mans

Widziałem ten kolor w wersji Exclusive... Piękny jest... Chociaż zastanawialiśmy sie nad granatowym

W sumie tez prawda... Tyle ze oszustwo dotyczące ekologii inaczej dotyka użytkownika niż techniczne problemy... Ech jak to mój dziadek powiadał "gdzie sie nie obrócisz, tam d..a z tyłu" ...

@sherif jutro o 12:30 samochód będzie testowany w salonie innej marki... Pożyjemy-zobaczymy. :/ . wracając do skupu aut przez salony... @Karas - masz 100% racji. Gdyby nie było w Subaru żadnego problemu to dokładne dane na temat powinny zostać przedstawione klientom. A ja żadnej statystyki przed/po 2010 dla SBD nie widzę. Czy jest aż tak źle? Czy Subaru woli seppuku swoich klientów obserwować w momencie w którym samo powinno zachować sie honorowo... Jak dla mnie taki np. VW po swojej aferze z TDI i oszustwie zachowuje się o niebo poważniej... Wiedzieliśmyo problemie, są dowody? czas postawić sprawę jasno... Tu tego nie ma :/ Widać różnice w podejściu....

@ketivv właśnie się dowiedziałem, że Zdanowicz nie bierze w rozliczeniu :/ . Bo niby sa uwaleni i maja dużo samochodów na placu... wiec oficjalnie mogę powiedzieć. Mam do sprzedania OBK z konca 2010 (wg VIN 2011). Cena dla powołujących sie na Forum Subaru to 39,500 Brutto. Wystawiam fakturę. Vat23% nie sądzę żeby w Internecie czy gdziekolwiek indziej można było kupic ten rocznik przebieg i stan w lepszej cenie. Ale musze podpisać leasing do 7 lutego bo wyjeżdżam. Jak ktos chętny to na priv.

Cholera... jak 3 lata temu kupowalem obecnego OBK SBD to takich deklaracji nie było. Dlatego nauczony doświadczeniem Panowie poproszę to na piśmie. . Wracając do obecnego nie znacie nikogo kto chciałby go kupic? Oddam go za bardzo rozsądne pieniądze bo w rozliczeniu to przyjdzie mi zaplakac ... A to naprawde dobry samochód jest... Link do zdjęć poniżej (duża paczka w pdfie) http://maagmarine.nazwa.pl/client/Subaru_Outback_Gdynia.pdf Dla Moderatorów: nie chodzi mi tu bynajmniej o reklame ale moze ktoś z forumowiczów chciałby pewne auto zamiast komisowych gniotów jak niżej... Tak przy okazji nie opowiadałem na forum na jaką wtope w natrafiłem ostatnio.... Jest OBK SBD z 2013 z przebiegiem 30 tys km... fotka pierwsza... Widziałęm, chciałem go nawet kupic , baa jechałem nim i jeste nieźle. W końcu mam porównanie bo mój jest tylko starszy... Ale jako człowiek bez braku barier językowych spisałem sobie VIN i zadzwoniłem do dealera z Czech (Pilzno). No i samochód wyglądał troszkę gorzej jeszcze rok temu , a Sprzedawca z Salonu Subaru w Czechach tylko o kolor zapytał i powiedział... "A, to ten czerwony c na dachu w rzece leżał ..." i wysłał mi fotki To dla przestrogi ... fura jest w trójmieście Najgorsze że nadal widnieje jako bezwypadkowa...

@spawalniczy Eyesight jest niedostępny jeszcze w Innych modelach w Europie... W USA widziałem zdjęcia Forkow z tym ustrojstwem... A właśnie jak sprawa z gubieniem stacji radiowych w nowych faceliftowych konsolach? U ciebievtez sie to dzieje?

Ja mysle że tu cały czas o SBD idzie . Dzięki Wam za rady, Diesla nie wezmę bo stać mnie na benzynę . Ja jeszcze Fobii nie mam ale komuś bardzo zależało na zniszczeniu dobrego imienia marki i SBD sie do tego przyłożyło. Ciekaw jestem czy Dyrekcja ma statystyki awaryjności . Publikacja tych danych daloby obraz.. Jest ok czy nie...

