Zużyte amortyzatory po 48 tkm w Forester MY08

[crem]

poprzedni właściciel jeździł głównie do krajów Europy Zach. i Płd.

 

No ale jakoś przez dziurawe drogi w Polsce musiał się przeciskać do granicy. Może przeciskał się tymi bardziej dziurawymi niż powinien.

 

W moim aucie amortyzatory starczyły na 97k km. Teraz mam nowy zestaw nie OEM i cieszę się z tego bo te OEM były beznadziejne. Moim zdaniem los się do Ajem'a77 uśmiechnął bo dużo wcześniej będzie mógł wymienić sobie zawieszenie (amortyzatory i sprężyny) w aucie na dużo lepsze .

[ZiomalGrunt]

Gdybym ja użytkował to auto od początku i miałbym podobny problem - zareagowałbym tak samo.

Kupowałeś pojazd używany myślac, że jest w stanie technicznym niczym prosto zjeżdżający z taśmy produkcyjnej? Sugestywnie,Ten poprzedni właścicel Twojego pojazdu to miał niezłe wyczcie czasu, bądź co bądź ślepo wierząc w historię eksploatacji pojazdu ostatecznie to Ty wozisz się z problemem. Wiara to jednak czyni cuda

[Ajem77]

Gdybym ja użytkował to auto od początku i miałbym podobny problem - zareagowałbym tak samo.

Kupowałeś pojazd używany myślac, że jest w stanie technicznym niczym prosto zjeżdżający z taśmy produkcyjnej? Sugestywnie,Ten poprzedni właścicel Twojego pojazdu to miał niezłe wyczcie czasu, bądź co bądź ślepo wierząc w historię eksploatacji pojazdu ostatecznie to Ty wozisz się z problemem. Wiara to jednak czyni cuda

Kupowałem pojazd po 48 tkm z myślą, że ASO stwierdzi wszystkie usterki, stan zawieszenia, a nie tylko wymieni olej i filtry...Nikt o zdrowych zmysłach nie machnie ręką na niezrozumiałą sytuację, w której pracownicy ASO zamiast podejść profesjonalnie do zgłaszanego problemu mówią "ten typ tak ma" lub "amortyzatory są w dobrym stanie". Nie po to oddaję odpłatnie pojazd do sprawdzenia, by ASO wraz z SIP'em mnie zbywali. Kupiłem auto ze świadomością ew. napraw. Inna sprawa, że amortyzatory zużyły się nienaturalnie szybko.

[AdaSch]

Moje auto już ok. 100kkm ma wynik 70%

 

ja mam 110kkm i mam 81% na przodzie i niewiele mnej na kolejnym tyle

 

tak mam dobrze

 

Kupiłem auto z przebiegiem 48 tkm. Już wtedy zgłosiłem problem w ASO.

 

to wszystko jasne, pewnie przebieg z 90kkm. Dożo osób tak robi jak chcą pojeździć. Kupują auto, robią 30kkkm potem cofka na 15 i na przegląd. Robią to przed każdym przeglądem. Znam takie praktyki. I jest śliczna książka serwisowa. z minimalnym przebiegiem

 

co do amorów to trzba trafić, to jest mój 6 kpl i są absolutnie najlepsze ze wszystkich jakie miałem

 

pisałem maile do podwykonawcy tokico i 0 odp. więc naplułem w kopertę i planowałem do nich wysłać ee raz wyrażeniem zdań co o nich myśle w wersji angielskiej japońskiej dzięki google translate. Nawet nie odpisali "wal się wieśniaku" ale była za długa kolejka na poczcie

 

Pozdrawiam

[Gość Markus bis]

Kolego, czy samochod masz od nowosci i jest jeszcze gwaracji? Może Twój Fortek Turbo, jest kupiony z drugiej lub trzeciej ręki i jest po przejsciach ?

Serwis Point Łodzi jest to dotyczczas jeden z lepszych w centralnej Polsce, widzialem na ich parkingu rejestracje Subaryn z Warszawy, Poznania a nawet z Rzeszowa.

[AdaSch]

dobra a na poważnie, to mi usiadły przy przebiegu 68kkm

 

ale tłumiły cały czas na 70%. Chyba zupełnie inny układ. czy KYB ma zaminniki dla ome w nojnowszych forkach?

 

pozdrawiam

[Ajem77]

Kolego, czy samochod masz od nowosci i jest jeszcze gwaracji? Może Twój Fortek Turbo, jest kupiony z drugiej lub trzeciej ręki i jest po przejsciach ?

Serwis Point Łodzi jest to dotyczczas jeden z lepszych w centralnej Polsce, widzialem na ich parkingu rejestracje Subaryn z Warszawy, Poznania a nawet z Rzeszowa.

 

Markus bis - gdyby był tak dobry, to stan zawieszenia określiliby podczas pierwszej mojej wizyty u nich. Nie zrobili tego podczas pierwszej, ani drugiej, ani trzeciej wizyty. Nawet nie mają odpowiedniej maszyny do tego, by sprawdzić stan amortyzatorów samopoziomujących (korzystają z zaprzyjaźnionego serwisu Peugeot).

