"Trykanie" przy skręcie w prawo i przyspieszaniu

[vielebny]

Witam i jak zwykle pytam

 

Co może być przyczyną dźwięku, który dochodzi z okolic tylnego prawego koła w momencie skrętu w prawo i dodaniu gazu. Dźwięk/trykanie/cykanie (takie podwójne cyk-cyk cyk-cyk cyk-cyk) pojawia się tylko w momencie przyspieszenia i skrętu w prawo, po odpuszczeniu gazu ustępuje więc podejrzewam przeniesienie napędu, ale co konkretnie?

 

Jeżeli chodzi o oleje w mostach to były 2 miesiące temu wymienione - poziom jest OK.

[viperski]

 

Chyba podobnie masz jak ja. Ja jeszcze nie zdiagnozowałem.

Być może naprowadzi Cię na rozwiązanie dyskusja z mojego wątku...

 

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/56544-dziad-terkocze-cos-z-tylu-podczas-przyspieszania-w-zakrecie/

[Fala]

Nagrajcie dźwięki w HD (najlepiej osobą trzecią).

Wrzućcie na YT.

Bendziem zbiorowo analizować przy browarku.

 

PS: zapraszam po oliweczkę

[vielebny]

No niestety ale nagrać się tego nie da, bo z zewnątrz dodając gazu zagłusza wszystko dźwięk kochanego Boxera a od wewnątrz urządzenia nagrywające zbierają zbyt dużo szumów - a to musi być lekkie przeciążenie więc nie na postoju czy na parkingu tylko trzeba jechać Więc lipa.

 

Na podnosniku z kolei nie ma tego objawu bo nie ma skrętu i przeciążenia Poradźcie coś bo nie chcę czekać aż zacznie trykać na prosto

Edytowane 11 Lutego 2013 przez vielebny

[Fala]

Nagraj po rozpędzeniu się z górki z wyłączonym silnikiem!

 

W ostateczności pojedź do serwisu bo przez internet to jednak chyba dobrze naprawić się da tylko to, co ma software...

Może np. masz pękniętą manżetę, dostał się do przegubu sól/piasek/woda i "wyżarli". Albo albo albo albo...

[12fasola12]

Mam to samo, czasami przechodzi w buczenie. Jeszcze się tym nie zająłem. Modlę się aby to było łożysko a nie przegub

Edytowane 11 Lutego 2013 przez 12fasola12

[vielebny]

Nagraj po rozpędzeniu się z górki z wyłączonym silnikiem!

Wtedy nie przyspieszę tylko się rozpędzę a to nie to samo a dźwięk jest przy przyspieszaniu. Niestety wyznaję zasadę - jedź do serwisu jak już wiesz co jest grane... Zbyt wiele razy próbowano mnie naciągnąć na kasę Edytowane 13 Lutego 2013 przez vielebny

[Fala]

wyznaję zasadę - jedź do serwisu jak już wiesz co jest grane

...aaa - czyli jak Ci się upierniczy coś i potoczy po bruku?

Jestem pewien, że ktoś z 3miasta Ci podpowie nt. miejsca serwisowania bez naciągania...

[Alien_TM]

PRZEGÓB!! pewnie przedni

[jurek_k9]

ja osobiście sprawdziłbym amorek. jak masz hak to poskacz i posłuchaj czy coś słychać.

[vielebny]

Gwoli uzupełnienia: mam już pewność, że nie jest to zawieszenie. A to dlatego, że trykanie zmienia częstotliwość w zależności od promienia skrętu i prędkości. Na dużym łuku rzadko słychać tryknięcie, na małym (w ciasnym zakręcie np 90st) częściej. Jest to więc element blisko mech. różnicowego. Dobrze myślę?

 

PS. Jadę niedługo do poleconego warsztatu na Kartuskiej ale przynajmniej wiem coraz więcej

[dziemo]

Miałem podobne objawy, u mnie to wiskoza

[vielebny]

Miałem podobne objawy, u mnie to wiskoza

Ale tylko przy skręcie w jedną stronę?

[Adaho]

Sprawdz półoś, moim zdaniem to bedzie to...

[vielebny]

W przyszłym tygodniu się dowiemy Oby półoś...

[vielebny]

A więc zgodnie z obietnicą:

- byłem w Oes Serwis i diagnoza wskazuje na prwy przedni przegub zewnętrzny co mnie bardzo cieszy

 

Stąd oje kolejne pytanie:

Kupić przegub NKN czy Nipparts. Gdzie kupujecie części do swoich Leśnikow?

[viperski]

Gratuluję.

U mnie napewno coś innego, bo terkotanie dochodzi z tyłu i pojawia się tylko kiedy ktoś siedzi na tylnej kanapie i przyspieszać w zakręcie.

[Alien_TM]

Vielebny- zdiagnozowałem ci to 14 lutego;P

[vielebny]

Vielebny- zdiagnozowałem ci to 14 lutego;P

To prawda... Zapewne przemówiło doświadczenie A czy podpowiesz mi również jakich części użyć aby problem miec z głoby na dłuższy czas?

[Alien_TM]

działa tutaj zasada im droższy tym lepszy;) ale NKN może być, SKF tez podobno produkuje ale ciężko złapać;p

[vielebny]

Na stronie forum - subaru pl natknąłem się na informację, że jest błąd w katalogach części. Czy macie jakieś doświadczenie odnośnie tych przegubów w S-Turbo? Mam kupić taki z 30 zębami czy 22zębami???

Edytowane 1 Marca 2013 przez vielebny

[szamann1]

Najpewniej jest zdemontowac stary i dokladnie sprawdzic. Raz zmienialem przegob w Corolli i niby kupiony po nr Vin a tu zonk. Okazalo sie ze model przejsciowy i jest 1 zabek roznicy, autko stalo przez tydzien zanim udalo sie kupic odpowiedni przegob.(sory za brak polskich znakow)