Zdjęcia orurowanego Forester XT 2013

[Warthog]

Witam,

 

Przed decyzją o orurowaniu Forestera chciałbym znaleźć gdzieś fotki Forestera XT z orurowaniem Steelera z przodu, z boków i z tyłu. Czy ktoś z forumowiczów posiada takowego lub jest lepszy w googlowaniu?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Karas]

ktos ma przewertuj caly watek

http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/72753-nowy-subaru-forester-my2013/

a znajdziesz

[iron]

a to nie wystarczy?

 

http://www.steeler.pl/pl/aktualnosci,41.html

[mechanik]

Przed decyzją o orurowaniu Forestera chciałbym znaleźć gdzieś fotki

Nie rób tego, please!!

Forek SJ to SUV o delikatnym, subtelnym wyglądzie - tego typu gadżety do wyglądu tego auta kompetnie nie pasują, nic też nie dają w zamian. Efektem jest tylko pogorszenie możliwości terenowych (kąt natarcia) i stanowi zagrożenie dla pieszych narażonych na dodatkowe obrażenia w razie kolizji.

To 'orurowanie' wygląda solidnie, jednak mocowanie do struktury auta jest tak delikatne, ze przy stłuczce zamiast chronic auto, wygina się i dodatkowo je niszczy.

 

Forester to nie terenówka, jak np. Wrangler gdzie zderzak np. 'Mopara' z miejscem na wyciagarkę poprawia kąt natarcia, jest porządnie mocowany do konstrukcji, do tego auto wyglada w tym ładnie.

Pseudo terenowe rury nie przynoszą korzyści.

Edytowane 25 Marca 2016 przez mechanik

[Sławek1]

 

Przed decyzją o orurowaniu Forestera chciałbym znaleźć gdzieś fotki

Nie rób tego, please!!

Forek SJ to SUV o delikatnym, subtelnym wyglądzie - tego typu gadżety do wyglądu tego auta kompetnie nie pasują, nic też nie dają w zamian. Efektem jest tylko pogorszenie możliwości terenowych (kąt natarcia) i stanowi zagrożenie dla pieszych narażonych na dodatkowe obrażenia w razie kolizji.

To 'orurowanie' wygląda solidnie, jednak mocowanie do struktury auta jest tak delikatne, ze przy stłuczce zamiast chronic auto, wygina się i dodatkowo je niszczy.

 

Forester to nie terenówka, jak np. Wrangler gdzie zderzak np. 'Mopara' z miejscem na wyciagarkę poprawia kąt natarcia, jest porządnie mocowany do konstrukcji, do tego auto wyglada w tym ładnie.

Pseudo terenowe rury nie przynoszą korzyści.

 

Dokładnie tak jak napisałeś. Z dodatków karoseryjnych to rekomenduję tylny spojler bo nadaje autku dodatkową lekkość i (ewentualnie) jakąś osłonę tylnego zderzaka + oczywiście osłonę silnika i skrzyni.

[BiP]

a to nie wystarczy?

 

http://www.steeler.pl/pl/aktualnosci,41.html

Mokry sen hydraulika.

Zakładanie takiego czegoś w samonośnym nadwoziu chyba tylko samopoczucie poprawia.

[Warthog]

Za dużo rozważań, chodzi o zdjęcia, ale dzięki.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

a to nie wystarczy?

 

http://www.steeler.pl/pl/aktualnosci,41.html

To nie XT, nie ma też tyłu.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

 

Przed decyzją o orurowaniu Forestera chciałbym znaleźć gdzieś fotki

Nie rób tego, please!!

Forek SJ to SUV o delikatnym, subtelnym wyglądzie - tego typu gadżety do wyglądu tego auta kompetnie nie pasują, nic też nie dają w zamian. Efektem jest tylko pogorszenie możliwości terenowych (kąt natarcia) i stanowi zagrożenie dla pieszych narażonych na dodatkowe obrażenia w razie kolizji.

To 'orurowanie' wygląda solidnie, jednak mocowanie do struktury auta jest tak delikatne, ze przy stłuczce zamiast chronic auto, wygina się i dodatkowo je niszczy.

 

Forester to nie terenówka, jak np. Wrangler gdzie zderzak np. 'Mopara' z miejscem na wyciagarkę poprawia kąt natarcia, jest porządnie mocowany do konstrukcji, do tego auto wyglada w tym ładnie.

Pseudo terenowe rury nie przynoszą korzyści.

Dokładnie tak jak napisałeś. Z dodatków karoseryjnych to rekomenduję tylny spojler bo nadaje autku dodatkową lekkość i (ewentualnie) jakąś osłonę tylnego zderzaka + oczywiście osłonę silnika i skrzyni.

Osłony przecież w XT nie zakładają.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Przed decyzją o orurowaniu Forestera chciałbym znaleźć gdzieś fotki

Nie rób tego, please!!

Forek SJ to SUV o delikatnym, subtelnym wyglądzie - tego typu gadżety do wyglądu tego auta kompetnie nie pasują, nic też nie dają w zamian. Efektem jest tylko pogorszenie możliwości terenowych (kąt natarcia) i stanowi zagrożenie dla pieszych narażonych na dodatkowe obrażenia w razie kolizji.

To 'orurowanie' wygląda solidnie, jednak mocowanie do struktury auta jest tak delikatne, ze przy stłuczce zamiast chronic auto, wygina się i dodatkowo je niszczy.

 

Forester to nie terenówka, jak np. Wrangler gdzie zderzak np. 'Mopara' z miejscem na wyciagarkę poprawia kąt natarcia, jest porządnie mocowany do konstrukcji, do tego auto wyglada w tym ładnie.

Pseudo terenowe rury nie przynoszą korzyści.

Dzięki, to jest konkret. Intencja to ochrona przed zniszczeniem zasadniczych części karoserii w drobnych stłuczkach miejskich. Skoro to nie działa, to nie ma sensu.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk