Imprezka nie zapala 'na dotyk", tylko trzeba długo kręcić

[gourmet]

Jak w temacie - nowy aku, przewody wys. napięcia, świece - muszę dobrych kilka sekund pokręcić, zeby zapalił. Co jeszcze trzeba wymienić? Problem tylko na zimnym silniku, na ciepłym zapala 'na dotyk"

[jpol]

Nie mogą to być luzy zaworowe? (do zbadania kompresja?)

[kazio]

czujnik temperatury.

[pablonas]

Jak w temacie - nowy aku, przewody wys. napięcia, świece - muszę dobrych kilka sekund pokręcić, zeby zapalił. Co jeszcze trzeba wymienić? Problem tylko na zimnym silniku, na ciepłym zapala 'na dotyk"

 

Jaka to konkretnie impreza? Jaki silnik, który rok?

[gourmet]

Jaka to konkretnie impreza? Jaki silnik, który rok?

GL 2.0 1996

[lukass]

Pompa paliwa może też nie domagać

[Przemeq]

A próbowałeś przed przekręceniem kluczyka do pozycji rozruch włączyć zasilanie, poczekać, aż pompa podpompuje i dopiero przekręcić?

[piter]

a przed wymianą przewodów i świec było dobrze ?

[pablonas]

gourmet nie napisałeś jeszcze czy masz LPG.

 

Spróbuj na początek wyczyścić czujniki położenia wału korbowego i wałka rozrządu. Zbierają się na nich brudy i czasami powodują takie atrakcje.

Czujnik temperatury płynu też jest bardzo prawdopodobny.

Sprawdzenie kompresji też nie zaszkodzi.

[leon]

A zależne to jest od poziomu paliwa ? Dawno temu w nie-Kąąbi tak było, że jak było mało w baku to były problemy.

[zamer]

Z tego co wiem to gourmet nie ma gazu, a jego GL jest kombi.

[gourmet]

Po kolei:

1.jest LPG

2. świece i kabelki wymieniłem głównie z powodu szwankującego zapłonu, niestety bez rezultatu

3. najczęściej czekam chwilę od włożenia kluczyka do próby uruchomienia

4. poziom paliwa nie ma wpływu na zapłon, i zawsze staram się posiadać min. ponad ćwierć zbiornika

5. czujniki położenia wału korbowego i wałka rozrządu, czujnik temperatury płynu, sprawdzenie luzów, kompresji - zadam hasła lokalnemu mechanikowi, na którego jestem zdany, tzw. złota rączka

 

Może jestem tylko przewrażliwiony, zmierzyłem ile to jest "długie kręcenie", wyszło mniej niż 4 sekundy. Chyba jednak za długo?

[pablonas]

To zacznij od kontroli luzów zaworowych. W tym silniku ustawia się je podobnie jak w Polonezie więc złota rączka ogarnie :wink: