Outback 2.0D MY10 pierwsze kilometry.

[haubi65]

no zapiszczal ale byla noc i lalo i robil to co 2-3 dni dlatego zignorowalem. nie to nie byly runflaty

[Adam12]

no zapiszczal ale byla noc i lalo i robil to co 2-3 dni dlatego zignorowalem. nie to nie byly runflaty

 

 

ktoś jeszcze jest za montowaniem takich gadżetów

[subleo]

no zapiszczal ale byla noc i lalo i robil to co 2-3 dni dlatego zignorowalem. nie to nie byly runflaty

ktoś jeszcze jest za montowaniem takich gadżetów

Subarynki mają kontrolę pośrednią (na podstawie pomiarów systemu VDC/ABS) ciśnienia oraz rozmiaru kół (kontrolka AWD).

 

Ale, szczerze mówiąc nie wiem czy i jak skutecznie działa (nie miałem sposobności złapać 'kapcia').

[giepa]

Co do Laguny- to niby ma tylne kola skretne i na zakretach ma jezdzic lepiej (szybciej) niz subaraki- kolega potwierdza???

[Adam12]

Co do Laguny- to niby ma tylne kola skretne i na zakretach ma jezdzic lepiej (szybciej) niz subaraki- kolega potwierdza???

 

 

nie wiem bo kolega miał starszy model ale..... o wspomnianym teście słyszałem i widziałem. Według testujących Laguna była szybsza od STI ale w programie zapomnieli dodać, że przez pomyłkę STI miało ponad 3 atmosfery w oponach. Tyle odnośnie rzetelności testów w PL.

[TyrTyr]

a dlaczego by nie ?

 

Bo bys samochodem nie jezdzil tylko cisnienie sprawdzal i regulowal.

 

Zaloze sie ze te czujniki cisnienia maja lepsza rozdzielczosc niz 15%.

Jest tylko kwestia jak ustawiono prog sygnalizacji.

[giepa]

Bo bys samochodem nie jezdzil tylko cisnienie sprawdzal i regulowal.

WLASNIE TO SIE ROBI BEZ CZUJNIKÓW

JAK NIE OLEJ TO POWIETRZE

[TyrTyr]

Bo bys samochodem nie jezdzil tylko cisnienie sprawdzal i regulowal.

WLASNIE TO SIE ROBI BEZ CZUJNIKÓW

JAK NIE OLEJ TO POWIETRZE

 

Jak czesto sprawdzasz cisnienie w oponach?

 

Kiedys, nie wszyscy mieli okazje widziec albo pamietac.

Wjazd na stacje po paliwo rownal sie;

1) umyte szyby

2) sprawdzony/dolany olej i inne plyny

3) sprawdzone/uzupelnione cisnienie w oponach

no i nalane paliwo nie trzeba bylo wysiadac......

[giepa]

teraz robię to co tankowanie

[Tomasz M]

Bo bys samochodem nie jezdzil tylko cisnienie sprawdzal i regulowal.

WLASNIE TO SIE ROBI BEZ CZUJNIKÓW

JAK NIE OLEJ TO POWIETRZE

 

Jak czesto sprawdzasz cisnienie w oponach?

 

Kiedys, nie wszyscy mieli okazje widziec albo pamietac.

Wjazd na stacje po paliwo rownal sie;

1) umyte szyby

2) sprawdzony/dolany olej i inne plyny

3) sprawdzone/uzupelnione cisnienie w oponach

no i nalane paliwo nie trzeba bylo wysiadac......

 

mam prawko od 1980 r. i nigdy mnie nie spotkała taka przyjemność w PL ani w PRL jak piszesz (z wyjątkiem mycia szyb)

a może to "kiedyś" to masz na myśli USA albo Zgniły Zachód

[TyrTyr]

teraz robię to co tankowanie

 

Tak Ci ucieka ze musisz tak czesto?

to jedno a drugie...

 

Pomiar teoretycznie powinien byc na "zimno" robiony wiec......

 

-- Śr gru 07, 2011 5:55 pm --

 

Bo bys samochodem nie jezdzil tylko cisnienie sprawdzal i regulowal.

WLASNIE TO SIE ROBI BEZ CZUJNIKÓW

JAK NIE OLEJ TO POWIETRZE

 

Jak czesto sprawdzasz cisnienie w oponach?

