SLS

[Łukasz Liwoch]

Macie,jakiś pomysł,bo po zastosowaniu na tył zamiast sls, zestaw Pedders, czyli amor i spreżyna, tył jest sztywny, na śliskim, zawsze próbuje wyprzedzić przód,co z tym zrobić?Forester Sh-SBD,chodź nie wiem,czy akurat wersja silnikowa,jest ważna. Pozdrawiam

[Gość]

.

Edytowane 5 Lutego 2019 przez Gość

[Kambol]

Ten wynalazek to średnia żywotność 70.000 - 80.000 tyś i do widzenia

Średnia może tak, ale ja mam ciągle sprawne oryginały przy 265 tys. km przebiegu (+ LPG od 35 tys.)

No i tył przodu nie wyprzedza (chyba że go poproszę ).

Edytowane 9 Lutego 2017 przez Kambol

[muzyk]

Piszesz o samochodzie ze swojej stopki ( OBK MY 2007 ) ?





 

[Kambol]

 

 

Piszesz o samochodzie ze swojej stopki ( OBK MY 2007 ) ?

Tak.

Edytowane 11 Lutego 2017 przez Kambol

[muzyk]

A my tutaj o SLS-ach do forka prawimy.

Ten w OBK powszechnie 200-300tyś robią.

[Kambol]

To współczuję jeśli forkowe tak szybko padają. Myślałem, że macie podobne do tych w OBK.

[Xtri]

Sls przy SG to jeden z bardziej poruszanych tematów.

Szukając alternatywy dla SLS wybrałem zestaw KYB+Lesjofors.

Przy dokupieniu ściągaczy do sprężyn za 30pln, wymianę można zrobić samemu na parkingu za "niewielkie" pieniądze.

p&p

 

Wysłane z mojego S60 przy użyciu Tapatalka

[Malyboss]

U mnie już po. SLS => out, KYB => in, zgodnie z tym co poniżej:

Dla porównania wstawiam zdjęcia, jak to wyglądało wcześniej, a jak wygląda teraz.

Na zdjęciu z podniesionym tyłkiem zbiornik LPG zatankowany do pełna, bak z Pb do połowy.

Powiem, że aż się inaczej nawet siedzi teraz... nie mówiąc o prowadzeniu. Jest bardzo dobrze 

[Tomforju]

 

Dnia 26.02.2017 o 02:33, Malyboss napisał:

U mnie już po. SLS => out, KYB => in, zgodnie z tym co poniżej:

.Czas na mojego...Zestaw jak u kolegi Malybossa. Zgoda co do przebiegu choroby ...jest dobrze, i nagle - z dnia na dzień - sruuu...i siedzi na dupsku. Już nie mogę się doczekać operacji ( może raczej zabiegu  - piszecie, że sprawa mechanicznie prosta) przeszczepu i wyjazdu na ryby bo teraz to się normalnie nie da zjechać z asfaltu.

[Malyboss]

5 godzin temu, Tomforju napisał:

Czas na mojego...

 

Pomijając cierpienie związane z wydanym groszem, raczej nie będziesz żałował. Wyżej, ciszej, bardziej komfortowo, lepsze prowadzenie.

 

5 godzin temu, Tomforju napisał:

jest dobrze, i nagle - z dnia na dzień - sruuu...i siedzi na dupsku

 

Dokładnie tak, jak u mnie. Klękło w dwa dni.

 

5 godzin temu, Tomforju napisał:

piszecie, że sprawa mechanicznie prosta

 

...pod warunkiem, że mechanior wie co ma zrobić - u mnie temat zamknięty w nieco ponad 1 h.

A - jeśli masz zabezpieczenia antykradzieżowe na alufelgach, to nie zapomnij wziąć ze sobą  

[Tomforju]

15 godzin temu, Malyboss napisał:

u mnie temat zamknięty w nieco ponad 1 h.

Czekam na przesyłkę i dam znać. Koszt części  jak wyżej + osłony odboje to 1017,99 zł z wysyłką (alledrogo)...W tej chwili tył buja się strasznie i "dobija" na byle dziurze...Koszmar.

[vonda]

Piszecie, że "lepsze prowadzenie" ... tak jednoznacznie, bezwarunkowo, w każdym okolicznościach ?

Spotkałem się z opiniami, że przy "pustym" aucie (w sensie sam kierowca, auto bez LPG) to jednak jest gorzej niż sprawny SLS. To jak to jest ? (no chyba, że tamte opinie dotyczyły innego zestawu "zamienników" )

Pytam bo też mi "siedzi" - z jednej strony OEM z ASO po 40 tys. km, chyba wylał trochę; z drugiej "regenerowany" po 10 - 15 tys. km najwyżej.)
 

[piotruś]

Piszecie, że "lepsze prowadzenie" ... tak jednoznacznie, bezwarunkowo, w każdym okolicznościach ?
Spotkałem się z opiniami, że przy "pustym" aucie (w sensie sam kierowca, auto bez LPG) to jednak jest gorzej niż sprawny SLS. To jak to jest ? (no chyba, że tamte opinie dotyczyły innego zestawu "zamienników" )
Pytam bo też mi "siedzi" - z jednej strony OEM z ASO po 40 tys. km, chyba wylał trochę; z drugiej "regenerowany" po 10 - 15 tys. km najwyżej.)
 

SLS jest chyba najlepiej "dostrojony" do Forestera i faktycznie bez obciążenia na innych amortyzatorach tylek bardziej lub mniej podskakuje na np. spowalniaczach. Przy SLS było idealnie. Mi też jeden wylał i zdecydowałem się na kpl. Pedders (sprężyny + amortyzatory). Za komplet zapłaciłem ciut więcej niż za 1 sam amortyzator SLS (niecałe 2tys). Moim zdaniem baaardzo warto było, bo to podskakiwanie jest niewielkie i odczuwalne tylko na "spiacych policjantach". Na innych nierównościach - nie (nie wiem jak to jest przy KYB). Jest trochę twardziej ale samochód mniej się przechyla w zakrętach i sprawia wrażenie trochę bardziej stabilnego. Już gdzieś pisałem, że gdy padnie mi przód, to na pewno też wybiorę Pedders nawet gdyby oryginalne były w tej samej cenie ;-).

[Malyboss]

6 godzin temu, vonda napisał:

Piszecie, że "lepsze prowadzenie" ... tak jednoznacznie, bezwarunkowo, w każdym okolicznościach ?

 

Tak. Ale to jest oczywiście moje subiektywne wrażenie. Nie chcę tutaj jakoś szczególnie krytykować SLS, bo nie o to mi chodzi. Mogło też być i tak, że jak zaczęły mi padać SLS-y, to trwało to pewien czas, a w tym czasie po prostu tego jakoś szczególnie nie odczuwałem / nie zauważałem. Dopiero jak klękły całkowicie, i rozpocząłem jazdę po wymianie na KYB, to zauważyłem różnicę. Ale potwierdzam jedno: na KYB jeździ się bardzo dobrze. Czy lepiej niż na SLS? Na pewno nie gorzej. To tylko moja opinia - ale pozytywnych opinii na temat KYB jest więcej.

 

7 godzin temu, vonda napisał:

Spotkałem się z opiniami, że przy "pustym" aucie (w sensie sam kierowca, auto bez LPG) to jednak jest gorzej niż sprawny SLS. To jak to jest ? (no chyba, że tamte opinie dotyczyły innego zestawu "zamienników" )

 

Jak wyżej. Z tym, że ja mam LPG - butla w miejscu koła zapasowego, więc zawsze jakoś tam tył dociąża trochę.

 

7 godzin temu, vonda napisał:

Pytam bo też mi "siedzi" - z jednej strony OEM z ASO po 40 tys. km, chyba wylał trochę; z drugiej "regenerowany" po 10 - 15 tys. km najwyżej.)

 

No więc właśnie - ja uznałem, że wymieniając na nowe - czy nawet regenerowane SLS - jakby się problem miał pojawić znowu (a to tylko kwestia czasu) to lepiej założyć sprawdzony i polecany zestaw KYB. I nie żałuję.

 

6 godzin temu, piotruś napisał:

zdecydowałem się na kpl. Pedders (sprężyny + amortyzatory)

 

6 godzin temu, piotruś napisał:

samochód mniej się przechyla w zakrętach i sprawia wrażenie trochę bardziej stabilnego

 

Mam dokładnie takie samo zdanie przy zestawie KYB.

[Tomforju]

Sls-y  zastąpione. Stoi teraz wysoko, jazda super. Oczywiście w pamięci pozostałą sytuacja tuż przed wymianą, czyli totalna porażka - i ona stanowi punkt odniesienia do zestawu KYB. Cena wymiany 200zł -robocizna. Poduchy zostały te same choć mechanik twierdzi że sprężyna trochę inna - zwój kończy sie w  innym miejscu i idealnie byłoby wymienić również łone. Co Wy na to?