TyrTyr Opublikowano 9 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 9 Października 2011 ja mialem Tipo i sie nic nie dzialo nie powiem ale co widze to mazd 626 323 i corolli to pelno jeszcze na drogach widac starych Renault wcale .. to o czyms swiadczy syn jezdzi 323 i to auto nie do zdarcia 1997 160 tkm i nic nigdy nie robione nawet wydech pierwszy :shock: dopoki studiuje nie zarabia na siebie nie wolno mu nic innego kupic 323, to byly czasy. Mialem GLC. Odkupilem od goscia ktoremu wywalilo filtr oleju i sie tak na sucho kawalek przejechal. Przestraszony kosztowna naprawa glowna, oddal samochod za grosze. W brew powszechnym opiniom ze sie nie da bez wyjmowania i rozbierania silnika, zdjelem miske, wymienilem luski wytopionych panewek korbowodowych, dalem nowa pompe oleju i...... auto mnie wozilo ze dwa lata. Leska sie kreci w oku Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
arkadias Opublikowano 9 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 9 Października 2011 arkadias napisał(a): A propos renault to mialem dwa - pierwszy i ostatni. I niech tak zostanie Andrzej Koper napisał(a): istotnie moje doswiadczenia z Renault byly "dość dawno" :roll: a wszystko dawniej bylo lepsze.... Mam jeszcze w firmie Trafica 1,9 DCI, ciagle jakies problemy z elektryka, dyskoteka kontrolek itp. Wprawdzie najwygodniejszy z dostawczych dlatego wymienie na primastara Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dobi1972 Opublikowano 10 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Października 2011 A propos renault to mialem dwa - pierwszy i ostatni. I niech tak zostanie Wolałbym creative technologie Citroena :wink: Podobnie jak z Renault, ale to wiem z doświadczenia kolegów zdaje się że mieli więcej problemów niż ja z Renault. Z samochodów na "F" miło wspominam Peugeot 206 - tylko łącznik stabilizatora padał co 15kkm, ale to była dość uboga wersja wiec nie miało się co psuć. Samochody fajne o ile działają, przy dużych rocznych przebiegach to trochę strach kupować :-) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Luk77 Opublikowano 10 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Października 2011 Podobnie jak z Renault, ale to wiem z doświadczenia kolegów zdaje się że mieli więcej problemów niż ja z Renault. W firmie 3 kolegów (dwóch po raz drugi) jeździ Citroenami C5 2.0 HDI. Jeden jeździ naprawdę sporo bo na same dojazdy do pracy dziennie robi 140 km , inny dużo po mieście (b. ktrótkie dystanse). Summa summarum to żaden nie ma problemów z DPF , silniki b.oszczędne i uważam że prawdopodobnie diesle PSA są najlepsze w ogóle. Słyszałem że w którymś jakaś dyskoteka na zegarach się pojawiła ale serwis natychmiastowo naprawił , olej też poleciał z wadliwego amortyzatora hydraulicznego ale też problem znany serwisowi- była akcja wymiany tego podzespołu. Generalnie auto super wygodne i przyjemne ale jak dla mnie buja się niemiłosiernie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dobi1972 Opublikowano 10 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Października 2011 W firmie 3 kolegów (dwóch po raz drugi) jeździ Citroenami C5 2.0 HDI. Jeden jeździ naprawdę sporo bo na same dojazdy do pracy dziennie robi 140 km , inny dużo po mieście (b. ktrótkie dystanse). Summa summarum to żaden nie ma problemów z DPF , silniki b.oszczędne i uważam że prawdopodobnie diesle PSA są najlepsze w ogóle. Słyszałem że w którymś jakaś dyskoteka na zegarach się pojawiła ale serwis natychmiastowo naprawił , olej też poleciał z wadliwego amortyzatora hydraulicznego ale też problem znany serwisowi- była akcja wymiany tego podzespołu. Generalnie auto super wygodne i przyjemne ale jak dla mnie buja się niemiłosiernie Widocznie zależy na co się trafi. Komfort jazdy fajny, jakoś materiałów też. Nowe Citroeny też niczego sobie stylistycznie i technicznie, tyle że ja już chyba przyzwyczaiłem się do produkcji japońskiej ... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
