Przejście z 5X100 na 5x114,3

[ADK90]

przeczytałem i mój wpis to dodatkowa rada jeśli koniecznie chce zmienić wszystko dla felg. Chyba ze czegoś nie rozumiem?!

[cybel]

Fakt,ja nie doczytałem. :-P

[Grzesiek_67]

@@EVAN, @@cybel,

 

banda Rudego - dwóch na jednego. Kurna po bułki jeździcie i tyle

 

A serio - jak jest istotnie git, to fakt, w świetle kosztów (absolutnie niemałych) mod nieco bez uzasadnienia.

 

Choć do końca przekonany nie jestem...(a poprzekomarzam się jeszcze trochę ).

 

 

Pozdrawiam

Grzegorz

[cybel]

@@Grzesiek_67 ale masz absolutnie rację,łożyska 5x100 przy slicku,przyczepnej nawierzchni,dobrym hamulcu polegną wcześniej czy później.

Ale sezon czy dwa są w stanie wytrzymać. :-P

[Grzesiek_67]

@Grzesiek_67 ale masz absolutnie rację,łożyska 5x100

 

Musisz zmienić nicka na Cybel I Litościwy

 

 

Pozdrawiam

Grzegorz

 

PS. Wiesz, w takim Tajperze to te łożyska mogą być już kompletnie rozklepane (o ile pamiętają czasy fabryki). Ja rok temu wymieniłem komplet (5*100), jakby lepiej ale szału nie ma. No ala ja mam ciężkie auto, o pardone RYDWAN ;-)

Edytowane 15 Listopada 2012 przez Grzesiek_67

[cybel]

Haha,to w następnym wcieleniu Foruma.

[Zdzisek]

Kup pierścienie zmieniające rozstaw z 5x100 na 5x114.3 i po problemie Ale nie wróżę długiego życia Twoim szpilką chodź w drifcie takie rozwiązanie się sprawdza a tam auta nie są traktowane aby nimi jeździć po bułki.

 

ADK90 - a gdzie takie pierścienie ostatnio widziałeś ???

[EVAN]

Takie pierścienie to zły pomysł. Żeby zmienić rozstaw musisz zastosować pierścienie o grubości min 3-4 cm - czyli na dzień dobry o tyle wywali felę na zewnątrz. Także znaleść felgę żeby pasowała w nadkole będzie jeszcze trudniej niz 5x100 wchodzące na brembo

Co do łożysk w Type-R to z tyłu są naprawdę solide łożyska, jedynie z przodu może się coś dziać.

Ja jeźdzę na pełnym sliku i semisliku, zaciągam hydrauliczny ręczny gdzie się da i nic

Fakt, że jak składałem auto to kupiłem wszystkie nowe oryginały.

[BartZ]

To przy okazji tematu pytanie:

jeśli łożysko to jakie? :shock:

[EVAN]

"Łoryginalne" lub b.dobry zamiennik

[ADK90]

Takie pierscienie ktos na allegro robi widzialem ogloszenie i tez na innym forum taki znajomy. I fakt wtedy odsadzenie kola jest wieksze niestety. Poszukaj lepiej dobrze felg.

[BartZ]

"Łoryginalne" lub b.dobry zamiennik

Ofcourse, a te b. dobre zamienniki to...?

[Zdzisek]

OK, dzięki, już felgi mam zamówione

[sole3]

Napisany Wczoraj, 19:37 sole3, o 15 listopad 2012 - 14:57, powiedział: Jak to się ma do kompletnej , pasującej, zwrotnicy z MY06-07' za 800zł ? Jak pies do .......jeża ? Ma się, jak połowa kwoty podanej przez Ciebie. Co do pełnego uzbrojenia zwrotnicy, zapomniałeś dodać jeszcze kosztów wycieczki na Malediwy

 

W podanym przez Ciebie linku jest zwrotnica + piasta za 800 PLN-ów :-P :cool:

[carlos-wrx]

sranie w banie z tym unfallem na łożyskach 5x100 - napierdzielam na tych samych łożyskach juz 3 lata, a robię to i na slicku i na torach - nie wiem z czym problem działają i działać będą

[Grzesiek_67]

W podanym przez Ciebie linku jest zwrotnica + piasta za 800 PLN-ów :-P :cool:

 

Fakt, przeczytałem ponownie ogłoszenie i wychodzi 800 PLN. Mea culpa

 

Pozdrawiam

Grzegorz

[EVAN]

sranie w banie z tym unfallem na łożyskach 5x100 - napierdzielam na tych samych łożyskach juz 3 lata, a robię to i na slicku i na torach - nie wiem z czym problem działają i działać będą

Ty jesteś złym przykładem bo przez te 3 lata zrobiłeś 300km ...reszte przestałeś u mechanika

[cybel]

@@EVAN proszę nie dołować mnie tu kolegi Carlosa. :-P

[Grzesiek_67]

Ty jesteś złym przykładem bo przez te 3 lata zrobiłeś 300km ...reszte przestałeś u mechanika

 

 

A widzisz, a ja oszczędziłem, nie dorzynałem. Who is the best, who is the king ? :mrgreen:

 

Pozdrawiam

Grzegorz

[EVAN]

@@EVAN proszę nie dołować mnie tu kolegi Carlosa. :-P

Ale ON to lubi i lubi jak go denerwuję

[sorcerer]

Panowie, odgrzejwając kotleta też sie na tym zastanawiałem. Czy ktos sie orientuje jak wyglądają huby tylne od Tribeci (sa tam 5x114), to bardziej STi czy możę Impreza/Legacy ?

 

A co myslicie o przesunięciu szpilek na piascie, bmw-iarze tark robią i jeżdzą (przynajmniej tak piszą), jesli by to ktoś porfesjonalnie nawiercił i przesunał szpilki? w sumie to jest tylko zwiększenie rozstawu, a szpilki się wymienia np. przy ukręceniu - wydaje się to proste i pradokslanie porównująć do wymiany zawieszenia powinno byc znacznie,znacznie taniej.

Edytowane 31 Stycznia 2013 przez sorcerer

[mzy]

Szpilki się wymienia, ale wkłada się je w te same, zapewne przez kogoś wyliczone pod kątem wytrzymałościowym, miejsca. A w przypadku wiercenia nowych gniazd pod większy rozstaw otwory będą sporo bliżej brzegu piasty. Taniej - niewątpliwie znacznie. Ale pytanie - czy wystarczająco bezpiecznie? Tym bardziej, że chyba nie po to się przechodzi na 114,3, żeby się wygodniej kulać po bulwarze

[sorcerer]

Wystarczy porównac obwód pierscienia do STI/Tribeca vs legacy/WRX, jesli sie nie ma różnic nie powinno byc kłopotu. Największym problem jest tutaj wytrzyałośc na scinanie szpilki, ale szpilki pozostaja więc kłopot z głowy - z ciekawości postaram sie przliczyc w wolnej chwili, musze tylko stara piaste odgrzebac aby ją to pomierzyć

 

A różnica w przesunięcu do zewnątrz to tylko trochę/aż ponad 7mm

Edytowane 31 Stycznia 2013 przez sorcerer

[mzy]

A różnica w przesunięcu do zewnątrz to tylko trochę ponad 2mm

To chyba przy przejściu na 5x104,3mm

[sorcerer]

A różnica w przesunięcu do zewnątrz to tylko trochę ponad 2mm

To chyba przy przejściu na 5x104,3mm

zgadza sie, cos mi sie ubzdurało...oczywiście 7 mm ponad Edytowane 31 Stycznia 2013 przez sorcerer