O rowerach

[obcy17]

Nie chcę wychodzić na takiego co się mądrzy a gó...o co wie, ale........

Koła

Wydaje mi się iż Shimano ma piasty na konusach więc ewentualny "serwis" zrobisz sobie sam - jeśli weźmiemy pod uwagę iż wybijanie łożysk z tylnego koła może być problematyczne (a może).

Generalnie koła powinno się budować/składać w oparciu o miejsce i specyfikę użytkowania jak i pod konkretnego bikera - waga, preferencje, moda, zachcianki, budżet. Przypominam iż aby wzmocnić koło szprychy można na "krzyżu" lutować. Bardziej bym się na "masie rotującej" skupił. Czyli dobra obręcz i lekkie bezdętki. Im lżejsza masa rotująca tym lepsze przyśpieszenie i większa radocha z jazdy.

Hamulce

To zaś jest temat o wyższości świąt takich nad takimi. Jeżeli wiesz że mechaniki spełnią Twoje oczekiwania to moim zdanieniem wszystko jedno które. W mechanikach przy pomocy ampula sam wszystko w 2 minuty ogarniesz (w hydro bywa różnie). W tym przypadku tarcza, klocki i pancerze grają główną rolę. To rozwiązanie - jak każde inne ma swoje plusy dodatnie i plusy ujemne

"Miękka" i podatna na wygięcia tarcza potrafi człowieka doprowadzić do szału, itd, itp...

[sredniaq]

Chcę zmienić całe koła w swoim MTB. Rower użytkuję cały rok, codziennie głównie w mieście ale ciągle wjeżdżam i zjeżdżam z dość sporych górek - takie pofałdowane miasto (: Obręcze wybrałem Alexrims DP20. Do tego szprychy DT Swiss - te mocniejsze. Piasty myślałem aby włożyć Shimano SLX. Shimano dlatego że w razie czego można środek wymienić a popularne konkurencyjne piasty Novatec to po padzie trzeba całe zmieniać - to prawda?

Potrzebny mi jeszcze do tego hamulec tarczowy. Ale chcę mechaniczny. I do wyboru mam Hayes MX5, Avid BB5 albo Shimano BR-M416. Najbardziej interesuje mnie ten ostatni bo jest najtańszy a kilka opinii przeczytałem że jakoś bardzo nie odbiega od tych pozostałych które podałem a na deszczu czy śniegu radzi sobie nawet lepiej. Jeździł ktoś z takimi hamulcami i/albo może mi coś doradzić?

Heh, w zeszłym roku też chciałem wymienić hamulce na mechaniczne tarczówki, potem okazało się, że trzeba by zmienić również koła i w końcu.....

 

 

 

 

 

 

 

Zmieniłem rower, czekam już na rozpoczęcie sezonu, tylko trochę śniegu jeszcze stopnieje i ogarnę jakieś wolne

 

Send with my HTC Sensation XL

 

 

 

 

P.s. z mechanicznych to co czytałem to avid bb7 powinny dac radę

 

Send with my HTC Sensation XL

 

 

Edytowane 6 Marca 2013 przez sredniaq

[Eryk]

Potrzebny mi jeszcze do tego hamulec tarczowy. Ale chcę mechaniczny. I do wyboru mam Hayes MX5, Avid BB5 albo Shimano BR-M416.

 

Zdecydowanie polecam Avidy - BB7 sa swietne, poniewaz mozna je regulowac "na trasie" bez narzedzi, polaczone z klamkami Avid Speed Dial 7 - masz zestaw o niesamowitej mozliwosci regulacji. BB5 sa w sumie tym samym zciskiem co BB7 tyle ze regulacja nie jest taka latwa.

[Marcin Kierkus]

Nie kupuj hayesa . Teraz każdy hamulec shimano nawet podstawowy 2013 jest super . Masz pyt pisz priv .

[Korton]

Wlasnie przyszedl do mnie trek x-caliber 29er z malymi modami (zmienione obrecze na WTB Frequency i19), support deore slx.

 

[PRU]

Ja z pytaniem do szosowców.Czy któryś z Was ma może niepotrzebne koła?Chcę doprowadzić do ładu starą kolarkę zaczynając od wyrzucenia kół,w których ciągle zrywam szprychy. Po prostu nie zawsze chce mi się wskakiwać w bloki mojego corratec'a i lubię pojeździć starociem.

Ewentualnie poproszę o PW.

[Barney]

Chcę kupić rower, budżet około 3000pln (może z lekką górką jak coś fajnego by się trafiło)

Waga/Wzrost 180/87

Przeznaczenie: do miasta i do lasu, turystyka, bagażnik obowiązkowy, kosz na psa już mam, będzie ciągana przyczepka na dziecko.

Może jakiś kanapowóz z wygodnym siodełkiem?

 

Jaki model polecacie?

[jaszyn]

Moze ktos z forumowiczów ma dostęp po dobrych cenach do produktów Schmolke i Syntace. proszę o PW.

[Kuba]

Chcę kupić rower, budżet około 3000pln (może z lekką górką jak coś fajnego by się trafiło)

Waga/Wzrost 180/87

Przeznaczenie: do miasta i do lasu, turystyka, bagażnik obowiązkowy, kosz na psa już mam, będzie ciągana przyczepka na dziecko.

Może jakiś kanapowóz z wygodnym siodełkiem?

 

Jaki model polecacie?