 

Kiedys, nie wszyscy mieli okazje widziec albo pamietac.

Wjazd na stacje po paliwo rownal sie;

1) umyte szyby

2) sprawdzony/dolany olej i inne plyny

3) sprawdzone/uzupelnione cisnienie w oponach

no i nalane paliwo nie trzeba bylo wysiadac......

 

mam prawko od 1980 r. i nigdy mnie nie spotkała taka przyjemność w PL ani w PRL jak piszesz (z wyjątkiem mycia szyb)

a może to "kiedyś" to masz na myśli USA albo Zgniły Zachód

 

Samochody w Polsce to nie zasluga Lenina. Byly juz wczesniej.....

 

-- Śr gru 07, 2011 6:05 pm --

 

ciekawostka

 

[Dobi1972]

teraz robię to co tankowanie

 

Tak Ci ucieka ze musisz tak czesto?

to jedno a drugie...

 

Pomiar teoretycznie powinien byc na "zimno" robiony wiec......

 

 

Dokładnie tak, w instrukcji pojęcie na "zimno" przedstawione jest jako:

- samochód parkuje co najmniej 3h

lub

- przejechał mniej niż 1.6km

 

ja robię pomiar minimum raz na miesiąc lub przed dalszą trasą. Zimą częściej z uwagi na zmiany temperatury.

[giepa]

Witam,

robilem przegląd 60 tys- do tego monentu z autem nic sie nie działo OBK D

po wyjezdzie z serwisu zapaliły sie kontrolki: silnik, hamulec postojowy, esp -kolor zółty +odczuwalny brak mocy

po powrocie do serwisu (w ciagu godziny) bledy wykasowano (niby przeplywomierz) ale auto dalej nie ma mocy...

został w serwisie-auto zastepcze/

dzis informacja z serwisu- mamy problem bo tu chodzi o DPF, zapchany :shock: i nie mozemy go wypalic :shock:

-nigdy zadna kontrolka od DPF sie nie zapalila

hmm cos mi nie teges?

[Adam12]

Witam,

robilem przegląd 60 tys- do tego monentu z autem nic sie nie działo OBK D

po wyjezdzie z serwisu zapaliły sie kontrolki: silnik, hamulec postojowy, esp -kolor zółty +odczuwalny brak mocy

po powrocie do serwisu (w ciagu godziny) bledy wykasowano (niby przeplywomierz) ale auto dalej nie ma mocy...

został w serwisie-auto zastepcze/

dzis informacja z serwisu- mamy problem bo tu chodzi o DPF, zapchany :shock: i nie mozemy go wypalic :shock:

-nigdy zadna kontrolka od DPF sie nie zapalila

hmm cos mi nie teges?

 

 

przecież na przeglądzie mają obowiązek sprawdzić DPF......

[giepa]

dlatego mi nie teges

[TyrTyr]

 

Dokładnie tak, w instrukcji pojęcie na "zimno" przedstawione jest jako:

- samochód parkuje co najmniej 3h

lub

- przejechał mniej niż 1.6km

 

ja robię pomiar minimum raz na miesiąc lub przed dalszą trasą. Zimą częściej z uwagi na zmiany temperatury.

 

Instrukcje trzeba traktowac z pewna rezerwa.

Parkuje 3 godziny.... a jak parking jest gdzies w Andaluzji i jedna strona jest dobrze nasloneczniona?

1.6km? na czym polega magicznosc tej liczby?

 

Przed trasa do dobry pomysl. Ja tez tak robie. Sprawdzam wtedy i zapas. Z zapasu jakos szybko ucieka.......

Ale robie to rano, zanim auto sie ruszy gdzie kolwiek.

[Luk77]

Czy Wy trochę nie przesadzacie z tym ciśnieniem w oponach :roll: Oczywiście że raz na jakiś czas trzeba ciśnienie skontrolować ale nie wierzę że jakieś małe(bo duże widać gołym okiem) odstępstwa od normy "zarzynają " napęd w Subaru

[Adam12]

trochę to lekko powiedziane

[TyrTyr]

Czy Wy trochę nie przesadzacie z tym ciśnieniem w oponach :roll: Oczywiście że raz na jakiś czas trzeba ciśnienie skontrolować ale nie wierzę że jakieś małe(bo duże widać gołym okiem) odstępstwa od normy "zarzynają " napęd w Subaru

Wszystko zalezy od miarki jaka sie przylozy

 

Sprawdzanie przy kazdym tankowaniu to przesada.

