Jaki slick do WRXa ?

[elberoth]

Jako że ostatnim czasem prawie wszyscy przyjeżdżają na slickach, postanowiłem zgłębić nieco temat.

 

1. Jakie slicki są godne rozważenia - jest spora oferta opon używanych w cenach ok 1200zł/kpl (BF Googridge, Michelin itd) ? Na co zwracać uwagę ?

 

2. Jak rozmiar polecacie ? Czy 235/610/17 wejdzie do WRXa bez obcierania czy max to 225 ?

 

I tak będę musiał kupić ekstra zestaw felg, więc nie robi mi to specjalnej różnicy czy opony będą 17" czy 18".

[Helmut]

Jeżeli chodzi o sliki to zdecydowanie polecam Toyo R 888, ewentualnie Pirelli(modelu nie pamiętam) najlepiej nowe a jeżeli używane to ważne, żeby były równomiernie zużyte wszystkie 4 sztuki - szkoda mechanizmu roznicowego. Toyo jest oponą na tor, najlepiej sprawdzi się w wyższych temperaturach a swoje maksymalne wlaściwości uzyskuje po tzw. dotarciu ( przetarciu)- rozgrzaniu.

A co do rozmiaru to nie czuje się na silach nic doradzac czasami najlepszą metoda jest poprostu sprawdzenie jak auto zachowa sie na kołach.

[the.wolf]

elberoth, na slicku w WRX bedziesz mial jaja z przegrzewaniem piast. Slaby IMO efekt.

[elberoth]

A na czym polega przegrzewanie piast ? I co je powoduje ?

[the.wolf]

"mietki" pedal hamulca

[elberoth]

A z czego to wynika ? Ciepło od hamulców ? Myślałem że radą na miękki pedał są odpowiednie klocki i płyn hamulcowy (teraz mam DS2500 i Modula, i problem przy jazdach typu pojeżdżawka nie istnieje).

[the.wolf]

wynika to z przegrzewania sie hamulca i calej piasty. Czesciowym lekarstwem sa podobno tarcze dwuczestiowe. Oczywiscie 5x114 jest najlepszym rozwiazaniem.

 

BTW na slicku skrzynia szybko powie pa pa

 

 

naprosciej zapytac upalaczy lub firmy w ktorej stoi aktualnie Twoj WRX.

[Adam.]

wynika to z przegrzewania sie hamulca i calej piasty. Czesciowym lekarstwem sa podobno tarcze dwuczestiowe. Oczywiscie 5x114 jest najlepszym rozwiazaniem.

 

BTW na slicku skrzynia szybko powie pa pa

 

 

naprosciej zapytac upalaczy lub firmy w ktorej stoi aktualnie Twoj WRX.

 

"wpadanie" pedalu hamulca nie wynika z przegrzewania piasty tylko z luzu na lozysku/lozyskach

[carfit]

Jeżeli chodzi o sliki to zdecydowanie polecam Toyo R 888,

a co to za slick :shock: :?: jakiś chyba nowy model :roll:

Toyo jest oponą na tor, najlepiej sprawdzi się w wyższych temperaturach a swoje maksymalne wlaściwości uzyskuje po tzw. dotarciu ( przetarciu)- rozgrzaniu.

toyo jak sie rozgrzeje , kompletnie nie trzyma, a do prawdziwego slicka to mu daleko :roll:

[lukass]

toyo jak sie rozgrzeje , kompletnie nie trzyma,

A RE070A jak się do tego ma, bo ja osobiście odczuwałem znaczną poprawę przyczepności po rozgrzaniu.

[torro]

ciekawie Panowie prawicie oj ciekawie :cool:

[carfit]

A RE070A jak się do tego ma, bo ja osobiście odczuwałem znaczną poprawę przyczepności po rozgrzaniu.

 

oczywiście ze tak, RE070 na zimno prawie nie trzyma, jak rozgrzeje jest ok, a jak sie przegrzeje kompletnie nie trzyma , Toyo lepiej działa na zimnym jak RE070 , ale sie szybciej przegrzewa

[elberoth]

A wracając do głównego tematu, bo tylu wyjadaczy się tu wypowiada, a jeszcze nie padły żadne konkrety dotyczące polecanych SLIKÓW i ich rozmiarów :roll: :roll: :roll:

[carfit]

A wracając do głównego tematu, bo tylu wyjadaczy się tu wypowiada, a jeszcze nie padły żadne konkrety dotyczące polecanych SLIKÓW i ich rozmiarów :roll: :roll: :roll:

 