[AdaSch]

to jest normalne jeśco chodzi o test amorów. Po co każdy ma w to inwestować tym bardziej serwis tak niszowej marki jaką jest subaru.

[pepe2]

62 kkm , prawy wylał .

[Gość Markus bis]

Markus bis - gdyby był tak dobry, to stan zawieszenia określiliby podczas pierwszej mojej wizyty u nich. Nie zrobili tego podczas pierwszej, ani drugiej, ani trzeciej wizyty. Nawet nie mają odpowiedniej maszyny do tego, by sprawdzić stan amortyzatorów samopoziomujących (korzystają z zaprzyjaźnionego serwisu Peugeot).

 

Jaki zaprzyjazniony serwis, tam jest Podstawowa stacja kontroli technicznej ,

[GREGG]

Nawet nie mają odpowiedniej maszyny do tego, by sprawdzić stan amortyzatorów samopoziomujących (korzystają z zaprzyjaźnionego serwisu Peugeot).

 

a od kiedy to istnieją specjalne maszyny do sprawdzania amortyzatorów samopoziomujących? :roll:

[Marcin_J]

Panowie nie można sprawdzić skuteczności działania amortyzatorów bez ich wymontowania !!

Wiem ponieważ pracuje dla (nie U) jednej z firm która dostarcza amortyzatory na rynek OE (pierwsza zabudowa) dla AUDI BMW MERCEDESA VOLVO koncernu PSA FORDA a nawet Ferrari (kto z Krakowa to się domyśli). Nie jest to możliwe. Nawiasem mówiąc 48 K uważam za przebieg normalny (względnie dobry) w naszych warunkach drogowych.

 

PS Szanowna Dyrekcjo - Kayaba - jako dostawca amortyzatorów na OE do Subaru uznaje takie reklamacje zgodnie z udzieloną gwarancją nawet z Polski !!

 

Użytkuję dwa Subaru MY08 i MY10 obydwa diesle, kupione w polskiej sieci Subaru. Rzeczywiście mają różnie zestrojone zawieszenia.

 

PS- 2 (OT) Wadliwe sprzęgła to bzdura wszech czasów. Trzeba choć w minimalnym stopniu zrozumieć zasady działania S-AWD.

 

Wszystkim niezadowolonym polecam (oczywiście po upływie gwarancji ) Bilstaina. W żadnym razie nowe Kayaby 8)

[crem]

Wszystkim niezadowolonym polecam (oczywiście po upływie gwarancji ) Bilstaina. W żadnym razie nowe Kayaby 8)

 

A dla czego niby nie Kayaba? Od lat korzystam z tych amortyzatorów w różnych markach aut i jeszcze nigdy nie miałem problemów. Może czegoś nie wiem.

[AdaSch]

A dla czego niby nie Kayaba? Od lat korzystam z tych amortyzatorów w różnych markach aut i jeszcze nigdy nie miałem problemów. Może czegoś nie wiem.

 

 

ja też, brak negatywnych doświadczeń :|

[Ajem77]

Nawet nie mają odpowiedniej maszyny do tego, by sprawdzić stan amortyzatorów samopoziomujących (korzystają z zaprzyjaźnionego serwisu Peugeot).

 

a od kiedy to istnieją specjalne maszyny do sprawdzania amortyzatorów samopoziomujących? :roll:

 

Wg SIP (poniżej cytat) istnieją:

 

"Faktem jest, że większość stosowanych w Polsce maszyn do badania amortyzatorów nie jest przystosowanych do sprawdzania amortyzatorów samopoziomujących(...)"

[JJacek]

Panowie nie można sprawdzić skuteczności działania amortyzatorów bez ich wymontowania !!

Wiem ponieważ pracuje dla (nie U) jednej z firm która dostarcza amortyzatory na rynek OE (pierwsza zabudowa) dla AUDI BMW MERCEDESA VOLVO koncernu PSA FORDA a nawet Ferrari (kto z Krakowa to się domyśli). Nie jest to możliwe.

Czy ta firma z Krakowa to delphi?

[burzum]

Wlasnie,

1. sprawdzenie amortyzatora bez zdejmowania jest niemozliwe - u mnie uciekal tyl, po wyjeciu amortyzatora skladal sie on pod wplywem grawitacji. Na szarpakach mialem ponad 80%

2. amortyzator sie zuzywa - szybciej lub wolniej w zaleznosci od warunkow zewnetrznych, uzytkowania itp. Koniec, kropka. AGX mi padl po wyjezdzie z salonu - i to usterka. Po 40kkm juz trudno winic producenta o ten konkretny egzemplarz.

 

Wymien i po sprawie, to nie jest majatek.

 

Przez tyl mojego forestera przeszly 4 zestawy amortyzatorow.