arkadias Opublikowano 10 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Października 2011 Dlatego zachowujac wszystkie zalety wygody i wyposazenia mysle o Nissanie primastarze. Kolega, ktory pojezdzil moim traficem kupil sobie primastara i smiga po szwecji bez tych wszystkich wszystkich dodatkowych atrakcji i emocji jakie mnie spotykaja. Dobi1972: ja już chyba przyzwyczaiłem się do produkcji japońskiej ... Tez mialem 3 japonczyki i bylem zadowolony. Wracam do nich, koniec eksperymentow Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tommo Opublikowano 10 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Października 2011 czyt.niedopracowanego diesla. możesz napisać na jakiej podstawie tak twierdzisz? Bo cyba nie dlatego: 1.silnik pracuje jak sieczkarnia (podczas ruszania). 2.na "luzie" szarpie i przerywa (podobno się kalibruje). Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tomasz M Opublikowano 10 Października 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 10 Października 2011 czyt.niedopracowanego diesla. możesz napisać na jakiej podstawie tak twierdzisz? Bo cyba nie dlatego: 1.silnik pracuje jak sieczkarnia (podczas ruszania). 2.na "luzie" szarpie i przerywa (podobno się kalibruje). Tak dlatego. dot.1 jak jest zimny (może słowo sieczkarnia było zbyt mocne.) dot.2 stojąc na światłach czasami telepie. A dlaczego tak jest tego nie wiem. Cała reszta jest ok. Nie jestem fanem tej marki ale w aucie mojej siostry (BMW 3 2.0 D 177 KM 2010 r.) nic takiego nie ma miejsca.Chociaż wydaje mi się, że silnik pracuje głośniej. pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
turdziGT Opublikowano 10 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Października 2011 haubi65 napisał(a):ja mialem Tipo i sie nic nie dzialo nie powiem ale co widze to mazd 626 323 i corolli to pelno jeszcze na drogach widac starych Renault wcale .. to o czyms swiadczy syn jezdzi 323 i to auto nie do zdarcia 1997 160 tkm i nic nigdy nie robione nawet wydech pierwszy dopoki studiuje nie zarabia na siebie nie wolno mu nic innego kupic 323, to byly czasy. Mialem GLC. Odkupilem od goscia ktoremu wywalilo filtr oleju i sie tak na sucho kawalek przejechal. Przestraszony kosztowna naprawa glowna, oddal samochod za grosze. W brew powszechnym opiniom ze sie nie da bez wyjmowania i rozbierania silnika, zdjelem miske, wymienilem luski wytopionych panewek korbowodowych, dalem nowa pompe oleju i...... auto mnie wozilo ze dwa lata. Leska sie kreci w oku mialem kiedy cos takiego pod tytulem corolla GTI , przy 280 tys zaczelo sie slizgac sprzeglo ( nie bylo zmieniane od nowosci ) a przy 300 tys zostaly wyminienione wahacze przednie , rowniez pierwsze od nowosci , eh to byly auta Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Luk77 Opublikowano 10 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Października 2011 eh to byly auta No tak Tylko tamte auta miały kierownicę, silnik i pedały a teraz... :wink: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Palladinum Opublikowano 10 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Października 2011 bo kiedyś samochody miały duszę, dziś mają komputer i w tym cały problem. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Amstaff23 Opublikowano 10 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Października 2011 Miałem taka corollke z przebiegiem 780tys I faktycznie miała kierownicę, pedały i z bajerow to automatycznie wlaczajace się światło stop po nacisnieciu hamulca Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tommo Opublikowano 10 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Października 2011 Tak dlatego. dot.1 jak jest zimny (może słowo sieczkarnia było zbyt mocne.) dot.2 stojąc na światłach czasami telepie. A dlaczego tak jest tego nie wiem. Cała reszta jest ok. Te wady wcale nie muszą oznaczać, że to nie udana konstrukcja.Może po prostu nie lubisz diesli? To też o czymś świadczy: http://www.autocentrum.pl/wydarzenia/en ... niki-roku/ Najlepszy nowy silnik roku 2008 (Best New Engine of 2008) 1. BMW Diesel 2,0 l Twin Turbo (123d (204 KM)) 257 pkt. 2. BMW 4 l V8 (M3, 420 KM)) 218 pkt. 3. Subaru Diesel 2 l Turbo (4-cylindrowy bokser, Outback (150 KM)) 201pkt. 4. Audi 5 l V10 (RS6 (580 KM)) 166 pkt. 5. Nissan 3,8 l Twin Turbo (GT-R (480 KM)) 147 pkt. 6. Volkswagen 1,4 l FSI (TSI) (Audi A3, Seat Leon, Altea, VW Golf, Eos, Jetta, Passat (125 KM)) 115 pkt. Trzecie miejsce mimo, że był jeszcze nie znany na wielu rynkach. Bmw robi rzeczywiście znakomite silniki, ale dajmy szanse Subaru,to w końcu pierwszy diesel tej marki.Z czasem na pewno jeszcze go ulepszą. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tomasz M Opublikowano 10 Października 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 10 Października 2011 Może po prostu nie lubisz diesli? Bmw robi rzeczywiście znakomite silniki, ale dajmy szanse Subaru,to w końcu pierwszy diesel tej marki.Z czasem na pewno jeszcze go ulepszą. Dieslami (różnymi ) jeżdże od około 15 lat i nie jest to kwestia lubić czy nie lubić tylko raczej ekonomia ale w obecnych czasach (ceny ON )coraz bardziej narasta we mnie chęć na benzynę.I tak jak piszesz będę chciał dać szansę Subaru :shock: Podobno są czy będą jakieś nowe silniki benzynowe :?: pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
