Urwana nakrętka w podłuznicy - tylne sanki gc8

[Brzoza-RageRace]

Witam , jestem w trakcie remontowania swojego gc8 , Jak w temacie , podczas odkręcania jednej ze śrub od tylnych sanek urwałem nakrętkę , która jest przyspawana w podłużnicy.

Pytanie czy ktoś przerabiał ten temat i jak to naprawiał ?
Jedyne co mi przychodzi do głowy to przewiercenie się od strony bagażnika nad nakrętkę. Wydaje mi się to rozsądniejsze niż ciecie podłużnicy z boku....

Kolejne pytanie do znawców , tak na szybko patrząc nakrętka tej śruby ( tylna śruba ) wychodzi mniej więcej w miejscu zaznaczonego na powyższym zdjęciu prostokąta - jest to jakby "nacięte/zaznaczone" miejsce...
W jaki celu to jest tak zaznaczone ? Specjalnie , żeby było wiadomo , którędy się dostać do tych śrub ? z prawej strony juz tego nie ma....
Kolejne pytanie , co to są te placki ciemniejszej blachy ? W bagazniku są 3



W jakim one są celu ? jakieś wzmocnienie ? Są niesymetryczne - z prawej mniejszy kawałek jeden na środku nad zbiornikiem i jeden spory po lewej....
Na razie pytam tutaj bo jeszcze nie zebrałem się na wątek w nielegalu :]

Pozdrawiam !

[Daroot]

Jak wytniesz od strony bagażnika, to wejdziesz tam migomatem aby to pospawać? 

Ja ciąłbym podłużnicę, przyspawał nakrętkę a następnie zaspawał okienko. Z góry można przewiercić otwór aby zabezpieczyć antykorozyjnie.

[Brzoza-RageRace]

Myślałem , nad dwoma rozwiązaniami.
1. Jeśli uda się wstrzelić idealnie nad nakrętkę ( otwór średnicy nasadki) to po prostu ją złapać i skręcić a otwór zabezpieczyć antykorozyjnie i dać zaślepkę.
2. Tak jak mówisz migomat i spawanie. Tylko zastanawiam się gdzie lepiej ciąć/wiercić podłużnice , z góry czy z boku ...

[Daroot]

Aha, te wzmocnienia są pod hak kolego, pod montaż haka. Ten trzeci nie wiem.

[niebieskiultras]

w Gt od znajomego też coś takiego się stało - rozwiązanie może i druciarskie ale działa
wyciął dziurę nad nakrętką i skręcił to normalnie bez spawania a otwór zaślepił później
 

[SubBlackbird]

Ja również obstawiłbym pomysł Daroot-a. Robisz 3 nacięcia w podłużnicy, odchylasz do góry nadcięty fragment i robisz co chcesz w środku podłużnicy. Oczywiście "okienko rewizyjne" nie robić zbyt duże. Potem spawasz i po sprawie.

[dragon666666]

Hej. Jak to się skończyło ?? Jak do tego podeszedles @Brzoza-RageRace

Edytowane 4 Lipca 2020 przez dragon666666

[Wade]

Jeśli też masz taki problem to ja bym na twoim miejscu zrobił otwór nad nakrętką, chwycił zwykłą nasadka, odkręcić i tyle. A przy montażu też wrzucić nakrętke , chwycić nasadką, skręcić i tyle. Za często raczej się nie odkreca tylnej belki więc wydaje mi się że zabawa w ciecie i spawanie podluznicy to chyba trochę za dużo roboty. Przy mojej propozycji potrzebujesz tylko klucze nasadowe i wkretarke a tak to spawarka, szlifierka, porządna antykorozja i ogólnie więcej pracy. Ale to tylko moja opinia i to nie poparta doświadczeniem bo nigdy mi się tak nie przytrafiło.

[dragon666666]

2 godziny temu, Wade napisał:

Jeśli też masz taki problem to ja bym na twoim miejscu zrobił otwór nad nakrętką, chwycił zwykłą nasadka, odkręcić i tyle. A przy montażu też wrzucić nakrętke , chwycić nasadką, skręcić i tyle. Za często raczej się nie odkreca tylnej belki więc wydaje mi się że zabawa w ciecie i spawanie podluznicy to chyba trochę za dużo roboty. Przy mojej propozycji potrzebujesz tylko klucze nasadowe i wkretarke a tak to spawarka, szlifierka, porządna antykorozja i ogólnie więcej pracy. Ale to tylko moja opinia i to nie poparta doświadczeniem bo nigdy mi się tak nie przytrafiło.

Pomysł dobry . Narazie jeszcze tego problemu nie mam ale widzę po stanie śrub i belki ze temat przyjdzie dość szybko i nie będzie to prosta wymiana . Próbowałem testowo odkręcić jedna śrubę belki i trzyma strasznie mocno wiec najpewniej zostanie urwana . Co do rzekomego urwania to są filmiki pokazujące rozwiercania otwornice od góry ( w bagażniku ) i tam łapanie nakrętki .

[Gustaf]

Jak ja odkręcałem te śruby to kilka dni przed demontażem wywierciłem otwory 6mm i pryskałem penetrantem,

jest dobry wpływ w zwoje gwintu pionowo od góry, Nie było łatwo ale bez tego nie było by szansy odkręcić bo podłużnica w środku mocno zeżarta tak jak i śruby.