Ale dobrze miec zwyczaj zerkania na opony i sprawdzania jesli cos wyglada dziwnie.

Jasne ze drobne (wlasnie co to znaczy drobne) roznice cisnienia nie sa wstanie popsuc napedu.

[Dobi1972]

Instrukcje trzeba traktowac z pewna rezerwa.

Parkuje 3 godziny.... a jak parking jest gdzies w Andaluzji i jedna strona jest dobrze nasloneczniona?

1.6km? na czym polega magicznosc tej liczby?

 

Przed trasa do dobry pomysl. Ja tez tak robie. Sprawdzam wtedy i zapas. Z zapasu jakos szybko ucieka.......

Ale robie to rano, zanim auto sie ruszy gdzie kolwiek.

 

No tak bez skrajności :-), zakładamy że to nasłonecznienie jest w marę równomierne. 1.6 to ok 1 mila tak sobie napisali. W wersji EU brak zapasowego koła :-(

[TyrTyr]

Instrukcje trzeba traktowac z pewna rezerwa.

Parkuje 3 godziny.... a jak parking jest gdzies w Andaluzji i jedna strona jest dobrze nasloneczniona?

1.6km? na czym polega magicznosc tej liczby?

 

Przed trasa do dobry pomysl. Ja tez tak robie. Sprawdzam wtedy i zapas. Z zapasu jakos szybko ucieka.......

Ale robie to rano, zanim auto sie ruszy gdzie kolwiek.

 

No tak bez skrajności :-), zakładamy że to nasłonecznienie jest w marę równomierne. 1.6 to ok 1 mila tak sobie napisali. W wersji EU brak zapasowego koła :-(

 

Dlatego twierdze ze instrukcje trzeba z rezerwa traktowac.

 

 

Aaaa, prawie zapomnialem. Ulubieniec Europy, Husajn, twierdzi ze wlasciwe cisnienie w oponach to recepta na ograniczenie amerykanskiego importu ropy

[Dobi1972]

Aaaa, prawie zapomnialem. Ulubieniec Europy, Husajn, twierdzi ze wlasciwe cisnienie w oponach to recepta na ograniczenie amerykanskiego importu ropy

 

no i opony energooszczędne do tego. Zawsze to kilka procent oszczędności :-)

[giepa]

Witam,

robilem przegląd 60 tys- do tego monentu z autem nic sie nie działo OBK D

po wyjezdzie z serwisu zapaliły sie kontrolki: silnik, hamulec postojowy, esp -kolor zółty +odczuwalny brak mocy

po powrocie do serwisu (w ciagu godziny) bledy wykasowano (niby przeplywomierz) ale auto dalej nie ma mocy...

został w serwisie-auto zastepcze/

dzis informacja z serwisu- mamy problem bo tu chodzi o DPF, zapchany :shock: i nie mozemy go wypalic :shock:

-nigdy zadna kontrolka od DPF sie nie zapalila

hmm cos mi nie teges?

 

 

przecież na przeglądzie mają obowiązek sprawdzić DPF......

 

wczoraj odebralem auto, pytajac kierownika dlaczego podczas przegladu tego nie zrobili odpowiedział: bo tego sie nie robi :shock:

czas na zmiane ASO

[Tommo]

giepa, ile zapłaciłeś za przegląd ?

Też mnie niedługo czeka po 60 tyś.

[giepa]

giepa, ile zapłaciłeś za przegląd ?

Też mnie niedługo czeka po 60 tyś.

ja zrobilem przy 57 tys skracam miedzy czasy o 3 klocki...

filtr pow-115

robocizna-730,62

filtr p.pyłkowy-163.27

filtr paliwa -260

zarówka poz 2 szt- 4

filtr oleju- 45

uszczelka korka miski - 10

olej motul- 352

total transmission bv fe 75w90 - 220.4

total transmission tm 80w 90 (tylny most)- 39

plyn hamul -24.50

srodek smarno-konserw- 12

dodatek do paliwa (na moja prosbe) -70

woda dest 3.50

 

czyli 2050 zł :roll: