Dziadki i Turbodziadki łączcie się

[Gaceq]

 

 

Oto przykład ( mój ulubiony ) http://www.uklegacy....h-lots-of-mods/

 

Cudeńko faktycznie

[adamski]

 

Oto przykład ( mój ulubiony ) http://www.uklegacy....h-lots-of-mods/

 

Cudeńko faktycznie

 

 

Może ktoś podejmie się wyceny właśnie takiego..!   

 

A to kolejny fajny projekt (pewnie już było, ale co tam...):

http://www.i-club.com/forums/ongoing-projects-31/1991-legacy-sport-into-legacy-rs-type-ra-spec-build-244947/

http://www.uklegacy.com/forums/index.php/topic/126947-my-91-legacy-usa-spec-into-legacy-rs-type-ra-build/page-17

Edytowane 22 Sierpnia 2016 przez adamski

[H4lik]

To jest takie podwyższenie, chyba w kabinie nad głową mam ciut więcej miejsca. Wychodziły też z płaskim dachem i z podwyższonym dachem z relingami.

Płaskich z relingami nie kojarzę.

 

 

Dzięki!

[Gość]

no to jeszcze w kwestii formalnej:

bc = sedan

bj = paski dach

bf = podwyzszony dach

[BartZ]

no to jeszcze w kwestii formalnej:

bc = sedan

bj = paski dach

bf = podwyzszony dach

Fajnie

 

W następnych generacjach w kombi płaski już chyba nie występował, co?

[lapcok]

 

 

ak myślicie ile na dzień dzisiejszy może być wart w Polsce oryginalny w stanie powiedzmy kolekcjonerskim, turbodziadek RS z 1994 roku w sedanie

 

 

 

np. tyle....

http://olx.pl/oferta/subaru-legacy-turbo-rs-280-koni-oderestaurowany-CID5-IDgJL5j.html

[Gaceq]

Czyli generalnie są nie doceniane    A powinny bo to fajne auta są...

[BartZ]

Czyli generalnie są nie doceniane    A powinny bo to fajne auta są...

Bardzo fajne, mocne i solidne. Do tego dość proste i całkiem fajnie wyposażone (jeśli komuś zależy).

Z tym że, jeśli mówimy o turbo, to turbo. RS to JDM i cholera wie, ile za RHD można by tu zawołać...

[wojtas.]

No to przedstawiam mojego Legasia. Projekt zbliż się do końca i mam nadzieję że niedługo ruszymy na jakieś zawody. 

[sredniaq]

 

 

No to przedstawiam mojego Legasia.

Jest dobrze! Obserwuję na profilu fb  

[bmarcin]

@wojtas. dawaj wiecej tutaj, nie kazdy jest na FB....

[lapcok]

Panowie i Panie( jeśli są), ile i jakimi springami obniżyć turbodziadka sedana tak, aby zachować rozsądek i org. amory z regulacją, ale żeby nie stał wysoko jak wóz drabiniasty....

 

[BartZ]

Panowie i Panie( jeśli są), ile i jakimi springami obniżyć turbodziadka sedana tak, aby zachować rozsądek i org. amory z regulacją, ale żeby nie stał wysoko jak wóz drabiniasty....

Zajrzyj do mojego albo sredniaq'a wątku

[Gość]

Tu masz H&R dedykowane, minus 25mm:

http://www.racingfactory.pl/sprezyny-hr-subaru-legacy-turbo-id-3753.html

 

Ludziska wkładają też eibachy. Lejsy są juz niedostepne (model dedykowany do dziadka), pisałem do nich ostatnio.

 

Faktycznie dużo info z fotami znadziesz w tematach BartZ'a i sredniaq'a;)

[adamski]

Panowie i Panie( jeśli są), ile i jakimi springami obniżyć turbodziadka sedana tak, aby zachować rozsądek i org. amory z regulacją, ale żeby nie stał wysoko jak wóz drabiniasty....

 

Mówiłem, że tu szybko Cię nakierują

[lapcok]

 

 

Mówiłem, że tu szybko Cię nakierują

to był moment... już się organizuję na springi   

[BartZ]

Jednego nie mogę zrozumieć.

U mnie jest AGX (ustawiony na 2 i 6), oczywiście H&R i staby 18 i 20. Auto jest sztywne i twarde, czuć to, nawet bardzo, ale i tak mam wrażenie, że na łukach 

czy nawet w zwykłej jeździe, szczególnie po wyrypie, nierównościach, jest bardziej miękkie niż podobnie zestrojona impreza.

Przedwczoraj jeździłem GC kolegi, która też siedzi na AGX (ustawionym na miękko), sprężyny są chyba seryjne z sti, staby pewnie standardowe i kurde, to auto jest jest twarde jak diabli 

Nie sądzę żeby też wagowo jakoś drastycznie się różniły...

[Fala]

MY90?

26 lat - powybijane nadwozie & mniej sztywne karoserie wtedy robili (np. porównanie z moim już byłym OBKiem 2013/14, stojącym na trzech kołach - w którym bez problemu sie otwierają i zamykają drzwi i klapa bagażnika vs. t-dziadek - postój na trzech kołach = duża trudność lub brak możliwości zamknięcia klapy itp itd)

No i dziadek większy/dłuższy jest sporo od imprezy...

Edytowane 26 Sierpnia 2016 przez Fala

[Gość]

Wagowo jest około 200kg różnicy zależnie od wersji, impreza krótsza o dobre 20cm. Po mojej budzie też czuć że nie jest sztywna jak dzisiejsze konstrukcje, ale w końcu dziada projektowali w latach 80-tych...

[BartZ]

Długość. Ma znaczenie, co by nie mówić To na pewno ma jakieś przełożenie.

 

O jednym mogę Was za to zapewnić, mój sedan jest naprawdę w bardzo dobrym stanie. Mówię oczywiście o ogólnej kondycji budy, której nie można porównywać z kombi.

Poza tym dziady podobno miały bardzo mocne nadwozia, robione tak wiecie, solidnie

 

Gdybym miał to zobrazować, to wygląda to tak, że jak go złapię za krawędź dachu i spróbuję rozbujać, to nie ma szans. Ledwie drgnie, a mimo to pracuje jakoś łagodniej

[Bibuł]

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=294640050

 

Dzisiaj znalezione

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Gość]

Wisi od dawna;)

[Bibuł]

A to sorry chyba dawno nie zaglądałem;)

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Gość]

Ale generalnie ostatnio jakis wysyp dziadków był. W PL jakies zagazowane kombi widziałem za 4-5k z przełożonym piecem z imprezy turbo, w niemcowni też zielone kombi za ok 5k euro, no i jest jeszcze dziad lapcoka;)

[Uzytkownik_]

Wisi od dawna;)

będą już 2 lata