@NewSuberator ... Odważnie powiem tak... Jeździłem wieloma samochodami before.. Imasz racje jest wiele niedociągnięć w tej marce... Jeżdżę dieslem i sprzedając go teraz każdy kupujący zapytuje z przerażeniem czy silnik czasem nie klekoce etc... jak mówi mój obecny mechanik to Subaru trzba podchodzić z głową i to zimną głową. Szukać w nim banana na twarzy za wrażenia z jazdy... Bo ta marka pozwala mi na bycia indywidualistą na drodze...w dodatku poza nią jedynie audi allroad moze pokazac sie z podobnej strony... co do ceny... Tak tanio nie jest ale jakbym chcial audi kupic to musze wydać nie 140 a 240 k PLN

@kukson jedno pytanie... Co do siedzeń... Czy siedzisko jest tak samo długie jak w obk? Ja do malych nie należę... Mam 180 cm i wagę słuszną.... A w trasy będę latal regularnie... Juz w lutym lecimy do Wloch na narty. @mechanik noe mogę sie z Toba nie zgodzić... Będziemy w salonie jutro... Mam nadzieję ze uda się to ogarnąć... A co do wersji to na pewno będzie FXT po liftowy bo konsola stara... No brakowało w niej tylko kasety

Odnośnie pytania mój to SBD. Moja zona bardzo realnie podchodzi do samochodu wiec pewnie sia zapakujemy do Forka... Szczerze jak czytam amerykańskie fora to ludzie chcący korzystać z marki oelnymi garściami zastanawiają sie nad OBK 3.6 / For XT Ch..ra jasna s u nas 3.6 skonczylo sie w 2011... ja mam obcnie usmich jak wjeżdżam w las moim OBK SBD bo radzi sobie jak na taki samchod wspaniale, ale wiem ze nowy ma inna zawieche jest... Jakby powiedziec bardzie ucywilizowany...

Witam Jestem szczęśliwym posiadaczem Subaru OBK MY11. Ale ponieważ przyszedł czas na zmianę i pozostawienie starego w rozliczeniu pojawia si pytanie... Co wg. was wybrac z nowych samochodów: OBK 2.5 Active OBK 2.0D Active Forek XT Comfort mamy rodzinkę 2+1 boje sie ze do Forka sie nie spakujemy na wyjazdy zagraniczne. Po drugie jak siedzenia Forek vs. OBK na długie trasy... Czy jest dużo gorzej? będę wdzięczny za info... Bo sprawę będziemy finalizowac w przyszłym tygodniu wiec każda rada jest dobra z góry dzieki

Hey Komputer jest w trybie awaryjnym... Nie masz min kontroli trakcji tempomatu etc... Pamietakj o tym na drodze. Tak jak kolega wyżej radził podłącz do kompa i zrestartuj, a jak nie to jedź to ASO. Napewno poradzą i powinno skonczyć się pozytywnie.

proste - żonie kupujemy automaty żarcik oczywiście! a @Poznanianka gratuluje, bo nie jeden As spalił pewnie i więcej razy na takim przebiegu XD Wszystko zalezy od sposobu jazdy i tyle... Jak sie jeździ z głową to samochód jest w dobrym stanie i tak jak u kolegi wyzej może spokojnie zrobić sporo kilometrów... Najgorszym jest, że ta sprawa ze sprzęgłami, potem z silnikami tak mocno wstrząsneła opinią Subaru diesel, że teraz ciężko jest cokolwiek z tym samochodem zrobić . A przecież to taki dobry i pakowny wóz... Ja chyba jednak będę w końcu musiał swojego oddać w rozliczeniu do salonu i odpuścić sobie walkę ze sprzedażą bezpośrednią. BTW nastepny będzie albo nowy OBK w Dieslu ze eyesight albo Forek XT comfort....

