irma

...żal... [*] [*] [*]

....wymiękłem.... fajne gadki samemu ze sobą.....

Konkluzja: czyżby na Polskę był dawany gorszy sort? Mam znajomych w paru serwisach (min. Opel, VW, Merc) i są zawaleni robotą gwarancyjną , ich opinie nie przystają do rankingów niezawadności.

Wracając do Krzysiom,a. Rzeczywiście był problem z hamulcami w nowym Legacy (raczej z tarczami) ale po wymianie "0"(zero) usterek a już 50 tysi nakręciłem i średnio z tego okresu wychodzi 9 l/100km z przewagą w city. Pewnie piłujesz silnik albo tak ci się trafiło. Posiadanie stałego 4x4 zaważyło na kupnie auta, bo co innego jest na rynku? Są samochody z dołączanym tyłem (patrz Ostawia4x4, Passat,itp.) a jak już - to b. drogie. Cena Legaca wyszła b. atrakcyjna biorąc pod uwagę walory auta nie mówiąc już o image, który jest nieprzeliczalny, a to chyba też ważne (przekonałem się niedawno unikając mandatu za parkowanie).

...by utwierdzić się w przekonaniu jak słabe ma auto...

Z obrotami musi coś być na rzeczy. Też kilka razy przygasł ale po zmianie oprogramowania - polepszyło się. Występuje natomiast inny problem związany z obrotami. Falują zaraz po rozruchu zimnego silnika i do tej pory serwis tego nie naprawił a próbował ze dwa razy.

Prawie się zgadzam z Dyrekcją ale zaznaczam, że 220 km/h licznikowo a nie w rzeczywistości. Mój poszedł 215 km/h na prostej (licznikowo) po przebiegu 45 tys. km.

Wystarczający i bardzo oszczędny.

Demontaż i montaż tapicerki nie powoduje skrzypień. Doradzam szczerze zamianę sprzętu fabrycznego na jakikolwiek inny. Sam zamontowałem gwizdki i kickbass Morele + sub na pace oraz sterownik zmieniarką z 24-o bitowym przetwornikiem, wzmacniacz SONY X1 oraz do suba mon DLS -a , a także przedwzzm. lampowy. Nie używam fabrycznego radia! Potzrbne jest też dobre wygłuszenie blach drzwi. Jak macie pytania to na priv.

46kkm + przeczytaj uważnie post http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=101918

No tak, akumulator też wymieniałem- zapomniałem dodać. To było najtańsze badziewie Panasonica i zdechło na amen już po pół roku.

Kurczę, toś mnie pocieszył! Poprzednimi autami przejeżdżałem więcej kilosów i nic z zawiechem! Za to psuły się inne rzeczy.

To se powąchajcie (psia jego mać!) ML-a w salonie...

Legacy B4 kombi 2 L: -przednie tarcze hamulcowe (oczywiście razem z klockami) przy 10 tys. -błędy w oprogramowaniu (kasowane systematycznie) -do wymiany tuleje łączące sytabilizator z budą przy 35 tys. -opuszczona przednia prawa szyba do poprawki mocowania -wahania obrotów przy zimnym silniku zaraz po odpaleniu -ponadto często przepala się lewa żarówka mijania (wymiana już cztery razy w roku). Ogólnie nie jest źle ale spodziewałem się zero usterek.

Naprawy na gwarancji: - tarcze przednie + klocki - łączniki stabilizatora - błędy komputera W sumie niewiele jak na 45 kkm w ciągu roku. Mam też Toyotę LJ 70 255 kkm i 14 lat - zero napraw. Brać te 3 L, brać, brać....