Dylemat przy zakupie Subaru... MY15

[mans]

@sherif

 

jutro o 12:30 samochód będzie testowany w salonie innej marki... Pożyjemy-zobaczymy. :/ .

 

wracając do skupu aut przez salony...

@Karas - masz 100% racji. Gdyby nie było w Subaru żadnego problemu to dokładne dane na temat powinny zostać przedstawione klientom. A ja żadnej statystyki przed/po 2010 dla SBD nie widzę. Czy jest aż tak źle? Czy Subaru woli seppuku swoich klientów obserwować w momencie w którym samo powinno zachować sie honorowo... Jak dla mnie taki np. VW po swojej aferze z TDI i oszustwie zachowuje się o niebo poważniej... Wiedzieliśmyo problemie, są dowody?

czas postawić sprawę jasno... Tu tego nie ma :/ Widać różnice w podejściu....

[Dobi1972]

A jaka firma przedstawia statystyki awaryjności swoich produktów? VW? Z drugiej strony oszustwo to nie problemy techniczne dlatego podejście inne.

[mans]

W sumie tez prawda... Tyle ze oszustwo dotyczące ekologii inaczej dotyka użytkownika niż techniczne problemy... Ech jak to mój dziadek powiadał "gdzie sie nie obrócisz, tam d..a z tyłu" ...

[Dobi1972]

Techniczne VW też nie wszystko ma idealnie. Niestety mamy słabe organizacje konsumenckie i nic nie można zrobić.

[Jarula]

Ja już nie mam tego dylematu. Dziś odebrałem swojego OBK 15MY i od razu śmignąłem 300 km. Świat jest piękny a benzyna tania.

[kriskristoffers]

Zazdroszczę koledze  fajna fura - a kolor?

[Yapco]

Ale jak jechać OBK 2,5 z rodziną na wakacje, jak on ma do setki ponad 10 sekund?

Juz diesel jest szybszy.

[kriskristoffers]

Czy ja wiem czy przyspieszenie jadąc na wakacje jest najważniejsze? Byłem na urlopie swoim Outbackiem i deptanie 180-200 km/h znudziło mi się po 200 km 

[spawalniczy]

 

 

Ale jak jechać OBK 2,5 z rodziną na wakacje, jak on ma do setki ponad 10 sekund? Juz diesel jest szybszy.

 

Jechałem na wakacje w 4 osoby bagażnik załadowany na full + 3 rowery na haku. Z tego co sobie przypominam, to przez prawie 1000 km ani razu nie miałem potrzeby  wykorzystywania przyspieszenia 0-100 km/h. Bardziej niż ten czas w praktyce liczy się to, jak samochód zbiera się do wyprzedzania a w tej dziedzinie nie jest źle.

 

Jeśli musisz za każdym razem być pierwszy startując na światłach w sprincie do 100, to faktycznie są lepsze samochody w tej konkurencji.

[Karas]

 

 

Ale jak jechać OBK 2,5 z rodziną na wakacje, jak on ma do setki ponad 10 sekund? Juz diesel jest szybszy.

Yapco wspolczuje osoba jadacym z Tobą na wakacje skoro caly czas do 100km/h  jadac zaladowanym autem  lecisz pelnym ogniem.
Taka podroz ani tania ani komfortowa nie jest. Natomiast z wyprzedzaniem aut jadaych 80-100km/h w obk nie ma problemu podobnie jak z utrzymaniem predkosci autostradowych rzedu 150km/h.

[Strusiu72]

 

 

Byłem na urlopie swoim Outbackiem i deptanie 180-200 km/h znudziło mi się po 200 km

 

Z nudów musiałeś się zatrzymać i zatankować

[Jarula]

Zazdroszczę koledze  fajna fura - a kolor?

Tungsten - dziwny kolor. Na zdjęciach wygląda jak złoty a z bliska jak srebrny metalik. Chyba to zależy jak światło pada. 

[mans]

Widziałem ten kolor w wersji Exclusive... Piękny jest... Chociaż zastanawialiśmy sie nad granatowym

[Yapco]

 

Ale jak jechać OBK 2,5 z rodziną na wakacje, jak on ma do setki ponad 10 sekund? Juz diesel jest szybszy.

Yapco wspolczuje osoba jadacym z Tobą na wakacje skoro caly czas do 100km/h jadac zaladowanym autem lecisz pelnym ogniem.

Taka podroz ani tania ani komfortowa nie jest. Natomiast z wyprzedzaniem aut jadaych 80-100km/h w obk nie ma problemu podobnie jak z utrzymaniem predkosci autostradowych rzedu 150km/h.

Chciałem sprowokować dyskusje, bo obawiam sie, ze 2,5 litra do OBK przy tym momencie to za mało.

[Strusiu72]

0-100 jest bez znaczenia. Mój XV ma coś pod 11 sek. a na skrzyżowaniu w 99% przypadków jest pierwszy bez spinania się. Zasługa CVT.

Inna bajka, że 2.0 150 KM w trasie ma za mało momentu obrotowego co czasami (nieczęsto) jest odczuwalne. Podobne odczucia mam po 2.5 L w Outbacku. Moc niby większa, ale masa także więc wychodzi na to samo. Dlatego wybrałem SBD z CVT. DO tego auta idealne połączenie (nie biorąc pod uwagę H6, którego nie miałem przyjemności wypróbować).

