...w kierunku kucia...

[carlos-wrx]

...nasunęła mi się taka myśl.

 

posiadam silnik 2.5 wrx / zaczynam przymierzać się do podkucia, ale gdyby zrobić taki myk?

 

wziąść gołe głowice sti 2,5 i.... no wlasnie i ? co poza korbami, tłokami , wałkami trzeba mieć aby wyszedł z tego kuty shortblock, kompatybilny z resztą wrx 2,5.

 

...pytam poważnie - nie dla samego pytania

[carfit]

...nasunęła mi się taka myśl.

 

posiadam silnik 2.5 wrx / zaczynam przymierzać się do podkucia, ale gdyby zrobić taki myk?

 

wziąść gołe głowice sti 2,5 i.... no wlasnie i ? co poza korbami, tłokami , wałkami trzeba mieć aby wyszedł z tego kuty shortblock, kompatybilny z resztą wrx 2,5.

 

...pytam poważnie - nie dla samego pytania

 

najpierw moim zdaniem określ sie do czego auto ma służyć i w jakie moce /moment celujesz , bedzie łatwiej coś podpowiedzieć

[carlos-wrx]

chciałbym móc upalać, bez rozpraszania się, tlokami, uszczelkami, panewkami - moc to już drugorzędna sprawa, to co mam to "świat w kolorach", wypadałoby to wpierw ogarniać...

 

...a jednocześnie (pomimo , że moje dzieci do dziś wspominają "żabę" C1) wolałbym robić takie rzeczy bez konieczności odstawiania sprzętu, na zbyt długo...

[carfit]

chciałbym móc upalać, bez rozpraszania się, tlokami, uszczelkami, panewkami

 

to sie prawie nie da niestety , chyba że budżet bardzo wysoki

[AMI]

Najlepiej kupic drugi samochod do jazdy na codzien Jak sie chce miec bolida sportowego.

[carfit]

Najlepiej kupic drugi samochod do jazdy na codzien Jak sie chce miec bolida sportowego.

 

dokładnie tak, wielu klientów po jakimś czasie dochodzi do takiego wnioski, na co dzień normalny wóz, a drugi typowo do upalania, bo auto do upalania jest niestety mocno obsługowe, czesto sie bedzie psuć , robi sie niewygodny na co dzień poprzez kolejne mody

[carlos-wrx]

to sie prawie nie da niestety

 

toś mnie pocieszył...

 

chyba że budżet bardzo wysoki

 

znając widełki cenowe, nawet nie pytam co to znaczy "bardzo"

 

 

Najlepiej kupic drugi samochod do jazdy na codzien Jak sie chce miec bolida sportowego.

 

myślałem i nad tym, ale kiedy, jak nie na codzień czerpać radość z szybkiego auta ( poza upalankami oczywiście)

[AMI]

myślałem i nad tym, ale kiedy, jak nie na codzień czerpać radość z szybkiego auta ( poza upalankami oczywiście)

 

Moze po prostu zostaw tak jak jest i sie ciesz. Bo potem to juz naprawde powoli coraz bardziej pod gore sie robi.

 

Albo poszukaj ew. - jesli juz bardzo musisz - seryjnego silnika z STi zloz to do pary ze skrzynia, ktora zdaje sie masz, mapa na jakies niewygorowane 300-320KM i jazda.

[carlos-wrx]

 

Moze po prostu zostaw tak jak jest i sie ciesz. Bo potem to juz naprawde powoli coraz bardziej pod gore sie robi.

 

 

kruk sprzedaje te głowice z sti - cena nie jest "ciężka" i dlatego zaczałem rozmyslać, czy nie jest to dobry moment, na zrobienie sobie kutego shortblocka - tak na "wrazie co"...

 

dlatego marudze...

[carfit]

Carlos, Twój bolid nie nadaje sie stricte do upalania

Nie jest problemem go zakuć , wsadzas odp. tłoki, panewki, korby seryjne zostawiasz w spokoju, wsadzasz wkład miski olejowej cosworth ,ARP, czy jeszcze coś mocniejszego, stroisz do nowych warunków i niby ok. Ale pojedziesz w lecie na upalanie i znowu powstanie problem z ....... temp. Można temu zapobiedz ale .... auto staje sie mało komfortowe na co dzień

[rpw]

dokładnie tak, wielu klientów po jakimś czasie dochodzi do takiego wnioski, na co dzień normalny wóz, a drugi typowo do upalania, bo auto do upalania jest niestety mocno obsługowe, czesto sie bedzie psuć , robi sie niewygodny na co dzień poprzez kolejne mody

 

Niby tak. :wink: Ale powstaje pytanie ile razy w roku będzie się "upalać"? I na ile poważnie się do tego podchodzi? Ja poszedłem swego czasu bardzo budżetową (by nie rzec najtańszą) wersją do upalania i kupiłem Justy. Wszystko pięknie ale przy użytkowaniu takiego auta powiedzmy 4-5 razy do roku, IMO ta zabawa przestaje się opłacać i mieć sens.

 

Oczywiście, jeśli ktoś chce minimum raz w miesiącu być na pojeżdżawce, to drugi samochód jest być może uzasadniony. Ale jeśli, jako totalny amator chce się pobawić kilka razy w roku, to nie wiem czy nie lepiej doposażyć codzienne auto i nie bawić się w dwa samochody.

[EVAN]

Najlepiej kupic drugi samochod do jazdy na codzien Jak sie chce miec bolida sportowego.