To były początki... Pierwsza wyprawa do Holandii na wały ppowodziowe... Tak sobie zjechałem z drogi ale jeszcze wtedy nie mialem odwagi wjechać na górę

Ech tak z próżności chciałem się podzielić z Wami paroma fotkami z wypraw tu i uwdzie kochanym OBK SBD. Fotki są z Chorwacji - 2014 rok, Austrii - 2015 rok, Holandii - 2015 rok i Francji 2015 rok. Moim samochodzikiem zrobilismy jak dotąd 60 tys km . z podziękowaniami dla Subaru

A mi nasuwa się jedno zajebiście WaŻNE pytanie... Skoro wszyscy czekamy jak na ścięcie na awarię silnika... Czy nie da się zrobić jego remontu przed ukręceniem wału??? Boże przecież otwarcie tego badziewia i sprawdzenie stanu powinno dać nam odpowiedź: POJEŻDŻE czy NIE... Wał ma mikropęknięcia czy nie... Jak tam tłoki, okładzinye i całe to cholerstwo.. Wiem jestem elektrykiem z wykształcenia a nie mechanikiem silnikowym... wiec może koszty są większe ale tak mi przyszło do głowy

Witaj, tak to prawda i po usunieciu DPF programowo przez remapping niestety trzeba podjechać do ASO w celu zgaszenia kontrolki na zegarach. Chodzi wyłacznie o sprawę estetyki , ponieważ obsługa DPF w sterowniku jest już wyłączona .Mimo iz kontrolka na desce rozdzielczej świeci - to mozna by z nia zapalona jeździć . Być może w kolejnych aktualizacjach np. Hella Guttmann ( która zgasiła tą kontrolkę w np.Pajero, który poprawialiśmy o którym pisał MaciekSns kilka postów powyżej) zostanie dodana opcja wymiany filtra i zgaszenia kontrolki. Szczerze... Czytam Wasze opinie i jestem przerażony... Dlaczego? a no po pierwsze w większości to stek bzdur, po drugie firmy które usuwają DPF (mówię o profesjonalnych) robią porządnie soft z wykluczeniem czujników filtra. Twój oryginalny pozostawiają sobie albo dają Ci na płytce. A lampka???? W ASO ludzie.. przeciez lampka to zaledwie styk kontrolny numer X na wyjściu z ECU.. wiec jak się zmienia soft to sie usuwa sygnalizację na tym porcie.... Ja mam to za sobą. Nasz OBK MY10 ma obecnie 120k przejechane, przy 98k mieliśmy pierwszą lampkę i to od razu ciągłą. Wtedy zdecydowaliśmy się na przepalenie w ASO. Koszt już nie pamiętam, ale co z tego jak to g. na powrót się uszkodziło po 3 miesiącach jazdy. Wtedy udałem się do firmy z Gdyni. Nie będę pisał jakiej, bo to nie ma być reklama. Zapłaciłem 1450 PLN Brutto i było to w lipcu tego roku. Panowie fizycznie wypruli wnętrze, zostawili puszkę i czujniki. Przeprogramowali kompa. Od tego czasu ŻADNA lampka się nie zapaliła. Żaden tryb serwisowy nie wskoczył. Wszystko CACY... PLUSY Dostaliśmy wykres z hamowni od nich 390NM, 158 KM, wykres idealny żadnych skoków. Oczywiście spalanie spadło, Teraz w mieście to max 7,4L/100 wg. komputera. Poza miastem spada do 6,8L/100 Samochód jest żwawy, nie czuć tak turbo dziury jak kiedyś (zwłaszcza jak był przytkany pod koniec) MINUSY: Podczas odpalania biały obłok za samochodem. Martwi to zwłaszcza w perspektywie wyjazdów do Austrii na narty... Ale będziemy rurę zasypywać śniegiem podczas odpalania i będzie gites . Jedynie co trzeba pamietac że Austria, Niemcy etc... mają narzędzia do testowania cząstek... i to może boleć Co do przeglądów, sam jestem bardzo ostrożny więc: 1. Nasze SKP nie mają urządzeń do testowania ilości pyłków/cząstek stałych 2. Nie ma obecnie takich norm anie nakazów w Polsce aby mieli to testować 3. Najwazniejsze to podjechać na stację na rozgrzanym wozie i nie gasić dopóki nie będzie to konieczne - (biały dym przy odpalaniu zimnego silnika potrafi być irytujący. Reasumując Jeżeli nie stać Was na zakup nowego DPFa (Zdnaowicz Gdańsk - 14k PLN) to usuńcie to g... w profesjonalnym warszatcie z hamownią. To ode mnie tyle. Powodzenia

