1.Moim zdaniem to nie ma znaczenia czy stoi dwa czy też trzy dni i potem jest próba uruchomienia.
2. Rozumiem, że "po dłuższym trzymaniu zapłonu" czyli rozrusznik pracuje dłużej zanim uruchomi się silnik ?
3. Zmiana oleju i filtrów co najwyżej mogłaby pomóc, ale sprawdź czy poziom oleju nie jest za duży.
4. Czy na ciepłym silniku też są problemy?
5. Świece na razie wykluczam, ale jakiej firmy są te wymienione? Powinny być dedykowane do lpg i na pewno NGK.
6. Spróbuj tankować inne paliwo i zobacz czy dalej wystąpi problem, jeśli nie ustąpi to:
7. Można wlać do benzyny środek do czyszczenia wtryskiwaczy - skoro za drugim razem "pali" to może być problem z układem paliwowym.
8. Czy w czasie przyspieszania nie odczuwasz, że auto ma mniejsze przyspieszenie niż wcześniej?
Poszukałem jeszcze na forum i skoro to dzieje się po wymianie oleju i filtrów to może to....
"Czujnik spalania stukowego w Subaru to zwykły mikrofon piezoelektryczny przekazujący do ecu dźwięki silnika. Po zmianie oleju, w tym i filtra, pompa oleju przetłacza razem z olejem znajdujące się w układzie (np. w filtrze) powietrze, wytwarzając dźwięki które normalnie w silniku nie występują. Odgłosy te traktowane przez ecu jako spalanie stukowe powodują zmniejszenie ilości dostarczanego do silnika paliwa i spadek mocy."
Ale czy w GH 2008 rozwiązano ten problem tego nie wiem.