 

dokładnie tak, wielu klientów po jakimś czasie dochodzi do takiego wnioski, na co dzień normalny wóz, a drugi typowo do upalania, bo auto do upalania jest niestety mocno obsługowe, czesto sie bedzie psuć , robi sie niewygodny na co dzień poprzez kolejne mody

Ja właśnie do takiego etapu dojrzałem.

W pewnym momencie nie da sie tych dwóch rzeczy pogodzić ( dupowozu i upalacza w jednym )

[carlos-wrx]

okey okey -

Carlos, Twój bolid nie nadaje sie stricte do upalania

 

trzeba wiedzieć kiedy przestać dyskutować - i zdać się na to co mówią mądrzejsi :wink:

[carfit]

okey okey -

Carlos' date=' Twój bolid nie nadaje sie stricte do upalania [/quote']

 

trzeba wiedzieć kiedy przestać dyskutować - i zdać się na to co mówią mądrzejsi :wink:

 

Carlos , a moze czas sprzedaj Twój , weżmiesz za niego rozsądne pieniadze, bo jeszcze nie skatowany, i kupić w tych pieniadzach pseudorajdówkę ? ostatnio żabka sprzedaje na allegro za coś ok., 60k. takie auto w sam raz do upalania

[carlos-wrx]

Carlos , a moze czas sprzedaj Twój

 

Edwin myslisz, że ktoś doceni fakt iż jest tam 6mt z dccd , neetronics, zawias sti, turbo z sti, ic z sti, 1/2osie z Bizona, profi strojenie , dwa komplety 18'cali kółeczek?

 

marne szanse...

 

się powiedziało Aaaaa.... to....

[carfit]

Carlos , a moze czas sprzedaj Twój

 

Edwin myslisz, że ktoś doceni fakt iż jest tam 6mt z dccd , neetronics, zawias sti, turbo z sti, ic z sti, 1/2osie z Bizona, profi strojenie , dwa komplety 18'cali kółeczek?

 

marne szanse...

 

się powiedziało Aaaaa.... to....

 

to też prawda , smutna, ale prawda

 

ale pamietaj że jest też drugie dno , o czym wyżej wspomnialem, kolejne mody wymuszają nastepne, i wreszcie dochodzi do granicy że taniej byłoby kupić profi rajdówkę, tak to już jest

[carlos-wrx]

wiem...

 

 

...ogólnie ta cała gonitwa za lepszym... jest... kosztowna

 

swoją droga to hamulunek mi się konczy z przodu i tylu, także po łykendzie świątecznym dzwonie do Ciebie i składam zapotrzebowanie

 

pozdrawiam

[carfit]

wiem...

 

 

...ogólnie ta cała gonitwa za lepszym... jest... kosztowna

 

swoją droga to hamulunek mi się konczy z przodu i tylu, także po łykendzie świątecznym dzwonie do Ciebie i składam zapotrzebowanie

 

pozdrawiam

 

Ja na Twoim miejscu jeździł bym do momentu skończenia motoru, bo być może jeszcze sporo pojeździ ( w tym czasie może budżet Ci sie powiększy czego Ci życze ) a jak nie pojeżdzi to akurat Ty jesteś na tyle świadomym użytkownikiem że jesteś w stanie szybko zareagowac że coś jest nie halo. Co ryzykujesz ? dla mnie tylko koszt wału , jak za późno sie kapniesz że panewka sie obrócila czy silnik sie tłucze, ale to i tak wątpie

[Jacool]

Carlos, Twój bolid nie nadaje sie stricte do upalania

Nie jest problemem go zakuć , wsadzas odp. tłoki, panewki, korby seryjne zostawiasz w spokoju, wsadzasz wkład miski olejowej cosworth ,ARP, czy jeszcze coś mocniejszego, stroisz do nowych warunków i niby ok. Ale pojedziesz w lecie na upalanie i znowu powstanie problem z ....... temp. Można temu zapobiedz ale .... auto staje sie mało komfortowe na co dzień

carfit moglbys rozwinac ? masz na mysli usuniecie klimatyzacji ?

ogolnie to czy EJ257 z STi mozna zmontowac tak zeby przy seryjnej mocy powiedzmy dawalo rade podczas upalania wzglednie bezobslugowo ?

[Kameleon]

dołączę się też do tego tematu.

Co oznacza, że samochód przestaje być bezobsługowy??

Zakucie go i np. stroker 2,2l bez twinscrolla tylko vf34 będzie się psuło, czy grzało przy normalnej eksploatacji np w trasie??

Bardzo mnie interesuje ten temat bo w niedługim czasie będę swój samochód do jazdy codziennej, która mi sprawia wielką radość modyfikował aby było jescze faniej a drugi samochód ma moja żona i wystarczy aut w rodzinie. Poza tym ona się denerwuje jak zabieram jej autko i sprawdzam, czy ręczy jeszcze działa

Podpowiedzcie jak jesteśmy przy temacie kucia itp. bo ja na upalanie wybieram się amatorsko kilka razy rocznie...

[zofx]

ja jezdze zakutym na codzien, faktem jest ze nic sie nie dzieję ( odpukać ) ale zaczyna głowa myśleć o tym ze fajnie byloby miec auto No.2 a subiemu dać czasem postać.

 

Fajnie byłoby mieć auto No.2 czyt. fajnie byłoby nieraz nie płacić tyle za dojazd do sklepu bądź teatru!

 

teatr czyt. kino