 

Jaki sens ma uzalanie sie ? Gin jak mezczyzna.

 

pozdrawiam,

 

Piotr

[Marcin_J]

Wszystkim niezadowolonym polecam (oczywiście po upływie gwarancji ) Bilstaina. W żadnym razie nowe Kayaby 8)

 

A dla czego niby nie Kayaba? Od lat korzystam z tych amortyzatorów w różnych markach aut i jeszcze nigdy nie miałem problemów. Może czegoś nie wiem.

 

Problem polega na tym, że większość producentów w tym Kayaba produkuje "inne" amortyzatory na rynek aftermarketowy. Co znaczy inne? Nie koniecznie taka sama konstrukcja i zastosowane materiały.

 

Fakt są zdecydowanie gorsi producenci od Kayaby

 

Zgadzam się z Dyrekcją - urządzeń do skutecznego badania amortyzatorów zamontowanych w samochodzie (w tym samopoziomujących) brak !!

 

-- Śr sie 18, 2010 12:07 am --

 

Panowie nie można sprawdzić skuteczności działania amortyzatorów bez ich wymontowania !!

Wiem ponieważ pracuje dla (nie U) jednej z firm która dostarcza amortyzatory na rynek OE (pierwsza zabudowa) dla AUDI BMW MERCEDESA VOLVO koncernu PSA FORDA a nawet Ferrari (kto z Krakowa to się domyśli). Nie jest to możliwe.

Czy ta firma z Krakowa to delphi?

 

Już nie

[szczur75]

Problem polega na tym, że większość producentów w tym Kayaba produkuje "inne" amortyzatory na rynek aftermarketowy. Co znaczy inne? Nie koniecznie taka sama konstrukcja i zastosowane materiały.

 

Twierdzisz, że KYB, jeśli robi amortyzatory dla producenta aut (OE) i na aftermarket, to są one z dwóch różnych linii?

Różniące się między sobą?

[Trolololo]

Kupowałem pojazd po 48 tkm z myślą, że ASO stwierdzi wszystkie usterki, stan zawieszenia

 

Ajem77, musiałeś kupić ładnie wychuśtanego Forestera, poniewaz ten zawias co jest w Foresterze, (a jestem pewny ze w mojej imprezie jest ten sam zawias) jest wręcz pancerny, do pewnych granic oczywiście.

 

Mnie sie zdażały takie sytuacje ze jak wpadłem jedną dzióre, zmieniałem zbieżność samochodu a nastepnie gdy wpadałem w kolejna dzióre drugim kołem, przywracałem do ustawień fabrycznych Oczywiście to nie było umyślne albo coś w tym stylu, ale wracając do meritum, ostatnio z ciekawości pojechałem na "ścierzke zdrowia", z myślą ..."no, 90k przebiegu, zawias juz wyhuśtany to może jakiego Teina wrzuce." ... i amortyzatory wykazały 90% skuteczności tłumienia przód i 80% tył, co dlamnie osobiście było szokiem, taki wynik po 3 latach jazdy :!: :shock:

[JJacek]

Czy ta firma z Krakowa to delphi?

 

Już nie

Czyli FA Krosno lub BWI? Mój brat nadal pracuje w Krk, dlatego jakoś to skojarzyłem, tylko że on robi rzeczy związane z wnętrzem auta (kolumna kierownicy, przełączniki itd). Jak przyjrzał się Subaru to stwierdził, że to taka trochę epoka kamienia łupanego :wink: Delphi miało w swojej ofercie amortyzatory Magna Ride, był to chyba highendowy produkt?

Twierdzisz, że KYB, jeśli robi amortyzatory dla producenta aut (OE) i na aftermarket, to są one z dwóch różnych linii?

Różniące się między sobą?

To pewnie nie koniec ciekawostek z frontu inżynierów projektujących komponenty do aut

[herrkam]

ze jak wpadłem jedną dzióre, zmieniałem zbieżność samochodu a nastepnie gdy wpadałem w kolejna dzióre

 

Vasquez ja Cię proszę :wink:

[Marcin_J]

Twierdzisz, że KYB, jeśli robi amortyzatory dla producenta aut (OE) i na aftermarket, to są one z dwóch różnych linii?

Różniące się między sobą?

 

Tak mniej więcej właśnie jest. Ale to już odbiega od tematu postu/

[Trolololo]

ze jak wpadłem jedną dzióre, zmieniałem zbieżność samochodu a nastepnie gdy wpadałem w kolejna dzióre

 

Vasquez ja Cię proszę :wink:

 

:roll:

 

tak czy owak, dziury dla mojego samochodu sa mniej straszne niz dla mojej znajomości ortografii (na szczęście tylko w przypadku "dziur")

[ASAHI]

Może to i dobrze że są z epoki kamienia łupanego.. w ten sposób sa dopracowane, działają a nie urywaja się w przypadku mocniejszego pociągnięcia jak mi sie to zdarzyło w samochodzie z F