[Yapco]

Jeździłem OBK MY 11 BD, którego sprzedałem w tym roku przy przebiegu ponad 140 tys km.

Zero problemów.

Teraz coś trzeba bedzie kupić.

Boję się, że diesel bedzie najżwawszy

[piotrr]

 

 

właśnie się dowiedziałem, że Zdanowicz nie bierze w rozliczeniu :/ . Bo niby sa uwaleni i maja dużo samochodów na placu...

W tej chili rusza program SIP-u (chyba nawet na stronie subaru.pl o tym czytałem) związany z używanymi autami.

Ja swojego Legaca sbd też problemu zostawiłem w salonie, tym bardziej że auto było tam znane i serwisowane do końca.

Jak Twój diler robi problem znajdź innego /jeśli Ci zależy na takim układzie/

[sherif]

@sherif

 

jutro o 12:30 samochód będzie testowany w salonie innej marki... Pożyjemy-zobaczymy. :/ .

Z czym porównujesz ? Coś zdecydowałeś ?

 

Ja jak pierwszy raz zobaczyłem MY15 to już wiedziałęm jakie będzie następne auto, mimo, że sobie obiecywałem, ze 3 raz Outbaka nie kupię .

Niestety dane techniczne i cena spowodowały, że nawet nie odbyłem jazd testowych.

[szamot]

Niestety dane techniczne i cena spowodowały, że nawet nie odbyłem jazd testowych.

 

Błąd bo to fajny samochód jest

Po poprzedniku obiecałem sobie że nie wrócę do silnika 2,5 ale....

stałem się fanem skrzyni CVT i z tą skrzynią jakoś to jedzie 

[sherif]

 

Niestety dane techniczne i cena spowodowały, że nawet nie odbyłem jazd testowych.

 

Błąd bo to fajny samochód jest

Po poprzedniku obiecałem sobie że nie wrócę do silnika 2,5 ale....

stałem się fanem skrzyni CVT i z tą skrzynią jakoś to jedzie 

 

Nie twierdzę, że jest zły w szczególności, że w końcu znów może się podobac

Niestety nie jest dla mnie, po H6 stałem się wybredny i to "jakoś" mnie nie zadawala.

[Strusiu72]

Można wybrzydzać. Czemu nie.

Jakie mamy alternatywy? Forester XT pod warunkiem, że z salonu damy prosto do wygłuszenia.

Swoją droga materiały wykończeniowe też pasowałoby wymienić. Fajne auto, ale przy tej cenie jakość nie poraża.

Z konkurencji? Mercedes GLC benzyna turbo. Moc niby na papierze jest, szkoda że znika jak się nim jedzie. BMW X3 fajny silnik (2.0 turbo 245 KM) . Rewelacyjny automat i cena z innej bajki.

Fajne diselki w Mercedesie i BMW, zwłaszcza w BMW czuć trochę mocy. Cena znowu z innej bajki.

W Outbacku myślałem nad 2.5 i stwierdziłem, że to auto zasługuje na trochę więcej momentu obrotowego. Można go znaleźć w SBD. Wystarczy mocno chcieć wierzyć, że producent uporał się z problemami z tym motorem.

Bardzo przyjemne połączenie. Ciche, dość żwawe w codziennym użytkowaniu, zwłaszcza z CVT.

Myślę, że niedostatki mocy (przy H6) nadrobi z nadwyżką lepszym układem jezdnym i skrzynią biegów.

[FOR CVT]

 

 

Bardzo przyjemne połączenie. Ciche, dość żwawe w codziennym użytkowaniu, zwłaszcza z CVT...

 

Jeszcze bardziej przyjemne robi się przy + 25% 

[sherif]

Myślę, że niedostatki mocy (przy H6) nadrobi z nadwyżką lepszym układem jezdnym i skrzynią biegów.

 

W czym ten układ jest lepszy ?

Skrzynia to sprawa dyskusyjna, oczywiście w połączeniu z cvt auto jest szybsze, ale i tak daleko do wolnej skrzynie 5EAT w połączeniu z H6 . Niestety słyszałem już o dwóch przypadkach wysypania się cvt w kilku letnim aucie o czym nie słyszałem w przypadku tradycyjnej skrzyni   

[aflinta]

Z jakimi silnikami były CVT spięte? Nie były silniki modzone? Głównie chodzi mi o diesle i zwiększenie momentu obrotowego.

[Strusiu72]

 

 

W czym ten układ jest lepszy ?

Odpowiedź jest prosta. Przyjemność z jazdy. Byłem przeciwnikiem skrzyń automatycznych do czasu zaprzyjaźnienia się ze skrzynią w BMW (8-biegowa ZF) i CVT w Outbacku z 2014r. 2-sprzęgłowe jakoś mnie nie zwaliły z nóg. Tym bardziej klasyczne (stare) automaty 4-5 biegowe.

Może były bardziej niezawodne. Wóz drabiniasty też był niezawodny.

Coś jak wybór między piękną kobietą, o którą będziesz zazdrosny a starym paszczurem na którego nawet nie spojrzysz, ale obiad ugotuje i śpisz spokojnie

Co kto lubi.

P.S. Nie słyszałem o przypadkach wysypania się CVT w SUBARU (choć aż tak bardzo się nie interesowałem).