mechanizm różnicowy legacy outback

[wlodek]

Mam outbacka z 97 roku 2.5 benzyna automat.

Najpierw słyszałem bardzo głośny most potem zaczeło coś pukac z przodu w czasie jazdy , później coraz głośniej .Silnik zgasł. Silnik jest OK Zajrzałem pod auto skrzynia była jakby opuszczona .Holowanie na lawecie do warsztatu.Okazało sie ,ze rozsypał się mechanizm różnicowy , który znajduje sie miedzy silnikiem a skrzynią.

Co mogło być przyczyną takiej awarii? Czy dostane te częśc osobno czy tylko ze skrzynią? Pomóżcie mi proszę.

[szczur75]

ze rozsypał się mechanizm różnicowy , który znajduje sie miedzy silnikiem a skrzynią.

 

Sprzęgło wielopłytkowe sterujące rozdziałem napędu.

 

Migał Ci POWER albo AT. DIFF TEMP?

[wlodek]

czy jest to jako nowa część czy można zakupić używane

 

-- Śr lut 16, 2011 7:46 pm --

 

Migał Ci POWER albo AT. DIFF TEMP? co to znaczy ? jestem laikiem sorki:-)

[szczur75]

Oczywiście, że można kupić nowe. Ale zapewne cena odstraszy.

[wlodek]

Acha juz wiem nic nie migało na tablicy wszystko było OK

 

-- Śr lut 16, 2011 7:51 pm --

 

czy można założyć używane? skoro mówisz ,ze taka cena to pewnie to moje autko nie jest tego warte .W zeszłym roku wymieniłem tylni most teraz to .Mam go 3 rok i cały czas coś do roboty.Dbam o niego ,polubiłem go a On takie numery odstawia:-)

[szczur75]

W zeszłym roku wymieniłem tylni most

 

Ile przejechałeś na tym moście?

[ironmzes]

możesz nie miałeś oleju w mechanizmie ? ja jestem właścicielem obk w którym poprzedni właściciel maił delikatny wyciek i załatwił sprzęta.

[wlodek]

z mostem to inna historia przeciąłem tylna oponę zimówkę , założyłem więc tej samej firmy ale letnie 2 na tył to przejechaniu 200 km na autostradzie most zaczał wyć najpierw cicho potem głosniej , potem zobaczyłem dym zatrzymałem się ,paliły się gumy mocujace most.Most ocziwiście fioletowy.Olej był.Nikt nie potrafił mi powiedzieć dlaczego?Dopiero jeden madry człowiek z Józefowa koło otwocka powiedział ,ze to sprawa opon.Mógł byc inny bierzniuk to nic ,ze wielkość i firma ta sama.

Na drugim moście przejechałem ze 20 tyś i ostatnio zaczałem go słyszeć.Wczoraj jechałem juz do warsztau 20 na godzinę, niestety nie dojechałem rozwalił sie prawdopodobnie mechanizm różnicowy miedzy silnikiem a skrzynią taki aluminowy do którego wchodzą półoski.To jest diagnoza mechanika, jest podobno przykrecony do skrzyni.

Więc usilnie szukam tej części, bez autka jak bez reki a mieszkam poza Warszawą:-)

[szczur75]

wlodek, ja oczywiście pomyliłem się.

 

Pisałem Ci o sprzęgiełku z tyłu skrzyni. A Teraz doczytałem, że to przedni dyfer padł. Rzadka usterka.

Sprawdzałeś kiedykolwiek poziom oleju w nim?

[wlodek]

ja osobiscie nie .ale oddawałem do serwisu

[romek_l]

założyłem więc tej samej firmy ale letnie 2 na tył to przejechaniu 200 km na autostradzie most zaczał wyć najpierw cicho potem głosniej , potem zobaczyłem dym zatrzymałem się ,paliły się gumy mocujace most.Most ocziwiście fioletowy.Olej był.Nikt nie potrafił mi powiedzieć dlaczego?