Elberoth, w zasadzie to nie ma co tu polecać !, sa generalnie dwie topowe firmy BF i Pirelli , czasami jakiś hankook, czy yoko, i tyle !, rozmiary w zasadzie masz dwa 17 i 18, tu nie ma sie co przejmowac szerokoscia, wysokoscia, bo prawie wszystkie sa takie same, wiec kupujesz i zakładasz. Strategicznym podejsciem , jest dobór mieszanki do warunków toru, drogi itp. i to złotego środka nie ma. Na kielce np. bo wiem że tam jeździsz , mieszanka średnia jest godna uwagi

czyli BF A010, lub A011 Pirelli RX7 lyb RS7 . Na ułeż zdecydowanie twarde, A022-024 , PIRELLI RS5, RX5. Powinienes miec róznież w zapasie jakies media lub deszczówki, albo miękkiego slicka mocno docietego.

Jak cos mam bardzo dobry ostatni komplet BF 011 takich jak bęben miał w Kielcach, i z tego co wiem to sobie baardzo chwalił.

[elberoth]

A Micheliny to złe ? Zawsze mi się wydawało że to dobra opona :roll:

 

Jeździcie na slickach rajdowych czy wyścigowych ?

[the.wolf]

wynika to z przegrzewania sie hamulca i calej piasty. Czesciowym lekarstwem sa podobno tarcze dwuczestiowe. Oczywiscie 5x114 jest najlepszym rozwiazaniem.

 

BTW na slicku skrzynia szybko powie pa pa

 

 

naprosciej zapytac upalaczy lub firmy w ktorej stoi aktualnie Twoj WRX.

 

"wpadanie" pedalu hamulca nie wynika z przegrzewania piasty tylko z luzu na lozysku/lozyskach

 

nie o to wpadanie mi chodzilo.

[Rafcio78]

A Micheliny to złe ? Zawsze mi się wydawało że to dobra opona :roll:

 

Bo jest dobra, tylko że Michelin promuje w rajdach należącą do siebie markę BF Goodrich :!:

[beben]

Jak cos mam bardzo dobry ostatni komplet BF 011 takich jak bęben miał w Kielcach, i z tego co wiem to sobie baardzo chwalił.

 

opony bajka :!: , polecam ,

 

nie masz czasem twardych a22 w 18" na Ułęż, nie wiem czy a11 mi nie znikną tam po kilku kółkach :roll:

[Tomai]

carfit, ile cenisz BF 011? może być na pw

[carfit]

nie masz czasem twardych a22 w 18"

pewnie mam, lub moge miec bez problemów :grin:

carfit, ile cenisz BF 011?

1400 kpl 4szt.

 

[ Dodano: Sro Mar 31, 2010 7:52 pm ]

nie wiem czy a11 mi nie znikną tam po kilku kółkach :roll:

znikną szybciej niż myślisz , tam nawet twardy slick zjada

[beben]

pewnie mam, lub moge miec bez problemów

 

to się zoorientuj i daj mi znac jakieś szczegóły

znikną szybciej niż myślisz , tam nawet twardy slick zjada

 

tym bardziej daj znać , chyba że jeszcze coś innego polecasz na tą nawierzchnię.

 

Najczęściej będę w Ułężu i w Kielcach, sporadycznie gdzie indziej

 

[ Dodano: Sro Mar 31, 2010 8:07 pm ]

carfit, ile cenisz BF 011? może być na pw

 

ja mogę tak tylko przy okazji polecić tego allegrowicza oponki mają sporo mięsa do zdarcia

[carfit]

chyba że jeszcze coś innego polecasz na tą nawierzchnię.

Do Ułęża jak nie sa to zawody o złote kalesony, to z powodzeniem można zastosowac slicka wyścigowego, dłuzej wytrzyma napewno, slick rajdowy jest dobry na trzy szybkie kólka, potem sie zwałkuje lub spali i na śmietnik. Jeszcze przy takich temperaturach spoko, ale w lecie jest masakra

 

[ Dodano: Sro Mar 31, 2010 8:26 pm ]

ja mogę tak tylko przy okazji polecić tego allegrowicza oponki mają sporo mięsa do zdarcia

 

dzieki

[beben]

to ja chyba muszę poszukać wyścigowego i próbować go zagrzać przed startem, chociaz kiedyś zdaje się Gracu przyjechał na takim i mówił że był nie do zagrzania :roll: , więc może średni wyścigowy byłby najlepszy :roll: :?:

[kadett]

carfit,

 

o ile sa aktualne napisz pls w jakim rozmiarze i stanie masz te BF 11.

 

pozdr RASTI kadett

[carfit]

carfit,

 

o ile sa aktualne napisz pls w jakim rozmiarze i stanie masz te BF 11.

 

pozdr RASTI kadett

 

225/40R18 stan bardzo dobry :cool: