Amortyzatory i sprężyny Legacy kombi cd przygody

[qfl]

Cześć, 

 

po tym jak udało mi się ogarnąć amortyzatory na tył, myślałem że moja przygoda się zakończy. 

Po odebraniu z serwisu auto wygląda jak na zdjęciu, przód sprężyny oryginalne subaru + amory Kayaba. Ktoś ma jakiś pomysł jak na to zaradzić? 

 

 

[WOJO]

Cześć, 

 

po tym jak udało mi się ogarnąć amortyzatory na tył, myślałem że moja przygoda się zakończy. 

Po odebraniu z serwisu auto wygląda jak na zdjęciu, przód sprężyny oryginalne subaru + amory Kayaba. Ktoś ma jakiś pomysł jak na to zaradzić? 

Uciąć zwój sprężyny.

A tak bez żartów - serwis nie widział problemu przy odbieraniu auta?

Skręć kierownicę i sprawdź, czy sprężyny są dobrze osadzone w kielichach amortyzatorów, bo wygląda to dość kontrowersyjnie.

[qfl]

Widział, ale powiedzieli, że założyli orygnalne sprężyny, tak to wygląda a oni nie wiedzą czemu... może przez amortyzatory usłyszałem. Na mój komentarz, że to raczej spręzyny odpowiadają za wysokość auta nie usłyszałem odpowiedzi...

[thomson0073]

A ja mam wrażenie że Ci w serwisie założyli sprężyny z Legacy Outback, autka wyglądają tak samo, ale Outback jest wyższy. Sprawdź sobie różnice wysokości w sprężynach pomiędzy Outbackiem a zwykłym Legacy. Chyba jest różnicy ok. 4-5cm. (mogę się mylić).

Obstawiam na 99%, że serwis pomylił modele.

[MikeZorro]

Ja kilka dni temu również musiałem wymienić amortyzatory z przodu ale w OBK.  Przód też się trochę podniósł, no ale stare amortyzatory OE miały już 170 tyś, pewnie troszkę siadły przez ten czas...

Jednak u Ciebie to faktycznie wygląda na jakiś błąd w montażu lub doborze amortyzatorów czy sprężyn.

Tylko w jaki sposób mechanik mógł pomylić sprężyny od Legacy z OBK? Chyba że miał w warsztacie jednocześnie dwa takie auta.

[thomson0073]

 

 

Tylko w jaki sposób mechanik mógł pomylić sprężyny od Legacy z OBK? Chyba że miał w warsztacie jednocześnie dwa takie auta.

Może zamówił złe, bo nie robił zamówienia na podstawie nr VIN. Mi tak ostatnio części do Legacy OBK zamówili, bo Pan w sklepie się pomylił.
A co do wysokości zawieszenia to teraz jestem pewien na 100%, że to wina sprężyn. Sugeruję sprawdzić jeszcze ile się prześwitu zrobiło, jeżeli przód będzie miał blisko +- 20cm, to będzie oznaczać, że masz z przodu sprężyny z OBK.
SUBARU LEGACY OUTBACK (prześwit): 20cm,
SUBARU LEGACY (prześwit): 15cm.

[K12DLA]

A może zamontowano sprężyny od Legacy w wersji 3.0 H6. Inna masa przodu między silnikami 2.0 i 3.0?

[MikeZorro]

Ja tylko jednej sprawy nie rozumiem, czy kupiłeś sobie nowe amortyzatory kyb i zmienili Ci to na starych oem sprężynach czy do tego nabyłeś też nowe sprężyny? Bo jeśli są tam nowe amory i stare oem sprężyny to widocznie te kyb taki efekt dają... Ja wsadziłem teraz na przód bilstein b4 i tez mi przód w OBK podniosło.
I w sumie nie wiem dlaczego tak się dzieje.


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Edytowane 3 Lipca 2016 przez MikeZorro

[thomson0073]

 

 

amortyzatory kyb

Amortyzatory są raczej do tłumienia drgań, przyczepności kół do nawierzchni. Sprężyny odpowiadają za wysokość... Przynajmniej ja w tym przeświadczeniu żyje.
 

Jeszcze jest wyjście - obczajenie kodu sprężyny (powinien być na fakturze/rachunku) i poszukać w internetach do czego dany towar jest dedykowany.

[Knurek1111]

Ja po 160kkm w legacu kombi SBD wymieniłem amortyzatory na Bilsteiny B4. Czyli teoretycznie OE, w praktyce nieco twardsze.

Tył poszedł trochę do góry bo twardszy amor zawsze mniej się ugnie pod masą samochodu. Przód pozostał tam gdzie był.

 

A masz wydruk geometrii po wymianie?

Edytowane 4 Lipca 2016 przez Knurek1111

[qfl]

Wymieniłem amory na KYB, sprężyn nie mogłem znaleźć zamówiłem wiec w ASO oryginały i oto efekt. Tez podejrzewam, ze to może być sprężyna z outbacka!