hamulce forester upgrade

[malutki]

szkoda jak już będziesz w wawce daj znać, zapraszam na kawę

[Azrael]

Jetsem w Wawce tylko czasu nie mam. We wtorek i póxniej możesz mnie łapac, a na pytania mogę zdalnie odpowiedzieć w ogóle :-)

[malutki]

na pytania mogę zdalnie odpowiedzieć w ogóle :-)

 

A ja chyba wolę face to face... ewentualnie fotel w fotel przy czym Ty siedzisz za kółkiem

[Aero9000]

Parę razyjuz na forum były namiary na taie hamulce ze specBkompletne. Ze zwrotnica nic.

 

a tak dokładniej to "specB" to co to jest? - outback/legacy jak przypuszczam tylko:

jaki rocznik

jaki silnik

ilu tłoczkowy zacisk?

[Piskoor]

Azrael... zapraszam :-)

[majer]

czy ktoś poprawiał serie na przodzie?

znalazłem zestaw taroxa KMSU0543 z tarczami 306x22 z zaciskami w feldze 16"

nie wiem na ile jest to skuteczne, ale jeśli ktoś usprawniał przód prosze o info

nie wiem również czy i o ile się zwiększy skuteczność zmiany tarcz i klocków na np EBC

miałem w innym samochodzie EBC turbo groov+red i trochę to pomogło ale zbyt dużo nie można było się po tym spodziewać.

Ja wymieniłem przód na sti (żadnych przeróbek poza dopasowaniem odpowiedniej felgi -na seryjne 17 nie włazi :sad: ) poprawa odczuwalna ale do pełni szczęścia należałoby zmienić zawias i jeździć na na czymś niższym niż 55 a wtedy to juz w moim przekonaniu nie ma po co kupowac forestera

[Azrael]

Azrael... zapraszam :-)

 

 

Dzięki, ale skoro Malutki się wyrywa

[Aero9000]

czyli spec b to legacy w nowej budzie po 2003/4roku ?

btw czy zaciski w legacy i outbacku były identyczne (oszywiscie w SPEC b :cool: )

[Azrael]

Aero9000, spec B to taki model LEgacy z 3 litrowym silnikiem, i gratami z STI, nie każde Legacy 3.0 to Spec.B.

 

 

W US Legacy Spec.B to Legacy 2.5 turbo.

[Aero9000]

dzięki Azrael

 

dzisiaj dowiedziałem się, ze podobno czterotłoczkowy zacisk + tarcza 294 od WRX będzie ok

musze to jeszcze gdzieś sprawdzić :wink:

[malutki]

Dzięki, ale skoro Malutki się wyrywa

 

PW

[Kuba]

dzisiaj dowiedziałem się, ze podobno czterotłoczkowy zacisk + tarcza 294 od WRX będzie ok

musze to jeszcze gdzieś sprawdzić :wink:

Jaki jest sens zmieniania hamolcow na takie same jak masz teraz?

[Aero9000]

ale forester ma 277 srednice tarczy na przedzie a zmiana na 294 to extra 25 mm do odprowadzenia ciepła to powinno dać różnicę.

ponadto zacisk w foresterze to 1 lub 2 tłoczki (tego nie wiem), a wrx to 4 choć nie wiem czy w tym aucie ma to jakiekolwiek znaczenie

[Kuba]

OK, myslalem ze ma takie same jak w GT czy amerykanskim WRX, czyli okolo 290.

Taniej jednak kosztuja hamulce od SpecB/LGT.

[Aero9000]

zmiana z robocizną ma kosztować ok 1500 plnów (cena wstępna do potwierdzenia)

[Kuba]

Podejrzanie tanio, tyle kosztuja kompletne hamulce LGT na nowych czesciach, razem z klockami.

[Aero9000]

zaciski nie są nowe

[goldenarts]

Kuba,

hamulce od SpecB/LGT

podchodzą pod felgi 17tki subarowskie, czy pod każdą 17tke?

[Kuba]

Nie widzialem kazdej 17tki, wiec trudno odpowiedziec, one podchodza pod 16 po lekkiej modyfikacji.

[goldenarts]

Nie widzialem kazdej 17tki, wiec trudno odpowiedziec, one podchodza pod 16 po lekkiej modyfikacji.

 

Tak się zastanawiam, bo w swoim Legacy mam 17tki na lato,a na razie 15ki na zimę..

Hamulce z przodu się zmieniają na te z Legacy Turbo '92 - zmiana opłacalna, bo prawie darmo...

A w planach jest przeskoczenie na większe koła na zimę i dlatego chciałbym wiedzieć...

[Aero9000]

zmiana z robocizną ma kosztować ok 1500 plnów (cena wstępna do potwierdzenia)

 

 

niestety cena juz nie jest taka fajna - 2700

[Aero9000]

ale forester ma 277 srednice tarczy na przedzie a zmiana na 294 to extra 25 mm do odprowadzenia ciepła to powinno dać różnicę.

ponadto zacisk w foresterze to 1 lub 2 tłoczki (tego nie wiem), a wrx to 4 choć nie wiem czy w tym aucie ma to jakiekolwiek znaczenie

 

 

niestety wprowadziłem w błąd - zmierzyłem tarcze na przedzie :wink: - wychodzi niecałe 300 mm !!

więc cała zabawa polegałaby na wymianie zacisków, a nie wiem czy zamiana 2 tłoczków na 4 zrobi jakąś różnicę - chyba trzeba się pogodzić z tym co jest i już; ewentualnie EBC lub coś podobnego

[Aero9000]

trochę się przypomne z moim problemem

:grin:

Czy zamiana 2 tłoczków na 4 zrobi jakąś różnicę w hamowaniu oczywiście w odniesieniu do opony o wysokości "60" 215/60/16

[Kuba]

Minimalną, na poczatku bedzie roznica, bo beda nowe klocki, tarcze i odpowietrzony uklad. Jak sie to wszystko troche zuzyje to bedzie tak samo. 4 tloczki wobec 2 nie poprawiaja sily hamowania, moga jedynie poprawic troche modulacje, czyli bedzie mozna precyzyjniej sterowac hamulcami.

[Aero9000]

dzięki

czyli to co mi zostaje to jedynie:

1/ wymiana płynu,

2/ wymiana przewodów,

3/ ebc lub coś podobnego

pozdr