Tak się zastanawiam czy z braci w wierze Plejad nie ma kogoś kto mieszka za rogiem i by chciał zobaczyć to cudeńko . A nóż dzwon byl nieduży ...

DPF zapewne nie podlega tej polisie tak jak i nie podlega gwarancji http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/59596-awaryjność-boxer-diesel/?p=2280766 Gwoli sprostowania ja mam 115 kkm nie 15 wiec muszę szukać rozwiązań alternatywnych

mylisz dodatkową polisę z gwarancją producenta. inaczej mówiąc 3 lata i 100 k km w ramach gwarancji + dodatkowe 2 lata i kolejne 100 k km w ramach polisy gwarancyjnej swoją drogą ciekawe jakie są wyłączenia z polisy bo takowe są także dla gwarancji Czyli że jak w swoim mam nalatane 15kkm i wykupie polisę to mi ubezpieczyciel całość wymieni... shortblock i osprzęt jak mi się sliniczek skończy? A ile taka zabawa kosztuje? Może wtedy zostawię ten samochodzik jednak na dłużej?

Hmmm... not tak kolejny trick, niezauważyłem, ręce opadają... Ale temat pozostaje... czy warto H6? Jaki to silnik jest..

Witam Ponieważ przelewa się czara goryczy w kwestii mojego obecnego pojazdu ... OBK SBD MY10.... Jestem przekonany, że będę wkrótce wymieniać samochód.. Znajomy posiada OBK H6 MY10 i sobie chwali.. Ja szukając pojazdów z tym silnikiem z nieukrywanym zdziwieniem znalazłem takie oto cacko: http://moto.gratka.pl/tresc/subaru-legacy-legacy-outback-v-3-6-18507721.html#89524c0a0460024e,1 Zastanowiło mnie przedewszystkim, że to Europejczyk jest Pytania: Czy warto? Jakie są bolączki tego silnika? Na co zwrócić uwagę szczególnie przy zakupie? Co do paliwa u mnie nie gra roli ile spali Ma jeździć i byc bezawaryjny Dziękuję za rady

Dzięki z linki, Wszystko jasne...

Ja odczuwam w swojej subarynce taki objaw przy tych samych prędkościach... U mnie kierownica drży leciutko. Sprawdzane koła, zbieżność etc... Ale to nic nie dało. Co ciekawe jadąc na tempomaci objawy te raz ustepują zupełnie raz się pojawiają... Obawiałem się że to coś z przeniesieniem napędu... ale nieprawda na luzie to samo podczas przechodzenia feralnej prędkości .

Witam Sznownych Forumowiczów Mam przyjemność byc posiadaczem OBK 2.0D ... Zrobiłem w ciągu roku 45kkm i jakieś 2 miesiące temu zaczeło się od migania DPFu... Pojechaliśmy do mojego mechnika w Gdynii procedura przepalania flilterka została wykonana... Pomoślałem dobra nasza jest ok... Z przykrością małżonka zadzwoniła do mnie, że dzisiaj znowu zaczęło migać to wspaniałe ustrojstwo... Mamy nakręcone 115kkm Pojawiają się pytania: 1.Skoro mój OBK jest z 2010r i gwarancji w ASO żadnej nie podlega, to mam pruć ten DPF wstawiać Emulator i zamykać sprawę? Czy czyścić... (Każde 500 PLN).. 2.Czy lepiej wstawiać emulator czy programować ECU ? 3.Czy na cos jeszcze kazać zwrócić uwage mechanikowi...? 4.Kto dobrze w 3City ogarnia demontaz DPFu w SBD ? Będę wdzieczny za rady.