filtr paliwa impreza WRX 06

[ADK90]

Ja wymieniłem wiec czuje sie ze problem mam z glowy 8)

[carfit]

Z tym filtrem to ciągłe problemy i czasami czeski film :roll:

Kiedyś były oficjalne info , przynajmniej w foresterze że 120kkm , teraz 90kkm w US jeszcze jakoś inaczej, nie mniej ten filtr jest ceramiczny w zbiorniku, mniej narażony na zmiany temp. jak standartowy papierowy pod maską, znam klientów którzy nie wymienili go przez 240 kkm :shock: i nic im nie dolegało, na pytanie czy kiedykolwiek zmieniali , odpowiedz brzmiała nie , a doskonale znali historię auta, bo kupili nówkę w salonie

[sebachon]

Z tym filtrem to ciągłe problemy i czasami czeski film :roll:

Kiedyś były oficjalne info , przynajmniej w foresterze że 120kkm , teraz 90kkm w US jeszcze jakoś inaczej, nie mniej ten filtr jest ceramiczny w zbiorniku, mniej narażony na zmiany temp. jak standartowy papierowy pod maską, znam klientów którzy nie wymienili go przez 240 kkm :shock: i nic im nie dolegało, na pytanie czy kiedykolwiek zmieniali , odpowiedz brzmiała nie , a doskonale znali historię auta, bo kupili nówkę w salonie

 

Rozumiem, że objawem zużycia filtru paliwa może być na przykład dławienie się przy wkręcaniu na wysokie obroty, gaśnięcie itp?

[carfit]

Z tym filtrem to ciągłe problemy i czasami czeski film :roll:

Kiedyś były oficjalne info , przynajmniej w foresterze że 120kkm , teraz 90kkm w US jeszcze jakoś inaczej, nie mniej ten filtr jest ceramiczny w zbiorniku, mniej narażony na zmiany temp. jak standartowy papierowy pod maską, znam klientów którzy nie wymienili go przez 240 kkm :shock: i nic im nie dolegało, na pytanie czy kiedykolwiek zmieniali , odpowiedz brzmiała nie , a doskonale znali historię auta, bo kupili nówkę w salonie

 

Rozumiem, że objawem zużycia filtru paliwa może być na przykład dławienie się przy wkręcaniu na wysokie obroty, gaśnięcie itp?

 

Takie objawy oczywiscie moga wystepowac, ale te same objawy moga wystepować przy co najmniej kilkudzieśieciu innych usterkach

[sebachon]

Z powyższego wynika, że dla świętego spokoju, najlepiej wymienić ten filtr przy 105 tys. :wink: :?:

[Amstaff23]

Ja wiem? Póki co podsumowując, to nadal mamy rozbieżność pomiędzy 60, a 240 tysięcy

[sebachon]

Ja wiem? Póki co podsumowując, to nadal mamy rozbieżność pomiędzy 60, a 240 tysięcy

 

... i w dodatku wydaje się, że nie ma żadnego zagrożenia, w przypadku jego niewymienienia.

[carfit]

Ja wiem? Póki co podsumowując, to nadal mamy rozbieżność pomiędzy 60, a 240 tysięcy

 

60, to było dla papierowych pod maską , które skonczyłu żywot na mniej wiecej 2005 roku

[sebachon]

Ja wiem? Póki co podsumowując, to nadal mamy rozbieżność pomiędzy 60, a 240 tysięcy

 

60, to było dla papierowych pod maską , które skonczyłu żywot na mniej wiecej 2005 roku

 

carfit, czyli wymieniać, czy nie wymieniać? I kiedy? Wydaj Pan wyrok. :wink:

[carfit]

Wydaj Pan wyrok. :wink:

 

 

wyrok to tu :arrow: :wink: viewforum.php?f=13

[sebachon]

Wydaj Pan wyrok. :wink:

 

 

wyrok to tu :arrow: :wink: viewforum.php?f=13

 

Czyli, że 90 tys.- jak każe manual. :roll:

[carfit]

Wydaj Pan wyrok. :wink:

 

 

wyrok to tu :arrow: :wink: viewforum.php?f=13

 

Czyli, że 90 tys.- jak każe manual. :roll:

pokaż mi ten manual, ja mam gdzieś manual mówiący o 120kkm, a w ksiazkach jest 90kkm

[sebachon]

pokaż mi ten manual, ja mam gdzieś manual mówiący o 120kkm, a w ksiazkach jest 90kkm

 

W mojej instrukcji obsługi w tabeli przeglądów jest napisane, że wymiana po 90 tys. (z wyjątkiem silników 1.6). Kierownik serwisu DAWOJA to samo odczytał mi ze swojego komputera.

[carfit]

W mojej instrukcji obsługi w tabeli przeglądów jest napisane, że wymiana po 90 tys.

ale to nie jest manual, ksiązki są tłumaczone w polsce , czasami bardzo nieudolnie i dużymi błędami, manual to pomoc techniczna i dane FHI dla m.in. serwisów

[sebachon]

W mojej instrukcji obsługi w tabeli przeglądów jest napisane, że wymiana po 90 tys.

ale to nie jest manual, ksiązki są tłumaczone w polsce , czasami bardzo nieudolnie i dużymi błędami, manual to pomoc techniczna i dane FHI dla m.in. serwisów

 

Ale kierownik w/w serwisu zaglądał do manuala serwisowego... :roll:

[carfit]

W mojej instrukcji obsługi w tabeli przeglądów jest napisane, że wymiana po 90 tys.

ale to nie jest manual, ksiązki są tłumaczone w polsce , czasami bardzo nieudolnie i dużymi błędami, manual to pomoc techniczna i dane FHI dla m.in. serwisów

 

Ale kierownik w/w serwisu zaglądał do manuala serwisowego... :roll:

No to w czym masz problem ? bo już nie rozumiem :roll:

[sebachon]

Żaden problem. Pytałem raczej o zwykłą praktykę tej wymiany, bo sam pisałeś o 120 tys., również w GRAFIX-ie zalecali po 120 tys. Wydawało mi się, że jest to tak samo, jak z pompą wody przy wymianie rozrządu. ASO zaleca po 105 tys., a niektórzy uważają, że to bez sensu... :wink:

[bierny]

przydatny link do wymiany filtra w baku :wink:

 

http://www.iwsti.com/forums/how-install ... ement.html

[sebachon]

Cena filtra paliwa w ASO: 280 PLN + dwie uszczelki, jedna za 40 PLN, druga za 30 PLN, co daje razem urocze 350 PLN. :shock: Nie licząc robocizny.

[ADK90]

sebachon, łooo kurde drogi ten filterek...

[sebachon]

Cena filtra paliwa w ASO: 280 PLN + dwie uszczelki, jedna za 40 PLN, druga za 30 PLN, co daje razem urocze 350 PLN. :shock: Nie licząc robocizny.

 

A filtr Knechta - 71 PLN. :shock: WTF? Czy to aż tak wielka różnica w jakości?...

[ADK90]

W jakości nie ale w cenie... Niestety...

[sebachon]

W jakości nie ale w cenie... Niestety...

 

Ale wiesz to na pewno? Oba filtry zrobione z takich samych materiałów? :roll: Przebitka tak duża, jakby ten Knecht był chinolem z papieru...

[ADK90]

Nie wiem tego na pewno Ale kazdy wie ze ASO mają kosmiczne ceny...

[sebachon]

Ale kazdy wie ze ASO mają kosmiczne ceny...

 

No tak, ale z drugiej strony otrzymujesz gwarancję najwyższej jakości. I pytanie tylko, czy ten Knecht dorównuje OEM. Bo jeżeli jest to jakiś badziew i za chwilę trzeba będzie go znowu wymieniać, to żadna oszczędność. Ktoś ma jakąś wiedzę na ten temat?