Jaki slick do WRXa ?

[lukass]

No i musimy jeszcze opracować metodologię testów :-)

Lecicie pustą (mokrą) dwupasmówką obok siebie z tą samą prędkością i na umówiony znak obydwaj hebel dno i wynik gotowy :wink:

[jaskulwwa]

trochę się czepiając: elberoth, piszesz w jednym miejscu, że na suchym droga hamowania wynosi

R888 - 34,5m.

a w innym że

wydłużyła się z 44 do 60m (!).

[Premo]

Ogólnie mówiąc na wilgotnym trzyma, na mokrym (zalanym) nie trzyma

I ciach temat :wink:

[beben]

To chyba nic byś nie wywalczył bo cała czołówka w Tychach jeździ na Slickach

 

do tej pory sądziłem że na tych imprezach czyli nie-ASO rallysprint i mistrzostwach Tychów trzeba mieć cywilne gumy a slicki są zakazane. Jesli jest tak jak piszesz to tym bardziej są do niczego

[Premo]

To chyba nic byś nie wywalczył bo cała czołówka w Tychach jeździ na Slickach

 

do tej pory sądziłem że na tych imprezach czyli nie-ASO rallysprint i mistrzostwach Tychów trzeba mieć cywilne gumy a slicki są zakazane. Jesli jest tak jak piszesz to tym bardziej są do niczego

 

Na 4rally sprincie można było używać slicków ale lądowało się do wora z matadorami w potworach, n-grupach itd.

Na SMT można jezdzić na slicku, a my zawsze idealnie trafiamy z oponami

Tu pojechaliśmy na zwykłym slicku

http://www.youtube.com/watch?v=IhW1TTB- ... re=related

A na deszczówce pojechaliśmy jak było suchutko :wink:

Jezdziło sie super ale straczyły tylko na jedno SMT

[mzy]

trochę się czepiając: elberoth

Przed "czepianiem się" sugeruję przeczytać uważnie posta, o którym piszesz...

Na mokrym, w porównaniu do zwykłej opony, droga hamowania ze 100km/h dla Toyo R888 wydłużyła się z 44 do 60m (!)

Czyli wszystko się zgadza

[Intakwrx]

Kto się orientuje czy opony 235/40/17 będą ocierać w MY02 WRX ?

 

Tak będą się ocierać na zakrętach skoro 225/610/17 się ocierają.

 

[ Dodano: Pon Kwi 12, 2010 10:04 pm ]

elberoth, na slicku w WRX bedziesz mial jaja z przegrzewaniem piast. Slaby IMO efekt.

 

 

???

 

Jakiś konkret bo brzmi jak bzdury...

 

Mi się tam nic nie przegrzewało mimo że tarcze świeciły !

[elberoth]

Podobno faktycznie piasty się grzeją i łożyska przez to lecą (oczywiście nie od razu).

 

Wracając do tematu:

 

Miałem okazję wczoraj pojeździć na R888 podczas deszczu w Ułężu. Na tamtejszym, niezwykle przyczepnym i równym asfalcie, opona na mokrym trzyma super ... do momentu gdy nie pojawia się woda. Wystarczy trochę wody (i nie mówimy tu o kałużach jak w koleinach !) i opona natychmiast traci przyczepność.

 

Testy widać nie kłamią. I tyle w temacie.