Remont i zakucie czy wymiana silnika w WRX 02.. Co robic?

[Dawid86]

Czesc wszystkim. Wiec sprawa wyglada tak... Kupilem WRX z zatartym silnikiem, poczatkowo myslalem nad wymiana na inny silnik ale z racji tego, ze auto ma kilka nieseryjnych dodatkow (wiekszy intercooler, turbo VF28, pompa paliwa walbro, wtryski 550cc, wydech MG Race) raczej wolalbym wyremontowac i przy okazji zakuc swoj silnik. I tutaj pojawiaja sie pytania czy to dobry pomysl?? Czy lepiej jednak wymienic silnik na inny i wlozyc te graty? Jaka moc mozna osiagnac po zakuciu a jaka bez? Wiem, ze moje pytania sa dla Was smieszne ale jestem zupelnym swiezakiem w tym temacie i prosze o wyrozumialosc i jakies podpowiedzi co najlepiej z tym zrobic

[Kubeusz]

Czesc wszystkim. Wiec sprawa wyglada tak... Kupilem WRX z zatartym silnikiem, poczatkowo myslalem nad wymiana na inny silnik ale z racji tego, ze auto ma kilka nieseryjnych dodatkow (wiekszy intercooler, turbo VF28, pompa paliwa walbro, wtryski 550cc, wydech MG Race) raczej wolalbym wyremontowac i przy okazji zakuc swoj silnik. I tutaj pojawiaja sie pytania czy to dobry pomysl?? Czy lepiej jednak wymienic silnik na inny i wlozyc te graty? Jaka moc mozna osiagnac po zakuciu a jaka bez? Wiem, ze moje pytania sa dla Was smieszne ale jestem zupelnym swiezakiem w tym temacie i prosze o wyrozumialosc i jakies podpowiedzi co najlepiej z tym zrobic

 

z wrxa sti nie zrobisz, daj sobie spokój

[Mike85]

z wrxa sti nie zrobisz, daj sobie spokój

nie którym tak się wydaje

 

2 podpowiedz: zajrzyj tutaj - http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/2580-tutaj-sie-witamy-dzial-dla-nowych-forumowiczow/page__st__13625

[carlos-wrx]

silnik musisz dać do rewizji, aby ocenić straty i zweryfikować czy nadaje się do remontu - zawsze lepiej jest odtworzyć silnik na nowych elementach aniżeli kupować drugi jako kota w worku.

[cybel]

Remont silnika to dobre wyjście,rokujące na dłuższą i bezproblemową eksploatację.To na jakich gratach to zrobisz zależy do czego auta używasz i w jakie moce celujesz.Jeśli auta używasz cywilnie i upalasz raz do roku,to rób na seryjnych gratach,podniesiesz troszkę moc do okolic 250KM i moment obrotowy który zniesie seryjna skrzynia.

Jak autko do upalania to kuj,strojenie i szukaj napędów z STi.

[Dawid86]

Powitalnia juz ogarnieta Stan silnika juz zweryfikowany: zatarte panewki glowne, poza tym tarcza sprzeglowa totalnie rozpieprzona wiec pewnie uszkodzenie powstalo przy mocnym kacie. Nie mam wcale zamiaru robic z niego STI, chcialbym tylko zasiegnac porady fachowcow co najlepiej z tym zrobic... Czy jest sens remontowania,i kucia, czy te graty mozna spokojnie montowac do seryjnego zdrowego silnika bo tak naprawde one nic nie dodadza?? Auto bedzie traktowane jako zabawka, i raczej chcialbym osiagnac cos troszke ponad 300KM..

Edytowane 18 Grudnia 2012 przez Dawid86

[ziarus007]

Witam odpowiem tak tylko remont żadnych używanych silników ja kupiłem 2 i oba do niczego się nie nadawały ,na szczęście odzyskałem kaskę dołożyłem i zrobiłem remoncik ale wiem ze wszystko jest ok

[cybel]

Nie mam wcale zamiaru robic z niego STI,

cos troszke ponad 300KM..

Te dwa określenia wykluczają się wzajemnie.

Kucizna sama w sobie mocy nie przysparza,stosuje się ją dla większej wytrzymałości w pewnych okolicznościach.

Jeśli auto-zabawka to kute graty wskazane.Moc 300KM to i moment pewnie będzie słuszny w ok.400Nm.

Rozumiem że silnik to 2.0?

Twoje napędy z WRX tego długo nie wytrzymają,czyli skrzynia,dyfry,półosie.

Jak już się rozpędzisz,to czasem warto się szybko zatrzymać,czyli lepszy,większy zestaw hamulcowy itp.itd.

Nim się obejrzysz będziesz miał połowę gratów z STi.

[wąż]

rób tak jak koledzy wyżej mówią inaczej utopisz masę $

[ADK90]

Remont silnika na seryjnych gratach tak jak piszą. Chcesz mieć 300KM to kup od razu napędy z STI, hamulce, zawias... A później dojdziesz do wniosku że trzeba było kupić 2xSTI a nie WRXa z zatartym silnikiem i robić z niego STI.

[Dawid86]

OK a serynje graty ile sa w stanie wytrzymac?

Jesli chodzi i napedy to musialbym sprawdzic jakie sa obecnie, bo poprzedni wlasciciel sporo dlubal przy tym aucie i niby przed zabiciem pieca tez mialo okolo 300KM.

Hamulce niestety jeszcze seria ale biore sie za nie zaraz po zrobieniu silnika...

[ADK90]

Ile masz biegów? Do przodu oczywiście

[cybel]

Skrzynia 5-biegowa czy 6?

[Dawid86]

5 biegow

[ADK90]

To masz zwykła seryjną skrzynie z WRXa która nie wytrzyma zbyt wiele...

[kornik]

No tak , ale patrząc na ceny kutych gratów(korby, tłoki) to wielkiej różnicy z serią nie ma a jest to już jakaś baza na przyszłość-za rok czy dwa można zainwestować w turbo, napędy, itp...

[Dawid86]

Po tym czego sie od Was dowiedzialem to sam nie wiem czy moj plan kucia i robienia 300KM ma jakikolwiek sens... A co mozna max wyciagnac z silnika na seryjnych gratach? Tak, zeby bylo bezpieczne dla napedow i calej reszty...?

[ADK90]

podniesiesz troszkę moc do okolic 250KM i moment obrotowy który zniesie seryjna skrzynia

 

Tutaj masz odpowiedz

[jpol]

Witam odpowiem tak tylko remont żadnych używanych silników ja kupiłem 2 i oba do niczego się nie nadawały

 

Ja natomiast kupiłem kota w worku i jeszcze jeździ (ok 2,5 roku, czyli u mnie do 25kkm). W odróżnieniu od silnika po remoncie, który wytrzymał zdecydowanie mniej (dawno to było, ale może z 5-6kkm i powiedział pa, pa, panewka).

 

Autor remontu nie był w stanie znaleźć ani błędu ani definitywnej przyczyny drugiej awarii, dlatego postanowiłem przewieźć się z prawdopodobieństwem i kupić używkę.

 

Czyli od tej reguły też bywają wyjątki.

[Dawid86]

Dzieki wielkie za pomoc Teraz czas na przemyslenie i rozsadna decyzje.. I jeszcze jedno pytanie. Czy mozecie polecic jakis warsztat w blizszej lub dalszej okolicy Zielonej Góry ktory bedzie mogl to wystroic?

[cybel]

A co tak się uparliście na te kute korby?

Przecież seryjne zniosą takie 300KM+ bez szwanku.A kute korby z wyższej półki tanie nie są.Te najtańsze żywot będą miały prawdopodobnie sporo krótszy niż seryjne.

 

Poznań-strojenie.

[ziarus007]

Mi kute korby wręcz odradzano , i kupiłem od STI

[cybel]

Prawidłowo.

[ramzes]

najlepsze rozwiązanie do wrx zrób remont po dotarciu delikatną mape i śmigać a jak Ci się znudzi to sprzedać i kupić STI ,nie kombinuj za bardzo z mocą bo jak koledzy piszą reszta samochodu nie wytrzyma 300km, ja po remoncie miałem zrobione 260km i 360nm i fajnie śmigało i tak skrzynia padła drugi bieg i sprzęgło

[doctoreq]

Cały czas zastanawiam się jak jest z tymi skrzyniami 5MT w Imprezach.

Czy czynnikiem który je niszczy jest większa moc, czy większa moc plus

fantazja użytkownika. Czy po podniesieniu mocy do ponad 250 KM

i delikatnym używaniu auta (żadnego upalania, głównie trasa-moc

używana wyłącznie do sprawnego wyprzedzania) trawłość skrzyni

również ulegnie znacznemu skróceniu?