszczędzicie trochę czasu i oczywiście pieniędzy - POWODZENIA

[wojnakrzys]

Czy jakiś MODERATOR czy ktoś z obsługi może takie fajne rzeczy jak poradniki instrukcje przypiąć do góry strony?

 

Pozdrawiam - Krzysztof

[ura_bus]

Gratulacje, przejrzysty manual .

 

Pozdrawiam,

[Gamsiu]

Dnia 9.11.2016 o 20:19, FelipoF1 napisał:

Mam nadzieję że pomogłem a przy tym na pewno zaoszczędzicie trochę czasu i oczywiście pieniędzy - POWODZENIA

 

 

Przy jakim przebiegu wymieniałeś świece ?

[Knurek1111]

Nie byłbym tylko pewien tego smarowania gwintu świecy smarem miedziowym. Łatwo wtedy przesadzić z dokręcaniem.

No i dla św. spokoju użyłbym klucza dynamometrycznego

[FelipoF1]

Nie miałem klucza dynam., ale z wyczuciem dokręciłem. Wymieniałem świece przy 127 tyś. tak poprostu żeby były. 

[4444]

Zamiast smaru miedziowego można zastosować smar ceramiczny /zazwyczaj koloru białego do 1200 st.C/ zwykle także w dieslach przy świecach żarowych.

Z własnego doświadczenia nie smaruję tego gwintu jeżeli nie ma korozji na gwincie, dla pedantycznych warto jedynie leciutko natłuścić aby pomiar z klucza dynamometrycznego był miarodajny.

[Arturro5]

Świetna pomoc, tak spróbowałem. W moim przypadku pojawiły się "drobne" problemy. Najtrudniejsze okazało się wykręcanie świec od strony tylu samochodu. Ustawiając klucz grzechotkę w poziomie i próbując odkręcić naciskałem do dołu dość mocno. Klucz się zeslizgnąl i uszkodził izolator świecy. Zdecydowanie lepiej jest odkręcać bądź dokręcać ustawiając klucz pionowo. Jedną dłonią mozemy podtrzymywać klucz od spodu a drugą z ewentualną przedłużką odkręcać. Z uwagi na brak miejsca grzechotka przeskakuwala o dwa ząbki . Więc długo to trwało. Wyciąganie kawałków izolatora trwało godzinę.  Jeszcze jedno. W drugiej świecy wyciągając klucz na świecy została gumka z klucza. Pół godziny męczarni z pensetą i w końcu udało się ją wyciągnąć. Można tą gumkę z klucza ściągnąć. Aha może lepiej byłoby użyć nasadki bez przedłużki. Zdażyło mi się  wyciągnąć przedłużkę bez nasadki, ktora przyklinowała się na świecy. Pierwsza wymiana poza mną. Wszystko hula i następnym razem zajmie mi tp znacznie mniej czasu.

[Knurek1111]

Proponuję jedną istotną poprawkę kroku 3: zamiast machać siekierą, od tylnej cewki odłączamy wtyczkę. Przekręcamy cewkę o 180st. i wyciągamy.

 

Poza tym OK. Połowa czasu to dopasowywanie końcówek (bo albo kombinacja jest zbyt krótka i nie można klucza przekręcić albo nie wchodzi w szczelinę przy podłużnicy).

Moment dokręcania świecy 21Nm gdyby kto chciał się bawić

[szakal92]

Witam mam klucz dynamometryczny ale zaczyna się od 28 nm czy dokręcać na 28 czy na wyczucie ? 

[maszp]

zobacz na stronach producenta świec, sposób dokręcania powinien być na opakowaniu świecy - da się bez klucza dynamometrycznego ale świece nowe, świece używane powinny być dokręcane tyko z kluczem. Wartości dokręcania mogą być od 10Nm do ponad 20Nm zależy jak jest wykonana świeca więc lepiej nie przesadzić.

[Knurek1111]

W dniu 6.02.2018 o 08:29, Knurek1111 napisał(a):

Proponuję jedną istotną poprawkę kroku 3: zamiast machać siekierą, od tylnej cewki odłączamy wtyczkę. Przekręcamy cewkę o 180st. i wyciągamy.

 

Poza tym OK. Połowa czasu to dopasowywanie końcówek (bo albo kombinacja jest zbyt krótka i nie można klucza przekręcić albo nie wchodzi w szczelinę przy podłużnicy).

Moment dokręcania świecy 21Nm gdyby kto chciał się bawić

 

Czas przyniósł rozwiązanie problemu żonglerki końcówkami klucza:

 

Edytowane 5 Marca przez Knurek1111