róznica w zawieszeniu miedzy legacy a outback

[niXon]

są jakieś dystanse made by subaru,

czy tylko druciarnia wchodzi w grę ?

[LukiGT]

niXon, :roll: dystanse to druciarnia

[kilka_liter]

Ta była najmniej druciarska ze wszystkich, ale może to zboczenie mojego mechanika który zajmuje się głównie offroadem. Inne podawane gdzieś na forum to gumy wkładane w sprężynę wyjęte z merca w124, wsadzenie sprężyn od outbacka co z kolei zmieni charakterystykę pracy amortyzatora. A takie dystanse tyle że do forka widziałem gdzieś na allegro.

[Niedźwiedź]

Inne podawane gdzieś na forum to gumy wkładane w sprężynę wyjęte z merca w124,

 

:shock: :roll:

[kilka_liter]

:shock: :roll:

 

mówiłem że dystanse są mało druciarskie zresztą rok temu jesienią też się przewijał ten temat wystarczy użyć szukajki

[petronews]

Podobno lesniczy007 się na takich operacja troche zna.

memberlist.php?mode=viewprofile&u=10330

[galtom]

A czy byly na rynku Outbacki bez aktywnego zawieszenia z tyłu? Z normalnymi amorami - gdzies widzialem taka informacje ale nie umiem jej potwierdzic.

[meantzel]

Były były - sam mam takiego outbacka z 1998 , 2,5 w manualu, z normalnym zawieszeniem ( nie aktywnym ).

Tylko ,że ja przygotowuję się do konwersji w drugą stronę... zamierzam spuścić swojego outbacka w dół -> na seryjny

zawias z legacy + przy okazji wymienić gumki na poliuretany i amorki nowe do kompletu... Cóż outback nie jest

mistrzem w "nie przechylaniu" się na zakrętach, a z autkiem zacząłem się zżywać i decyduję się na taki krok właśnie...

są inne podkładki (puce aluminiowe) które trzymają sworzeń tylny wachacza przedniego, w outbacku są one właśnie jakby 3-4 cm

grubsze, mam zestaw zawiasu od normlanego legacy, teraz jka sie ciepło zrobi będę jeszcze dokładnie porównywał

co potrzebuję dodatkowo.

[kalina]

Na początku z góry przepraszam za odgrzanie kotleta, nie chciałbym jednak zakładać nowego tematu, bo sprawa tyczy się swapowania zawiasu z normalnego Legacy do Outbacka, generacja III. 

Sprawa oczywiście do zrobienia ponieważ w necie widoczne są auta po przeróbce, jak podejrzewam do zmiany są jedynie amortyzatory, sprężyny oraz podkładki dystansujące, ale jeśli mylę się poprawcie mnie.

Może jest na forum, ktoś kto bawił się już w taką przeróbkę?

Edytowane 19 Stycznia 2018 przez kalina

[BartZ]

Bawiłem się, ale odwrotnie, tzn. założyłem tylny zawias z OBK III do legasia III. Bez żadnych problemów, dosłownie P&P, aczkolwiek wahacze trzeba odciągnąć maksymalnie w dół. 

Zastanawiam się, czy nie będziesz musiał wyciągać tych dystansów spod belki. 

[kalina]

dystanse są na pewno do wywalenia. Podejrzewam, że cała operacja nie jest specjalnie skomplikowana. Bardziej chodzi mi o to jakie części podlegają wymianie poza amortyzatorami i sprężynami i tymi podkładkami dystansującymi. Chodziło mi o gen. 2004-2009

[Dyziek]

Kalina idalo Ci sie cos zdzialac?? Mozesz podzielic sie wiedza??

[Dyziek]

W dniu 12.02.2018 o 09:49, kalina napisał:

 Chodziło mi o gen. 2004-2009

Udalo Ci sie cos ustalic??