Ile, i dlaczego tak drogo

[gentile]

Właśnie wróciłem z rocznego przeglądu swojego leśnika 2.0. Pan w serwisie zaordynował wymianę gum, laczników stabilizatora z przodu. Koszt takiego zabiegu oszacował na ok 450 zeta. Czy to aby nie przesada za taki bzdet? Da się to zrobić taniej w jakimś nieautoryzowanym warsztacie?

 

BTW

Zasygnalizowłem panom skrzypienie przednich drzwi, coś tam pogmerali, pochwalili się, ze użyli jakowegoś smaru silikonowego i...skrzypią dwa razy głośniej niż przedtem(drzwi, nie panowie). Złote rączki

Na drugi raz nic nie powiem, ze coś skrzypi.

[luki266]

Da się, pytanie czy warto? Możesz kupić zamienniki i sam wymienić. Z łącznikami i gumami stabilizatora powinieneś sobie poradzić nawet nie podnosząc samochodu. U mnie w OBK się tam dało, a rozwiązania zawiasu są bardzo podobne.

 

 

Wysłane z mojego BlackBerry Runtime for Android Apps za pomocą Tapatalk

[crem]

Oryginał OEM łącznika w ASO to około 100 zł za sztukę x 2 = już 200 zł. Reszta to robocizna i 2 x gumy staba. Na Allegro nic sensownego nie ma. Wymienisz na takie g. i za pół roku ponownie będziesz miał auto do roboty. Wyjściem jest kupić manele w ASO i samemu wymienić (robocizna odpadnie) - to akurat trudne nie jest.

[dominikd]

witam,

ja ostatnio kupowalem co prawda tylne, ale ceny z ASO:

- laczniki po 150 za sztuke

- gumy jakies 25 zl za sztuke

 

czyli ASO za robocizne nie chcialo duzo, jak im w sumie 450 wyszlo

 

poszukaj na alledrogo, kolega z forum pod nickiem specx-pl bodajze ma w sprzedazy oryginaly sporo taniej.

Jak sruby masz nie zapieczone, to wymiana faktycznie jest prosta i da sie ja zrobic "pod domem".

pzdr,

Dominik

[dzioba]

Czy tylne klocki OEM do STI moga byc drozsze od Przednich OEM? :roll: :shock: ?

[crem]

poszukaj na alledrogo, kolega z forum pod nickiem specx-pl bodajze ma w sprzedazy oryginaly sporo taniej

 

Ma tylko na tył bądź na przód sprzed liftu. Pojadę do ASO - ceny porównywalne jak OEM na Allegro. Koszt robocizny też praktycznie symboliczny. Lubie tam z resztą jeździć - kawkę zawsze dadzą, na wygodnych kanapach się posiedzi, do tego mam świadomość, że auto jest w dobrych rękach (ASO A. Koper).

[SUBORO]

Wielokrotnie wymieniałem łączniki stabilizatora (to chyba oczywiste ). Nie pamiętam ceny, ale chyba jednak mniej niż 450 :? A tak przy okazji : może ktoś z forumowiczów zna stawki za to samo w serwisach innych znanych marek ? Oczywiście w sieci dilerskiej.

[Subaru_Forester]

gentile, 450 zeta to niedrogo...pamiętaj, że masz Subaru :wink:

[siekla]

Czy tylne klocki OEM do STI moga byc drozsze od Przednich OEM? :roll: :shock: ?

mogą

[Remik]

szwagier u siebie w forku wymieniał takie łączniki stabilizatora za 66 pln/szt i jest zadowolony z tego co mówił, rachuba jest prosta, albo ktos oddaje do aso placi i ma z glowy, a jak ktos chce przyoszczedzic to moze kupic zamienniki i samemu wymienic. kazdy wybierze jak mu pasuje:)

[crem]

Daję im rok

[ozarek]

Daję im rok

 

Ten rok zależy od pkt odniesienia, czyli wytrzymałości OEMów

Pamiętaj też, że to co poszło na pierwszy montaż nie równa się temu co dostajesz jako część w ASO.

 

Tak jako ciekawostkę napiszę, że w mojej poprzedniej Delcie najlepiej i najdłużej bez luzów pracowały wahacze regenerowane, żadne zamienniki, a testowałem różne z zakresu 150-500, nie przetrwały dłużej niż rok/18kkm.

Więc tanie nie = złe, a drogie to nie synonim dobrego

[AdaSch]

Na Allegro nic sensownego nie ma.

nie zgadzam się, jest jakaś polska firma która sprzedaję jakieś wzmocnione z metalowa główką. Wygląda bardzo solidnie. Kupiłem 50kkm temu do fiata i nic. Oni byli producentem łączników do aut 4x4 i wchodzili na rynek aut osobowych ale nie pamiętam jak się nazywali. Łączniki które mam to kawał porządnego żelastwa.

 

aha, oem-y mi praktycznie nie padają pomimo poważnych stabów

 

Pozdrawiam

[crem]

Powinienem napisać - nic sensownego nie było do forka w tym czasie gdy szukałem . Może teraz już coś sensownego już jest.

 

Co do jakości komponentów o połowę lub nawet trzykrotnie tańszych tańszych (OEM około - 150 zł, odpowiednik - około 60 zł) niż np. OEM to faktycznie można mieć szczęście i trafić na trwałe i dobrej jakości. Ja jednak nie liczę na szczęście i wolę zapłacić więcej za takie na których zrobiłem już ponad 120k km (mimo, że być może OEM różni się od tych z pierwszego montażu).

[gentile]

A to ci siurpryza! Pojechałem dziś na wymiane rzeczonych elementów, Forka wziął na warsztat inny mechanik, ogląda wszystko z jednej, drugiej, trzeciej strony, buja budą z kumplami i mówi: "wszystko super, nie widzę tu nic do wymiany". Szczerze, to od początku byłem zdziwiony wstepną diagnozą, bo żadnych stuków i puków, zwiastujących koniecznosć interwencji, nie zarestrowałem. Ciekawa jest tylko ta rozbieżność w opiniach panów z ASO...

[crem]

Jaki masz przebieg? Rocznik masz jak widzę tan sam co ja.

[gentile]

81 000...Ale gumy były podobno wymieniane przez poprzedniego właściciela. Auto kupiłem z przebiegiem 66000 km

[crem]

U mnie 122k km. Przód stuka charakterystycznym dla drążka stabilizatora stukiem.

[kubanow]

u mnie na ścieżce diagnostycznej koleś wyczaił do wymiany jakieś gumy na przednim zawieszeniu

Carfit zdiagnozował i okazało się że wszystko OK, mówił że często ma takie przypadki że często diagności zgłaszają luzy w zawieszeniu

[AdaSch]

Carfit zdiagnozował i okazało się że wszystko OK, mówił że często ma takie przypadki że często diagności zgłaszają luzy w zawieszeniu

normalka, a jak jest coś zrypane to tego nie widzą

u ciebie są chociaż trzeźwi?

 

pozdrawiam