Dyskusje o Evo

[tomekg]

wedlug mnie prowadzenie evo wymaga wiekszego skupienia niz STI

 

naturalnie , bo evo jedzie a nie ryczy w odróżnieniu od sti :wink:

[tomekg]

Kurde kto misię da kulnąć Evo bo mnie już denerwuje że ludzie opowiadają jakby to było połączenie świętego gralla z nasterydowanym ogierem, a mi ciężko uwierzyć ;-)

 

Kuba jak nasz plan wypali to będziesz miał okazję okiełznać tego potwora

[Azrael]

naturalnie , bo evo jedzie a nie ryczy w odróżnieniu od sti

 

Tomek już nie przesadzaj ;-)

 

 

Swoją drogą ciekaw bym był testu np. nowe STI vx. Evo IX by Kuzaj...

 

 

Kuba jak nasz plan wypali to będziesz miał okazję okiełznać tego potwora

 

Dzięki :-) Ja mam nadzieję że to nie taki potwór bo mogę nie ogarnąć... Chociaz STi się prowadzi łatwiej od Forda...

Jedno jest pewne - wyćwicze tankowanie ;-)

[spalili]

mój brat szleje za (sr)ewo, a ja za imprezą,

niemal kazdego dnia się żremy, on ze lancer lepszy, ja ze lepsza impreza

 

i to o rajdach i o cywilach, ja mu nieraz przyznam ze lancer jest szybszy, ale impreza lepsza ( o ile tak na prawdę jest szybszy)

tak mówi wielu rajdowców, takze o enkach

wygląd imprezy to jest jednak to, bulgot boksera....... muzyka

 

są tu ulubiency escortów?

[ALEX]

są tu ulubiency escortów?

Chyba wielu....głównie Moderatorzy :wink:

[spalili]

kto policzy ile eksplozji silników i awarii skrzyn biegów miały lancery w zeszłym zesonie RSMP? nikt nie jest w stanie, no moze Chuck Norris, ale raczej nie

mase kierowców chce się pszesiadac z evo do imprez, co oczywiscie wskazuje lepsze auto

[ALEX]

kto policzy ile eksplozji silników i awarii skrzyn biegów miały lancery w zeszłym zesonie RSMP

Kocham Subaru, ale nie widziałem jeszcze tylu wypalonych tłoków jak w Subaru w innych samochodach :!: Eksplodujące silniki (szczególnie w rajdówkach) nie są dla mnie wyznacznikiem dobrego/złego auta...

[Azrael]

są tu ulubiency escortów?

 

 

Ale o so chozi?

[ALEX]

Prosze o info na temat tego auta

http://www.allegro.pl/show_item.php?ite ... s%C5%82any.

[tomekg]

kto policzy ile eksplozji silników i awarii skrzyn biegów miały lancery w zeszłym zesonie RSMP? nikt nie jest w stanie, no moze Chuck Norris, ale raczej nie

mase kierowców chce się pszesiadac z evo do imprez, co oczywiscie wskazuje lepsze auto

 

Zanim coś napiszesz to się zastanów, my tu nie piszemy o rajdach tylko o cywilnych autach, bo gdyby póść twoim tokiem rozumowania to najlepszym sportowym(rajdowym) autem jest............Citroen Xsara

I nie pisz kto w rajdach chce się na co przesiadać , bo w grę tam wchodzi tyle czynników o których nawet Ci się nie śniło :wink:

[Azrael]

tomekg, ale wiesz N-ka i WRC to torchę co innego. Jednak jest jakieś przełożenie konstrukcji seryjncyh aut na osiągi N-ki.

[tomekg]

Prosze o info na temat tego auta

http://www.allegro.pl/show_item.php?ite ... s%C5%82any.

\

Cześć Alex, cholera znów nie to ,to wersja usa a już wiesz dlaczego nie warto.

Strasznie dużo się na necie pojawiło evo 8 ,ale przeważnie są to amerykańce, co dziwne nie ma praktycznie (lub niewiele,ja nie znalazłem) do kupienia evo 7, ostatnie z warszawy, czarne stało w komisie w Fort Wola z 2001 r zostało sprzedane za 90 tyś, a evo 8 możesz kupić 2004 r spoko za 80 tys, wygląda na to że evo 7 robi się kultowe podobnie jak evo6, z czego ja się bardzo cieszę.l

[ALEX]

Sorry,że przynudzam!!!Z mojego zakupu może wyjść totalna klapa, ale gdyby cos wyszło chcialbym miec jasny obraz i z miejsca dokonac zakupu...taki juz jestem

[tomekg]

tomekg, ale wiesz N-ka i WRC to torchę co innego. Jednak jest jakieś przełożenie konstrukcji seryjncyh aut na osiągi N-ki.

