Mike85

Koledzy gdzie mogę zanabyć ( w pl ) chlapacze do MY14+?? A co do trzeszczących drzwi chce się nimi zająć niebawem bo zrobiło się cieplej.

Na szampanie chcesz przoszczędzić [emoji6]

To też padline przepalimy [emoji12] Wysłane z mojego SM-N910F

Hahahaha! Nie poznałem Ayu to tam Gdzie Nala uczyła Cię driFtować ;-).Pozdro Ayu Wysłane z mojego SM-N910F

Najlepiej podpiąć zwykly prosty manometr w kolektor ssacy i zobaczyc ile Faktycznie turbo pompuje. I tak jak AMI wspomnial. Podjedz do kogoś kto ogarnia subaru. Od razu będzie wiedział od czego zaczać sprawdzanie. Wysłane z mojego SM-N910F

A fakt. Przepraszam. Moja wina. Pomyślałem o innym motorze niž wymieniony Uszczelki pod śruby w aso dostaniesz-cena nie powala na kolana Wysłane z mojego SM-N910F

Potrzebujesz jeszcze uszczelki (forma pierścienia z gumowym kołnierzem) na świece zapłonowe 4 sztuki.

Najważniejsze to nie przegrzać ich podczas pierwszych hamowań.A najlepiej jest pojezdzic w cyklu miejskim i dac im sie wystudzic. 2,3 takie jazdy ( jakies 100km) i po docierce ;-) Wysłane z mojego SM-N910F

.

Eh eh muszem jakieś kolce ogarnąć

Byliśmy na CH44 od ok 20:10 do 21:40.Na 6-7 aut. Więc pusto nie było ;-) Wyslano z Nołta Wstydziłem się wjeżdżać i bawiłem się sam na zewnątrz [emoji14] w środku na terenie M44 nie wyganiają? Jak to ochrona. Swoje powiedzieć musi ;-) Wyslano z Nołta

Byliśmy na CH44 od ok 20:10 do 21:40. Na 6-7 aut. Więc pusto nie było ;-) Wyslano z Nołta

Czysto czysto. Kujawski wyczyści wszystko ;-) Wyslano z Nołta

A to zależy... jak komu sie chce

Poszukaj kotaktu do Jako. On Ci wiele wytłumaczy odnosnie V gen(sam zajmuje sie montazem instalacji). Te generacje nie sa jeszcze do konca dopracowane i potrafia byc problemy. Wyslano z Nołta