TyrTyr Opublikowano 10 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Października 2011 eh to byly auta No tak Tylko tamte auta miały kierownicę, silnik i pedały a teraz... :wink: A teraz to sila woli je napedzasz nie silnikiem? Zapytam sie wiec, ile palisz na setke? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
eddie_gt4 Opublikowano 10 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Października 2011 Tak dlatego. dot.1 jak jest zimny (może słowo sieczkarnia było zbyt mocne.) dot.2 stojąc na światłach czasami telepie. A dlaczego tak jest tego nie wiem. Cała reszta jest ok. Te wady wcale nie muszą oznaczać, że to nie udana konstrukcja.Może po prostu nie lubisz diesli? To też o czymś świadczy: http://www.autocentrum.pl/wydarzenia/en ... niki-roku/ Najlepszy nowy silnik roku 2008 (Best New Engine of 2008) 1. BMW Diesel 2,0 l Twin Turbo (123d (204 KM)) 257 pkt. 2. BMW 4 l V8 (M3, 420 KM)) 218 pkt. 3. Subaru Diesel 2 l Turbo (4-cylindrowy bokser, Outback (150 KM)) 201pkt. 4. Audi 5 l V10 (RS6 (580 KM)) 166 pkt. 5. Nissan 3,8 l Twin Turbo (GT-R (480 KM)) 147 pkt. 6. Volkswagen 1,4 l FSI (TSI) (Audi A3, Seat Leon, Altea, VW Golf, Eos, Jetta, Passat (125 KM)) 115 pkt. Trzecie miejsce mimo, że był jeszcze nie znany na wielu rynkach. Bmw robi rzeczywiście znakomite silniki, ale dajmy szanse Subaru,to w końcu pierwszy diesel tej marki.Z czasem na pewno jeszcze go ulepszą. te rankingi to mozna na bok odlozyc... subarowski 2.5T kiedys byl wybrany silnkiem roku, i co z tego? osiagi spoko, a co z awaryjnoscia? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
TyrTyr Opublikowano 10 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Października 2011 mialem kiedy cos takiego pod tytulem corolla GTI , przy 280 tys zaczelo sie slizgac sprzeglo ( nie bylo zmieniane od nowosci ) a przy 300 tys zostaly wyminienione wahacze przednie , rowniez pierwsze od nowosci , eh to byly auta Mnie pasacik poczciwina do 0.5 melona dowozil na tym samym sprzegle od nowosci. W zawieszeniu nie wymienialem nic. Za wyjatkiem normalnych materialow jak olej, opony, klocki, tarcze, paski to tylko Jeden kompresor AC, jedna pompa wodna, uszczelka chlodnicy oleju. I trzy uszczelki na pompie wtryskowej wymienione bez zdejmowania pompy.... Podobnie zachowala sie Maxima z wygladajacym na merca dieslem tyle 6 cylindrow. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dzioba Opublikowano 10 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Października 2011 bo kiedyś samochody miały duszę, dziś mają komputer i w tym cały problem. dusze to maja tylko w duszy DPF, wiecie komu podziękować za to i za brak WRX Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
joanna7f Opublikowano 10 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Października 2011 bo kiedyś samochody miały duszę, dziś mają komputer i w tym cały problem. dusze to maja tylko w duszy DPF, wiecie komu podziękować za to i za brak WRX i za brak Wiśni 2.5T!!!!!!!!!! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dzioba Opublikowano 10 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Października 2011 joanna7f, dokladnie kocham Leona (platonicznie) za jego podpis -- 10 paź 2011, o 20:53 -- Leon , nie pytaj o adopcje , nie az tak Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Luk77 Opublikowano 10 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Października 2011 Zapytam sie wiec, ile palisz na setke? Do 1L/100 km więcej niż 2.5 CVT a o reszcie różnic nie wspomnę Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
joanna7f Opublikowano 10 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Października 2011 kocham Leona (platonicznie) za jego podpis że pracy ciągle szuka? ja tam wolę jego ekologiczny podpis na kresce Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dzioba Opublikowano 10 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Października 2011 Asik, wlasnie o CO2 mi szlo a ze pracy szuka to dziwne bo bystry jest. Pewnie wysoko sie ceni i ma racje Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
TyrTyr Opublikowano 20 Listopada 2011 Udostępnij Opublikowano 20 Listopada 2011 mialem kiedy cos takiego pod tytulem corolla GTI , przy 280 tys zaczelo sie slizgac sprzeglo ( nie bylo zmieniane od nowosci ) a przy 300 tys zostaly wyminienione wahacze przednie , rowniez pierwsze od nowosci , eh to byly auta 280 i juz sprzeglo? Cienki wynik. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się