 

Przecież wiesz Kuba że N-kowe subaru i evo ma niewiele wspólnego z tym czym jeździmy po ulicy,wypruwane jest wszystko ,a zarówno Prodrive jak i Raliiart większość części homologuje od nowa i nie są to te same części, które wyjeżdżają w seryjnych autach z salonu. Po za tym na rajdach najwiekszy wpływ na awaryjność danego auta ma serwis który je obsługuje. Dlatego mówienie że ten jest lepszy czy gorszy bo w tym roku w RSMP czy RSMŚ wybuchło tyle czy tyle silników jest bezcelowe. Nie muszę Ci przypominać że swego czasu Makinnen odnosił największe sukcesy A-grupowym Lancerem, pokonując samochody WRC.

[tomekg]

Sorry,że przynudzam!!!Z mojego zakupu może wyjść totalna klapa, ale gdyby cos wyszło chcialbym miec jasny obraz i z miejsca dokonac zakupu...taki juz jestem

 

Kto pyta nie błądzi.Wal śmiało.

[Azrael]

tomekg, ja to wszystko wiem ale jednak pewne rzeczy są takie same jak w aucie seryjnym. Jeden z facetów którzy dłubia w moim aucie dłubie tez w STi forumowiczów i w rajdówce Kuzaja i nie widzi wielkiej różnicy. Oczywiście jest masa różnic ale jakieś przełożenie jest. WRC to inna bajka.

 

 

Maekinen z różnych powodów wtedy ich lał, przede wsyztskim jeszcze nie nauczylis iew yciskac z przepisów WRC tyle ile można było.

[tomekg]

tomekg, ja to wszystko wiem ale jednak pewne rzeczy są takie same jak w aucie seryjnym. Jeden z facetów którzy dłubia w moim aucie dłubie tez w STi forumowiczów i w rajdówce Kuzaja i nie widzi wielkiej różnicy. Oczywiście jest masa różnic ale jakieś przełożenie jest. WRC to inna bajka.

 

 

W kilku słowach, zastaje ta sama buda tyle że obsawana+poskręcana na lekie śruby, zostają prawie wszystkie wiązki elektryczne, światła,szyby, i deska(zmodyfikowana)

wymieniają całe zawieszenie z kołami, półosie, elektronikę, całą skrzynie biegów, dolot,wydech, i całe bebechy silnika czyli wymieniają wszystkie najważniejsze elementy auta -silnik,skrzynia, zawieszenie

i zostaje prawie seria :wink:

 

a jak wiesz prawie...............

[Azrael]

tomekg, ale wiele elementów jest takich samych tylko innych jeżeli wiesz o co mi chodzi. ;-)

[tomekg]

tomekg, ale wiele elementów jest takich samych tylko innych jeżeli wiesz o co mi chodzi. ;-)

 

lepiej tego sam bym nie ujął, Kuba :wink:

[Azrael]

I dlatego jednak ważny jest rozwój auta cywilnego a konkretnie homologacyjnej Imprezy WRX-STI Spec.C

[tomekg]

I dlatego jednak ważny jest rozwój auta cywilnego a konkretnie homologacyjnej Imprezy WRX-STI Spec.C

 

no tak tylko dlaczego wypuścili teraz ogólnie dostępną z silnikiem 2,5 , a z jedynym słusznym 2,0 wyprodukowali jakieś 2,5 tys na potrzeby homologacji i w dodatku dostępne tylko w jednym kraju, czyżby zaczynali olewać rajdy ktore tą markę wypromowały?

Nie wesoło chyba się dzieje w Subaru, a w Mitsu jeszcze gorzej , model 8 moim zdaniem nie wyszedł im kompletnie nie wspominając o MR, a subaru N12 dobrze wymiata.Mam nadzieję że IX się poprawi.

[Azrael]

tomekg, w ogóle się źle dzieje i ja mam raczej dość czarną wizję :-(

[gr1zly]

tomekg evo IX wymiata tak samo jak evo 7 hmm.. moze nawet bardziej ...

[tomekg]

tomekg evo IX wymiata tak samo jak evo 7 hmm.. moze nawet bardziej ...

 

czas pokaże gr1zly, mam taką nadzieję wystarczy że będzie wymiatał jak 7 bo ta nie miała sobie równych, ale po jazdach testowych IX wydaje mi sie to możliwe zwłaszcza że obudowy skrzyni które się tak rozlatywały w 8 pochodzą z 7.

[vampeer]

na stronie Dytki to zolte evo EU jest za ~100kPLN.