Skocz do zawartości

wojnakrzys

Użytkownik
  • Postów

    313
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez wojnakrzys

  1. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  2. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  3. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  4. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  5. W Twoim podejściu do tematu... Podjedź do tunera który "ogarnia" Subaru, wrzuci auto na rolki lub przegoni po drodze z laptopem i zobaczy co i jak "podaję" albo co nie "robi". Chyba że nadal uparcie chcesz się męczyć sam, to do przeglądnięcia masz wszystko co związane z układem paliwowo-powietrznym. Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka
  6. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  7. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  8. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  9. No z checią ale... nima miejsc
  10. Jeśli jest taka możliwość to Bardzo bym prosił o wpisanie mnie na szosową.
  11. Hej Hej hej! Co mam zrobić żeby brać czynny udział na zlocie a nie APACZOWAĆ... :/ lista podobno pełna :/
  12. Co do masy powiem tyle. Ze czujniki mają osobna masę na pinie przy ecu. Pozdrawiam - Krzysztof
  13. Ludzie. Gość pyta czy maska będzie pasować a nie czy podoba Wam się jego pomysł i co o tym sądzicie. Ja swoje zdanie na ten temat mam ale nikt mnie nie prosił o opinie więc siedzę cicho, takie trudne czy może bezsensowne nabijanie postów? Moim zdaniem na 95% wszystko siądzie bez problemu. Jedna maska ma po prostu dziurę a druga nie. Pozdrawiam - Krzysztof
  14. wojnakrzys

    Tuleja Darton

    A mnie ciekawi co lepsze. Zamknięty blok czy tuleje... pomijam kwestie samego wykonania. Pozdrawiam - Krzysztof
  15. wojnakrzys

    Turbo do STI 01

    u Termanowskich była MAHA, cała małopolska przyjeżdżała tutaj hamować auta więc sobie AMI daruj szło na drodze tak jak na wykresie, do końca co do setupu to 2.0 litry, wtryski sti, ic sti, pompa walbro 255
  16. Ja poradziłem sobie z przeładowaniami zakładając zaworek iglicowy. Jest wpięty szeregowo zamiast resteyktora i po prostu zamiast zmieniać ciągle średnicę to kręcę pokrętłem. Udało mi się ustawić stabilne 1 bar dla seryjnego wrx na przelocie. Oczywiście diagnoza i korekta mapy u tunera wskazana. Pozdrawiam Pozdrawiam - Krzysztof
  17. W sumie masz racje, smarowanie pomaga ale na chwile potem znów zaczyna...
  18. Jeśli wsadziłeś twarde gumy lub poliuretany to się musisz przyzwyczaić. To sobie lubi piszczeć zgrzytać stukać... są smary do poli. Ew. Uszkodzone amory... Pozdrawiam - Krzysztof
  19. Za mało szczegółów żeby cokolwiek wywróżyć... Kiedy się tak dzieje. Jakie paliwo. Jakie są objawy. Opisz coś więcej to może jakiś wróżbita powie coś ciekawego. Pozdrawiam - Krzysztof
  20. Słyszałem że pasuje magiel z takimi uchwytami bo roztaw śrub jest ten sam a amortyzacja jest na tych tulejkach a nie na gumach jak w starym typie... Pozdrawiam - Krzysztof
  21. Kolega kiedyś wsadzał TT do Gieteka i był problem z krzyżakiem czy coś... wiem tyle że musiał coś przerabiać bo było ciasno z turbosprężarką z drugiej strony...
  22. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  23. Z tego co pamiętam to w każdym wrx jest precat w up-pipe, będzie troszkę pogrubiony w miejscu kata. Ale wydaje mi się że jakbyś miał przytkany kat, to by po prostu spadło doładowanie i auto nie jechało... a u Ciebie faluje hmm... Na Twoim miejscu zrobiłbym tak: 1. Podpiął sterowanie turbo "na krótko" (wężyk z muszli prosto do WG) i sprawdził czy trzyma ciśnienie (chyba 0.5b jest ustawione na WG) 2. Sprawdził luzy na wirniku ściągając DP. 3. Sprawdził nieszczelności układu dolotowego. 4. Sprawdził nieszczelności układu wydechowego. @@@ Teraz doczytałem że na 4 biegu, możliwe że turbo Ci przeładowuje na 1.2b i obcina doładowanie.
  24. Wygląda solidnie. Jeśli nie masz czym albo nie umiesz lutować są konektory które się po prostu zaciska. Polecam złączki tzw. "Etony" są zalane żelem używa się ich w telekomunikacji... http://www.telef.pl/sklep/product.php?id_product=1321 Pozdrawiam - Krzysztof
×
×
  • Dodaj nową pozycję...