Nie mowie ze masz kupic Treka, ale do tego co piszesz kupil bym Treka z seri FX lub podobny rower innej marki, http://www.trekbikes.com/pl/pl/bikes/town/recreation/fx/

Moj kolega ma 7.3, ma zalozone blotniki, moze zalozyc bagaznik, jezdzi nim codziennie po ~13km do pracy, spokojnie osiaga predkosci przelotowe 35-40km/h. Z oponami cyclocrosowymi 32 mm i bez blotnikow moze jezdzic po lzejszych trasach MTB, jedynie trzeba uwazac zaby nie rozciac wezszej opony na ostrych kamieniach.

 

Jezeli wymagasz wiekszego komfortu (amortyzator) i lepszej przydatnosci w terenie to wtedy obejzyj sobie Treka DS, http://www.trekbikes.com/pl/pl/bikes/town/dual_sport/ds_series/

Ma bardziej "gorska" geometrie i mozna zalozyc szersze opony.

 

FX bralbym w rozmiarze 20" a DS bym sie przymierzyl do 17.5" lub 19".

[eurojanek]

Barney: hasłem góglowym dla Ciebie jest "fitness bike". Jest to coś pomiędzy kolarką a cyclocrossem, tylko że z wygodniejszą pozycją jazdy.

[Barney]

Dzieki koledzy za podpowiedzi, widac swiatlo w tunelu

[brt]

Używacie może dętek latexowych?

W poprzednim sezonie śmigałem bezdętkowo na ghetto tubeles, ale opony zaczęły przepuszczać powietrze bocznymi ściankami, więc planuję przesiadkę na dętki i nie wiem czy brać zwykłe czy latex'y podobno trudniej je przebić.

[jaszyn]

W poprzednim sezonie śmigałem bezdętkowo na ghetto tubeles, ale opony zaczęły przepuszczać powietrze bocznymi ściankami,

 

ja juz trzeci sezon na tubless ready i tylko spece s works renegade (ultralekkie "papierowe" ) mi sie pociły na bocznych ściankach, w tamtym roku fastrak przód i renegade na tyle, i nic nie puszczały, jeździłem też 2 lata temu na pythonach i trzymały cisnienie dobrze. To chyba kwestia zalania dobrym glutem , glua też trzeba co jakiś czas uzupełniac, ja nie widze problemu w tubless ready

[brt]

Ja jeżdżę na Mezcalach, mleczko Stan'a i niestety puszczają, nawet zaraz po dolewce Opon zmieniać nie chcę, bo Mezcale to najlepsze opony jakie miałem od lat - jeżdżę po różnych nawierzchniach i w bardzo różnych warunkach, a one wszędzie dobrze sobie radzą, nie mają jakiegoś słabego punktu, nie są też w jakimś zastosowaniu wybitne ale wszędzie jest bardzo ok

 

Więc padło na dętki latexowe, waga takiej dętki to 120-130g, czyli tylko ciut więcej moje ghetto(po 45g "półdętki" i po 60g mleczka), ale czy warto dopłacać do lateksowych, czy np. wziąć jakieś lepsze butylowe?

[jaszyn]

na detkach sie nie znam to Ci nie pomoge

[obcy17]

Ja zaś na Schwalbetach...... I mleczko Stans'a - wszystko ok.

Dętki bym brał Maxxisy te 95 g lub 120 g.

[jaszyn]

[eurojanek]

Latexowe są spoko trzymają dobrze powietrze i niełatwo je przebić. Są dobre do pierwszego przebicia, bo już na nie łatki nie nalepisz. Ja zrezygnowałem z nich z tego powodu. Szkoda mi za każdym razem jak w kolarce się przedziurawię (2x w tygodniu w sezonie) kupowac nową dętkę. Butylkowe dętki są spoko. Jeździłem wiele lat w trialówce na tym. Trzymają powietrze wielokrotnie dłużej niż kauczuki i jeśli pamiętam napis na opakowaniu 2x trudniej je przebić od kauczuku syntetycznego. Niestety podobnie jak lateks - łatki sie ich za dobrze nie chcą trzymać (ale dają radę jakiś czas).

[brt]

kupię chyba 1 lateksową na próbę, założę na tył, żeby miała ciężej

 

dętek przebijam stosunkowo mało, może będą dobrym wyborem

[brt]

Moze ktos z forumowiczów ma dostęp po dobrych cenach do produktów Schmolke i Syntace. proszę o PW.

jakby się ktoś z Syntace znalazł, to lekkiego Vectora 31,8 może bym wziął

[sredniaq]

[brt]

Heh, fajnie, ja mam trzodę zamiast loga na główce ramy

sam robiłeś tego benderfendera? Z jakiego materiału? Zrobiłem sobie coś takiego z folii ale za cienka :/

 

tak patrzę...

...ale to coś co przykręciłeś do goleni amortyzatora to:

Edytowane 9 Kwietnia 2013 przez brt

[sredniaq]

Benderfender to z teczki na dokumenty a "to coś" to uchwyt do u-locka bo nigdzie indziej nie pasuje

 

Send with my HTC Sensation XL

 

 

[brt]

to uchwyt do u-locka bo nigdzie indziej nie pasuje

ale na goleni?

- skracasz sobie skok amortyzatora,

- prawdopodobnie uszkadzasz anodę,

Po gumce wnioskuję, że sag masz ustawiony tak, że amortyzator nie dobija Ci do uchwytu?

Edytowane 10 Kwietnia 2013 przez brt

[eurojanek]

U -lock dobra rzecz, ale u mnie tego trzymadła na rowerze nima, bo po pierwsze te amerykańce dali go z taka śrubką że się nie da dokręcić (jakas niespasowana rozmiarem), a drugie że mam całą zgraje rowerów i mi sie nie widzi co rusz podmieniać, ale jest spoko patent stosowany przez kurierów: taki cyngiel przyczepiany do paska z tyłu. Pod warunkiem że sie użyła połówki u-locka:

 

Ja mam taki zestaw: