intalacja gazowa w Turbo Forester ?

[Gość gregor]

Czy Kto

[Azrael]

Jestem prawie pewein że temat juz był ale nawet jak nie to może więcej elokwencji bo cięzko będzie odpowiedzieć...

[Waldemar Biela]

Pytanie gregora jest tendencyjne.

 

 

Siwy

[Abt]

 

jak turbo to tylko wtrysk gazu. najtanszy to okolo 4000.

sterowanie opiera sie glownie na sygnalach z sondy lambda

(tak jak w tradycyjnej mieszalnikowej, tzw 2 generacji).

przy takiej kwocie warto jednak dolozyc kilka stowek i za niecale

5000 zalozyc wtrysk sekwencyjny gdzie komputer gazowy

przetwarza wszystkie dane/sygnaly z oryginalnego benzynowego

urzadzenia. w tanszym wariancie przy uszkodzonej sondzie

auto moze baaardzo dziwnie sie zachowywac, palic 2 razy wiecej itd.

ja mam instalacje brc (legacy 2,0). spalanie na gazie jest o

pol litra wieksze, jak chodzi o dynawike, elastycznosc, predkosc

maksymalna , nie widze roznicy.

roznica, i to wielka, jest na stacji. ~3,30 a ~1,45 to sporo.

 

pozdrawiam,

Abt

 

 

ps. oprocz wymiany swiec i kabli na nowe powinno sie zmienic olej

po okolo 1000km a nastepnie 5000. szczegolnie w przypadku duzego

przebiegu auta (gaz ma wlasnosci czyszczace).

[Waldemar Biela]

Kochani, aż głupio że nikt nie zaproponował jeszcze panu Leszkowi Kuzajowi przerobienia jego Wurca na GAS. Przecież sport samochodowy jest bardzo kosztowny. Zawsze to jakaś oszczędność, i o sponsora łatwiej. Prodrive powinien pomyśleć także o Dieslu do WRC, że nie wspomnę o napędzie elektrycznym lub hybrydowym ( dieslowsko gazowo elektrycznym ), albo ogniwa słoneczne odrzutowe lub żagiel z doładowaniem triturbo. Następny w kolejności powinien być napęd na antymaterie lub na ...wszystko, jak w "powrocie do przyszłości III " . Ostatecznie Panowie ściganty będą się na metę teleportować, i wtedy już samochody nie będą potrzebne. Ja tam zostanę przy benzynce, a oszczędzać będę na kieckach żony, no bo na fajkach i gorzale się nie da.

 

A teraz mam pytanie do gregora:

- każdy kto kupuje lub interesuje się samochodami marki Subaru, twierdzi że ma benzynę zamiast krwi. Jak ty się czujesz z bropanem - butanem w żyłach ?????

Mogę zrozumieć amatorów diesla w Subaru, wstają rano i mają ropę w oczach.

 

Siwy

[arno]

Tak tak. Mnie tez w Saabie mowia, Pan se zostawi tego dla zony, gaz zalozymy.

Juz ja to widze, Aero na gaz.

Na gazie to trzeba byc, zwlaszcza tutaj w Petersburgu.

panu WB polecam naped o nazwie Russkij Standart. Vodka piervovo klassa. Tak a propos, po drodze z lotniska widzialem trzy nowiutkie STI, dwie niebieskie jedna czarna. Najwyrazniej robia sie ciiut popularne. Ciekawe, jaki wplyw to bedzie mialo na podwyzszenie stawek ubezpiecznenia w Polsce.

 

A takoju pagoworku pan zna? Vodka biez piwa, diengi na wietier?

I vtaroju: Tolko izwoszcziki nie piyut pod sup.

 

 

 

Proletariusze wszystkich krajow laczta sie.

[Waldemar Biela]

arno kochany, czy mógłbyś mi przefaksować tej nastajaszczej gorzały ?

 

Siwy - trzeźwy niczym świnia bezwstydna -............. chociarz setuchnę bo nie mam czym ogórka przepić.

[pumex1]

to ten alkohol do baku czy do gardla???

[GTA3]

Wurc na ropę... ostatnio cóś w radio słyszałem o rajdowej Skodzie z dieslem. Nie pamiętam kto tym kierował, to zdaje się jakieś jazdy próbne były. No ale nie śmiałbym się za wcześnie. Kiedyś ludziska śmiali się i pukali w czoło na hasło "kino z dźwiękiem"

A na gaz jak najbardziej popieram. Zdecydowanie wolę oszczędzać na przekazywaniu funduszy skarbowi państwa w postaci akcyz i innych danin niż na kieckach dla samicy. Ale jeśli ktoś lubi wspomagać finansowo fiskusa to nie będę nikogo nawracać.

 

Lubię w subarynach pewną inność, przynależność do mniejszości.

I wprost nie mogę się doczekać Subaru z mechanicznie doładowanym boxerem dwusuwowym napędzanym gazem i zaworami dolotowymi sterowanymi elektromagnetycznie. Do tego obowiązkowo alternatoro-rozrusznik zabudowany w kole zamachowym i przekładnia CVT.

[555]

Moze to nie WRC, ale od tego roku na Polskich trasach rajdowych mozemy spotkac A grupowa Skode Fabie TDI za kierownica Tomasza PPlaczka. Auto to z rajdu na rajd staje sie coraz moniejsze, swoja droga podczas rajdu wzbudza duze zainteresowanie wsrod kibicow...

[rafaello]

A teraz mam pytanie do gregora:

- kaz˙dy kto kupuje lub interesuje sie˛ samochodami marki Subaru, twierdzi z˙e ma benzyne˛ zamiast krwi. Jak ty sie˛ czujesz z bropanem - butanem w z˙y?ach ?????

Siwy

 

A jak bedziecie sie czuli z olejem rzepakowym we krwi jak wejdzie biopaliwo?

[smiechu]

Zaleje go kurna gorzałą i sie rozpusci - rozendzie po kościach

 

Śmiech'us no problemus

[hwojtek]

Moze to nie WRC, ale od tego roku na Polskich trasach rajdowych mozemy spotkac A grupowa Skode Fabie TDI za kierownica Tomasza PPlaczka.

 

Mój Boże, gdzie Tomek Placzek ma kierownice, ze miesci sie za nia cala Skoda Fabia RS?

 

A swoja droga, niewykluczone, ze w przyszlosci dajacej sie przewidziec bedzie tych Skod wiecej.

[Waldemar Biela]

 

A jak bedziecie sie czuli z olejem rzepakowym we krwi jak wejdzie biopaliwo?

 

Kchańieńki, mam go tam od dzieciątka tyko w lekko zmodernizowany wersji, wyssałem go z piesiówki ojca. Poza tym wyobraź se takiego WRX-a na butan toż to "bombowe" autko.

 

Siwy cięgiem na biopaliwie.

[Waldemar Biela]

chciałbymn jeszcze dodać że ta ustawa nie podoba mi się, bo żeby se pojeździć bede se musiał od ......ust odjąć.

 

Siwus dylematus

[pumex1]

takie biopaliwo Panie Waldemarze to sie w wydaniu paliwowym niestety ma bardziej ku "jagodziance na kosciach" niz ku czystej rasowej trzy razy destylowanej....

a swoja droga to jestem ciekaw jak silniki Subaru sie nam "odwdziecza" po 50.000 km... ja na szczescie bede potrzebowal tej mieszanki paliwa z rzepakiem tylko na rozruch... Na szczescie nikt nie wpadl na pomysl dodawania owsa do gazu.

Pozdrawiam

Szymon

[irma]

Rozumiem niechęć do oleju rzepakowego,ale wytłumaczcie mi skąd niechęć do paliwa gazowego?Benzyna też spala się w postaci gazowej (w komorze silnika) czyli jest gazem w momencie spalania podobnie jak propan-butan ,który przechowuje się w fazie ciekłej.Czekam na logiczne wyjaśnienie.

[JOY]

OOooooo - będzie ciekawie Panie Waldemarze czekamy na replay.

[rafaello]

Czy nie zastanawialiscie sie czemu w jednym kraju ( np Holandii, Francji czy Wloszech) producent aut dopuszcza instalacje gazowe a w innych niekoniecznie?

Mysle ze firmy takie jak Mazda, Nissan czy Toyota nie pozwolilyby na instalowanie "gazowni" w fabrycznie nowych autach i nie udzielalyby na nie gwarancji jesliby to bylo dla silnikow szkodliwe.

 

P.S.