200 km przejechanych na innym bieżniku rozwaliło most? :shock: Aż nie chce mi się wierzyć :roll:

[drastic]

hmm

[buchort]

założyłem więc tej samej firmy ale letnie 2 na tył to przejechaniu 200 km na autostradzie most zaczał wyć najpierw cicho potem głosniej , potem zobaczyłem dym zatrzymałem się ,paliły się gumy mocujace most.Most ocziwiście fioletowy.Olej był.Nikt nie potrafił mi powiedzieć dlaczego?Dopiero jeden madry człowiek z Józefowa koło otwocka powiedział ,ze to sprawa opon.Mógł byc inny bierzniuk to nic ,ze wielkość i firma ta sama.

Mam inny bieżnik na przodzie i inny na tyle,trochę już przejechałem i nic się nie dzieje, ale po tej informacji włosy stanęły mi na głowie. Niech ktoś coś powie na ten temat bo trochę nie chce mi sie wierzyć, że to bieżnik, ale teraz siedzą jak na igłach.

[Pan Dziedzic]

Bez przesady,inny bieżnik nie "pali" mostu :wink:

[buchort]

Tak też myślałem. Nawiasem ciekawe co się naprawdę Wlodkowi przydarzyło. Pozdrawiam Pana Dziedzica

[Andrzej Koper]

200 km przejechanych na innym bieżniku rozwaliło most? Aż nie chce mi się wierzyć

Może tak byc ale nie od bieżnika o od wysokosci ( obwodu ) opony rozne firmy mają inny mimo , ze oznaczenie to samo . Czasem jest to istotna róznica.

[leon]

Czasem jest to istotna róznica.

 

Prędkość a jaką się jedzie też .

[mcbeth]

Czy wobec ugięcia opony (zależnego od ciśnienia/obciążenia) koło obraca się z inną prędkością ? Logika nakazuje mi sądzić, że powinno to głównie zależeć od obwodu opony - co raczej jest niezmienne nawet przy 'rozsądnym' ugięciu/różnicy ciśnień.

No i kwestia druga, troszkę OT: czy w przypadku AT/MPT i AT/VTD jest to też tak ważne ?

[TomaszOBK]

Czasem jest to istotna róznica.

 

Prędkość a jaką się jedzie też .

 

Tak samo wyjaśniano mi, dlaczego Subaru nie pozwala stosować dojazdówek - różne opory toczenia, różne bieżniki, obwody itd...

[bzikus7]

Tak samo wyjaśniano mi, dlaczego Subaru nie pozwala stosować dojazdówek - różne opory toczenia, różne bieżniki, obwody itd...

Ale ja w swoim legacy mam dojazdówkę nie jestem pierwszym właściciel ale chyba była oryginalnie

[TomaszOBK]

Warto byłoby podrążyć temat i dowiedzieć się, czy to rzeczywiście prawda. U mnie jest zestaw naprawczy, a jakoś nie mam zaufania do tego wynalazku.

[bzikus7]

Teraz mam też zestaw naprawczy razem z kompresorem bo w miejscu schowka i dojazdówki jest zbiornik na LPG

[opp sport]

Jeśli chodzi o rózne rozmary opon to raczej mało prawdopodobne aby rozwaliły tylny most w AT prędzej poleci sprzęgło płytkowe które jest odpowiedzialne za dołącznie tylnego napędu. AWD w tym modelu samochodu działa tylko w określonych sytuacjach (głównie przy przyśpieszaniu) można go rozłączyc w prosty sposób wkładając w odpowiednie miejsce bezpiecznik.

[Andrzej Koper]

prędzej poleci sprzęgło płytkowe które jest odpowiedzialne za dołącznie tylnego napędu.

masz rację :wink:

[romek_l]

...prędzej poleci sprzęgło płytkowe które jest odpowiedzialne za dołącznie tylnego napędu. AWD w tym modelu samochodu działa tylko w określonych sytuacjach (głównie przy przyśpieszaniu) można go rozłączyc w prosty sposób wkładając w odpowiednie miejsce bezpiecznik.

Ooooo!!!! A ja naiwny sądziłem, że Subaru ma stały napęd na obydwie osie :shock: