kilka_liter

To już jest trzeci projekt tego Pana. I to projekt bardzo rozwojowy biorąc pod uwagę to co osiągnął przy swoich poprzednich pojazdach. Wiele lat jeździł ciągle udoskonalanym, żółtym citroenem: https://www.google.com/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiCuOvWh8XeAhXHhaYKHY9vB1UQjRx6BAgBEAU&url=https%3A%2F%2Fjoemonster.org%2Fart%2F20348&psig=AOvVaw01cbbIOAyyyfE7HBX3eA6n&ust=1541775560230142 Kolejny był ford fiesta: https://www.google.com/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiCwKPch8XeAhUCEywKHQhKCngQjRx6BAgBEAU&url=https%3A%2F%2Fwww.wykop.pl%2Fwpis%2F9126874%2Fkojarzycie-zoltego-citroena-bx-z-olsztyna-jego-wla%2F&psig=AOvVaw0jopu0IpF1LiVraKE93uST&ust=1541775567245645 Jak widać powyżej jeszcze długa droga przed tym golfikiem

To i ja wrzucę moje ostatnie dzieło. Przepraszam za brudne koło, ale jeszcze nie dotarłem do myjni Wydrukowane na Zortrax M200 z materiału ASA, pasuje lepiej niż fabryczne

https://pinshape.com/items/45613-3d-printed-low-poly-subaru-impreza-22b-sti Jutro startuję z wydrukiem. Już kilka modeli z tej serii stoi na półce.

Jestem "trochę" w temacie drukarek 3d, tj. pracuję u jednego z polskich producentów tych sprzętów. W tym budżecie CR-10 wydaje się dobrym wyborem, wiele osób ją chwali i jest duża społeczność użytkowników (szczególnie w US). Także jeżeli masz trochę zdolności technicznych i znasz angielski w stopniu podstawowym bez problemu poradzisz sobie z montażem i kalibracją. Obudowę możesz zbudować sam, polecam zastosować wydajny wiatrak i zestaw filtrów (HEPA + węglowy) np. z odkurzacza, jeżeli chcesz drukować z materiałów innych niż PLA. Jeżeli masz jakieś pytania - pisz śmiało.

śruba jest na końcu dźwigni ręcznego, pod skórzaną osłoną. osłona zamocowana jest tylko na zatrzaskach

spoko pomysł. 4 stycznia - na 90% obecny. Nawet na 95

Mogę polecić ede-auto w Olsztynie. Sam montowałem tam LPG w 2 H6 oraz forku 2.0 NA. Estetyka montażu i podejście do klienta na bardzo wysokim poziomie. Technicznie się nie wypowiem bo się nie znam H6 jeździ już prawie dwa lata bez problemów.

u mnie takie objawy występowały przy zużytych poduszkach tylnego mostu. łatwo sprawdzić jak się wejdzie pod samochód

konkretnie to 27,122 kartem nr 7, który to pojazd ognisty był wyraźnie szybszy od karta nr 10. a tak w ogóle to daj znać jakbyś się tam znowu wybierał, można by się zmierzyć

Marcin, byłem raz. Czasy miałem około sekundy gorsze niż na starej, ale myślę że sporo bym urwał jakbym zrobił więcej niż dwa przejazdy.

podejrzewam, że oryginalne japońskie analogowe czujniki parkowania.

szubaru obozujecie na partyzanta czy macie jakiś nocleg? myślę, że moja ekipa z Olsztyna też by się chętnie przyłączyła do oglądary w zacnym gronie a: jest naszym preferowanym sposobem zwiedzania rajdowych okolic

a tej to jeszcze nie podnosiłem

pasuje

Pomiędzy oparciem a kanapą powinna być tasiemka. Trzeba pociągnąć aby odblokować zamek i podnieść kanapę, tak przynajmniej było w Legacy z tego rocznika.