A propos samochodow wyscigowych na gaz widzialem na torze pod Dusseldorfem wyscigi plaskie samochodow z takim zasilaniem (np. VW New Beetle ok.500 KM)

[Than_Junior]

Owszem, owszem. Jesli dobrze pamietam, to w wyscigu 24h Nurburgringu bralo udzial Audi (R?)S4 na gaz. Oczyiwscie mocno podrasowane.

 

Pozdrawiam,

TJ

[Azazel]

Problem z instalacją gazową w samochodach z turbiną polega na smarowaniu, spaliny z gazu są o wiele cystrze i to powoduje że mają mniejsze właściwości smarowania, tak samo jeżeli chodzi o podawanie benzyny - gazu na wtryski i tłoki, gaz nie smaruje części ruchomych co powoduje szybsze zużycie mechaniki. Dlatego proponuje się jazde na gazie co 5000 kilometrów, przynajmniej jeden pełny bak, ja robię to co 2500 kilometrów, i tak oszczędność na gazie jest taka, że dopiero nie opłacało by mi się to przy 1000 kilometrów tak jestem budżetowo do przodu o 360 zł na kazde 1000 km

[Azrael]

Azazel powiedz mi skąd ludzie biora takie idiotyczne koncepcje na temat gazu? Nie to zebym miał cos do CIebie osobiście bo wiem że to sa niestety rozpowszechnione bzdury opowiadane przez rózncyh pseudo-speców od gazu, ale nauki to zatym żadnej stojącej nie ma i nie rozumiem dlaczego ludize w to wierzą. Akurat problemy z instalacji gazowej w aucie turbo sa zupełnie inne i sa pochodna ogólnie problemów z instalacjami gazowymi tylko nasilonymi przez bardizej skomplikowany silnik.

[rafaello]

sa pochodna ogólnie problemów z instalacjami gazowymi tylko nasilonymi przez bardizej skomplikowany silnik.

 

Lekki belkot. Podobnie mowia w sejmie. Jakies konkrety?

Przelatalem "na gazie" prawie 300 tys km. (w tym Subaru Impreza - fakt, ze wolnossaca ok 100 tys.) i "ogolnych problemow z instalacjami" nigdy nie mialem.

Oczywiscie swieczki i przewody musz byc O.K. (grosze) no i pilnowac trzeba oleju ( wymieniam co jakies 7-8 tys.)

[Azrael]

Ogólne problemy są raczej na etapie konstrukcji takich instalacji - w starszych zwęzka w dolocie, wysterownanie tego, podawanie odpowiednich dawek paliwa itp itd. W silniku turbo ze względu np. na chłodzenie cylindrów paliwem jest to jeszcze bardziej skomplikowane. Wiele zalezy tez jak ECU silnika dobrze chce "gadać" z dodatkowymi sterownikami. W każdym razie nadal ciezko o kogos kto by coś kompetentnego powiedział o instalacji w silniku turbo. Oczywiście w aucie typu Impreza dodatkowe pytanie powstaje gdy pomyślilmy o rozłożeniu masy, pojemności zbiornika itp itd. czasem dokładne przemyślaenie sprawy powoduje że jednak lepiej kupić mocnego turbo diesla jak kogoś nie stac na paliwo do zaturbionej benzyny. Ipmreza wolnossąca LPG.. czemu nie? ale bagaznik mały.

[rafaello]

Z bagaznikiem nie tak zle (mam kombi), ale jechalem w Holandii Forysiem, ktory mial zalozony sekwencyjny wtrysk gazu i ok. 50 tys. km przejechanych - jazda bez zarzutu, nawet mialem wrazenie ze plynniej wchodzi na obroty niz na benzynce ( jakos tak bardziej "miekko").

Co do chlodzenia to zgodze sie, ale jezdzac w miare "cywilnie" i nie krecac mocy i tak nie dajesz silnikowi tak POPALIC jak krecac go do 250 czy 300 KM (albo lepiej). Naprawde to wydaje mi sie, ze akurat subarak nie powinien tego zbyt odczuc (silnik naprawde jest BARDZO zywotny i wyjatkowo odporny na extrema).

Poza tym instalacje nowszych generacji "ucza sie" od ECU silnika.

Co do turbo diesla - nie zartuj. Nie dosc, ze mulowaty to pare zetow trzeba dorzucic w porownaniu z benzyniakiem

Naprawde raczej nie widze zbyt duzej roznicy w "jakosci" jezdzenia z "gazownia" a z benzyna.