Awaria silnika Legacy 2008

[saszynski]

posiadam subaru legacy diesel 2008

 

3. Obroty silnika: 6785 obr/min

 

w dieslu?

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

[GRAF]

Niestety trzeba wykazać że sprzedający wiedział o tych wadach.

przecież w momencie sprzedaży wad nie było,

auto używane, turbo po przebiegu 150+kkm jeśli nie bylo studzone i rozgrzewane (a nie było jak to w służbówkach) to musiało paść

 

-- 16 mar 2012, o 15:55 --

 

 

3. Obroty silnika: 6785 obr/min

 

w dieslu?

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

rekord trzeba wspisac do ksiegi ginesa

 

-- 16 mar 2012, o 15:57 --

 

płakac mi sie chce silnik do remontu koszt 40 tyś - 50 tyś

 

a nie lepiej inny, uzywany wsadzic?

lepiej kupic Legacy benzynowe najlepiej Spec-B

[lukasdraz]

saszynski napisał(a):

 

Grzegorz Magdziarz napisał(a):

3. Obroty silnika: 6785 obr/min

 

 

w dieslu?

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

 

rekord trzeba wspisac do ksiegi ginesa

 

Tylko trzeba wziąść pod uwagę że jak turbina zaciągnęła olej to obroty automatycznie na maksa skoczyły.

[saszynski]

Tylko trzeba wziąść pod uwagę że jak turbina zaciągnęła olej to obroty automatycznie na maksa skoczyły.

 

zaden diesel sie nie zakreci do takich obrotow.

[subleo]

Niestety trzeba wykazać że sprzedający wiedział o tych wadach.

przecież w momencie sprzedaży wad nie było

Mogło być zwiększone zużycie oleju, z naciskiem na mogło. Typowa przypadłość jednostek wysokoprężnych, choroba 'szalonych' diesli.

[Dobi1972]

Niestety trzeba wykazać że sprzedający wiedział o tych wadach.

przecież w momencie sprzedaży wad nie było

Mogło być zwiększone zużycie oleju, z naciskiem na mogło. Typowa przypadłość jednostek wysokoprężnych, choroba 'szalonych' diesli.

 

No właśnie tego nie wiemy i trudno cokolwiek udowodnić ...

[Tommo]

Tylko trzeba wziąść pod uwagę że jak turbina zaciągnęła olej to obroty automatycznie na maksa skoczyły.

 

zaden diesel sie nie zakreci do takich obrotow.

 

a jak ktoś zapiął trójkę zamiast piątki ?

[saszynski]

a jak ktoś zapiął trójkę zamiast piątki ?

to żart? spróbuj. umów sie od razu na wizyte u dentysty

[Krk06]

Miałem podobny przypadek ze rozwaliło silnik tylko w calkiem innych okolicznościach. Zamarzło mi paliwo w samochodzie. Spece z serwisu zamiast wciagnac samochod na kanał i zeby stało do nastepnego dnia to wymienili filtr paliwa i starali sie odpalic na siłe. Glowny mechanik przez 5 minut oprożnił 2 puszki startera. Efekt podobny przepchało lod z przewodów, obroty silnika skoczyły az wskazówka chyba zrobiła 360 stopni. I pięknie strzeliło ze wszyscy odskoczyli. Super samochod odpalił ale musieli wymienic silnik na nowy

 

Aha nie chodzi o Subaru 8)

[Tommo]

to żart? spróbuj. umów sie od razu na wizyte u dentysty

nie serio,znam kilka takich przypadków, z udziałem tego silnika również, więc próbować nie muszę... i sorry ale nie rozumiem twojego inteligentnego sarkazmu.

[pawelkrz]

do pana z serwisu chyba nie pamieta pan rozmowy

cytat "nie udzielimy panu odpowiedzi co do przyczyny uszkodzeanie a jedynie co zostało uszkodzone" i ztym jest problem bo gość serwisu wróży z fusów

 

-- So mar 17, 2012 12:33 am --

 

serwis nie chce mi udzielić odpowiedzi na piśmie co było przyczyną tak poważnej awarii

Co do możliwej przyczyny awarii kilka faktów:

 

1. Temperatura płynu chłodzącego 94 st C.

2. Prędkość pojazdu: 103 km/h

3. Obroty silnika: 6785 obr/min

4. Kąt otwarcia przepustnicy: 79 %

5. Położenie pedału przyspieszenia: 13.3 %

 

o tym ze samochód wszedł na takie obroty to informowałem Pana w serwisie

 

może serwisowi uda sie odpowiedziec na pytanie czemu samochód wszedł samoczynnie na takie obroty ????????

[Grzegorz Magdziarz]

samoczynnie

 

Raczy Pan żartować?

[pawelkrz]

z czym żartować ???

ze wszedł samoczynnie na takie obroty

przecież go nie wkreciłem

[saszynski]

ja wciaz sie zastanawiam jak silnik diesla moze sie wkrecic tak wysoko...

 

-- So mar 17, 2012 9:25 am --

 

ide zrobic kilka testow na innych dieslach... :roll:

[Tommo]

ja wciaz sie zastanawiam jak silnik diesla moze sie wkrecic tak wysoko...

 

-- So mar 17, 2012 9:25 am --

 

ide zrobic kilka testow na innych dieslach... :roll:

 

proszę...

 

http://www.youtube.com/watch?v=aMJ-kJ1n ... re=related

[saszynski]

Tommo, to jest silnik benzynowy...

 

2. Prędkość pojazdu: 103 km/h

3. Obroty silnika: 6785 obr/min

 

to by trzeba wbic z 3ki 1ke w dieslu...

[Grzegorz Magdziarz]

trzeba wbic z 3ki 1ke

Raczej 2 zamiast 4.

[pablonas]

saszynski, nie słyszałeś o "rozbieganiu" silnika diesla? Na obcym paliwie (olej silnikowy) silnik może się wkręcić zdecydowanie wyżej niż jest odcinka.

 

Co jest przyczyną?

Awaria jest skutkiem uszkodzenia uszczelnienia turbosprężarki. Olej wydobywający się z obiegu przedostaje się do kolektora dolotowego i dalej do cylindrów. Tam (tak samo jak "zwykły" olej napędowy) ulega samozapłonowi i spaleniu. Głównym czynnikiem sprzyjającym kataklizmowi jest tu skłonność do rozbiegania silnika z zapłonem samoczynnym. Jest ona naturalna dla tego typu silników, ale gdy spalane jest paliwo podawane przez układ paliwowy to jego ilość jest ograniczana przez regulator obrotów (lub elektronikę).

 

W przypadku wycieku z turbosprężarki, gdy prędkość obrotowa silnika rośnie to również wyciek się zwiększa. A dalej, większy wyciek to więcej "paliwa" a więc jeszcze większe obroty - i tak się tworzy błędne koło... Na dodatek silnik ZS nie ma przepustnicy, która mogłaby zdławić go i ograniczyć prędkość obrotową. W przeciągu ostatnich kilku dni słyszałem o kilku takich przypadkach. Taka drobna usterka w postaci uszkodzenia uszczelniacza sprężarki może doprowadzić do kompletnego zniszczenia silnika. A przyczyną na ogół jest brak dbałości o turbosprężarkę.

Całość tu -> http://autofoto.pl/blogs/blog_silnika/a ... iesli.aspx

 

Przykład pierwszy z brzegu jak to wygląda ->

[Grzegorz Magdziarz]

Na dodatek silnik ZS nie ma przepustnicy, która mogłaby zdławić go i ograniczyć prędkość obrotową

 

:?:

 

:arrow:

4. Kąt otwarcia przepustnicy: 79 %

[saszynski]

saszynski, nie słyszałeś o "rozbieganiu" silnika diesla? Na obcym paliwie (olej silnikowy) silnik może się wkręcić zdecydowanie wyżej niż jest odcinka.

 

tak.. w starych dieslach gdzie nie ma przepustnicy... w dieslu sie to nazywa "zawor domykania"

a w dieslu subatu jest o to takie cos.

 

-- So mar 17, 2012 10:04 am --

 

Na dodatek silnik ZS nie ma przepustnicy, która mogłaby zdławić go i ograniczyć prędkość obrotową

 

:?:

 

:arrow:

4. Kąt otwarcia przepustnicy: 79 %

dokladnie.

[pablonas]

Grzegorz Magdziarz, zapytam tak: czy w boxer diesel jest w kolektorze ssącym podciśnienie? Pytam bo nie znam konstrukcji boxer diesel.

 

My chyba o różnych przepustnicach rozmawiamy...

[pablonas]

saszynski, i do czego służy przepustnica w boxer diesel?

[saszynski]

saszynski, i do czego służy przepustnica w boxer diesel?

 

w dieslu sie to nazywa "zawor domykania"

 

w wiekszości jest zamykana na chwilkę tylko w momencie gaszenia silnika w innych przypadkach cały czas jest otwarta, działa ona także jako zabezpieczenie żeby się "diesel nie wściekł"

[pablonas]

saszynski, ok, zgadzam się z Tobą.

 

Twierdzisz zatem, że posiadanie przez ten silnik przepustnicy która ma domknąć dopływ powietrza = zdławić silnik, problem z rozbieganiem się silnika diesla z powodu uszkodzonej turbiny jest niemożliwy. Dobrze zrozumiałem?

 

Jak więc wytłumaczyć to:

 

We wszystkich powyższych przypadkach jest w aucie przepustnica dławiąca. W bmw jest ich oczywiście kilka ale funkcja ta sama.

[saszynski]

pablonas, faktycznie, ciekawe przypadki.. chyba doktorat z diesli zrobie wracam do pracy. znajde chwile to poszperam :roll: