WRX vs TT

[hiszpan25]

Jak w temacie chciałbym z Wami podyskutować na temat zakupu kolejnego autka. Jako, że Justynka ma juz 12 lat to pora pomysleć o czymś młodszym a przy okazji dynamiczniejszym. Oczywiście po AWD nie mam zamiaru wracać do ośki bo pojazd bedzie jeżdził głównie/tylko podczas byle jakiej pogody (wiosna/jesień/zima). Jako, że na ciepłe suche dni mam motocykl to nie zależy mi na ayomowych osiągach STI okupionych znacznie większymi kosztami. Ostatnio przeglądam ogłoszenia i pod uwagę biorę wiec WRX lub TT225Q podobna masa, osiągi, koszty. No to czekam na wasze opinie najlepiej poparte doswiadczeniami

PZDR!

[mile]

Lans factor większy w WRX jeśli będzie miał złote kółka i parapet na klapie ,osiągi też raczej po stronie WRX. TT,jak i każde inne Audi będzie w zupełnie innej lidze jeśli chodzi o jakość wykonania i materiały wnętrza,jeśli to ma znaczenie.

 

http://www.racingforum.pl/S3-a-WRX-t66443.html

 

tutaj masz podobny temat,tyle tylko że zamiast TT jest S3,IMO lepszy wybór jeśli już miałobybyć to Audi,bebechy te same.

[turdziGT]

TT,jak i każde inne Audi będzie w zupełnie innej lidze

 

jest w nie lidze bo to ( nie ubliżając nikomu ) auto dla grejów

[mile]

To inna sprawa,dlatego napisałem że S3 byłoby lepszym wyborem

[dzibi]

Na co dzień? Zamiast TT zdecydowanie S3.

 

Do zabawy? Zamiast WRXa zdecydowanie STI.

[hiszpan25]

hmmm opiniami na temat orientacji seksualnych sie nie przejmuję... nie musze sobie czy komukolwiek niczego udowadniac :cool: kompleksów nie mam na tym tle

jak narazie zgodnie z przewidywaniami 2:0 dla WRX a moze ktoś z was miał/śmigał oba autka i ma porównanie?

[mile]

http://subaru.acn.waw.pl/start.htm

 

Na tej stronie jest porównanie S3 z GT,co prawda nie WRX ale być może da jakiś szerszy pogląd na sprawe

[turdziGT]

hiszpan25, nie oto chodzi mialem TTke na tydzien a mojego ASO jako auto zamienne z racji klopotow z momim dyszlem i jest to auto mega niepraktyczne mega niewygodne i ogolnie mega kobiece :roll: i obciachowe dla faceta a nie myslales o czym w stylu 350Z ?

[dzibi]

hiszpan25 Ja osobiście nie jeździłem S3. Bardzo bliski przyjaciel jeździł S3 i jeździł też moim WRXem. W tej kolejności. No i impreza ciągle zrobiła na nim wrażenie, jeżeli chodzi o osiągi. Czyli zasadniczo na plus dla imprezy. Ale to też zależy, o jakim roczniku myślisz, bo ponoć te nowsze S3 to generalnie klepią WRXy z tych samych roczników. No i jak już wspomniałeś masz też dwa kółka, więc jedyna słuszna podpowiedź (czyli jednak STI) nie ma sensu.

Jeżeli chodzi o koszty utrzymania, to niestety nie znam ich w przypadku S3, ale nie jestem pewien, czy będzie tak dużo taniej, niż przy w miarę zadbanym WRXie. To w końcu też sportowe auto i też często zdążyło czasami przejść co najmniej jednego "młodego gniewnego" za swojego żywota. Tutaj też bym dał remis. Jak dla mnie na korzyść S3 przemawia wyposażenie (poduchy, audio itp.) a to też ważne w samochodzie - tym bardziej w aucie, które nie służy tylko i wyłącznie do zabawy. No i z tym wszystkim na karku jeszcze jedzie niewiele gorzej niż impreza WRX. Czyli tutaj plus dla audi.

 

Czyli zasadniczo znowu remis... Musisz ocenić, co dla Ciebie ważniejsze. W starszych rocznikach WRX lepiej jedzie, ale gorsze wyposażenie. W nowszych rocznkach S3 jest chyba lepszym wyborem, ale jest ZTCW droższe.

 

S3 było u mnie pierwsze na liście aut do kupienia, tylko było ich mało na rynku i jak kupowałem auto, to było ciężko znaleźć dobrą sztukę w cenie WRXa i z małym przebiegiem. Wiem, imprez też nie ma za dużo :smile: ale jednak więcej, niż kiedyś i jakiś tam wybór jest.

[mati]

TT to jakaś porażka jest. Miałem przez kilka tygodni, i nie polecam nikomu. Za to S3 bardzo fajne, na co dzień moim zdaniem lepsze od WRX'a.

[niebieski708]

Jesli chodzi o osiągi to raczej WRX, co prawda GT MY00 jest szybszy od WRX MY02 (sprawdzane moja seria z kolegi seria wrx) ale TT-ce powinien dac rade, do codziennej jazdy niezbyt wygodne. TT 230 KM Q robiłem jak chciałem kolega od TT powiedział, że robi się dwa błędy w życiu: żęni się z kobietą, i kupuje takie auto

[hiszpan25]

mati, aco tak katastrofalnego w TT? możesz rozwinąć? rozumiem, że to forum plejad i raczej trudno tu o pełen obiektywizm ale zalezy mi na choć minimum obiektywnej oceny...

jak dla mnie za Subi przemawia Japońskie pochodzenie więc jak sie domyslam większe szanse na bezawaryjność i jak się domyslam wieksza odporność zawieszenia na nasze drogi (ze względu na rajdowy rodowód) ... ciekawe czy jest tak naprawdę?

PZDR!

[Intakwrx]

mati, aco tak katastrofalnego w TT? możesz rozwinąć?...

 

Jak by do Ciebie faceci w korku mrugali to też byś nie chciał rozwijać tematu

[Tomasz_555]

A czy przypadkiem TT nie ma Haldexa ?? Starszy model o ile pamiętał miał AWD by Haldex. Jak jest w nowym to nie wiem, dlatego poddaję pod wątpliwość. Jeśli faktycznie siedzi tam Haldex to WRX zdecydowanie górą.

[turdziGT]

pewnie ze ma Haldexa prawdziwe AWD maja Audi od model A4 w gore

[mile]

Tyle tylko że jeśli mowa o dupowozie do miasta to nie bardzo wiem gdzie ma leżeć ta zdecydowana przewaga WRX pod względem napędów. Zimą i tak się fajnie poślizga

[owoc666]

A co Wam przeszkadza ten Haldex do toczenia się na co dzień?

 

Zimą i tak się fajnie poślizga

 

Nie tak do końca.

[Przemeq]

hiszpan25, pamiętaj, że TT jest koszmarnie niepraktyczne. Ćwiczyłem 350Z, Opla GT, Smarta Roadstera (to już extremum) i jak w celu zapakowania do samochodu niewielkiej torby musisz 15 minut stać i głowić się, jak to zapakować, to może wziąć człowieka cholera. Szczególnie, że nie zawsze robisz to mając dużo czasu i w suchym garażu - czasem jest śnieg i zawieja, a człowiekowi się spieszy. Przypomnę też, w jakim kraju żyjemy, a więc o tym, że zostawianiu w kabinie pasażerskiej czegokolwiek, co może zdradzać symptomy posiadania wartości, i oddaleniu się od samochodu możesz zapomnieć .

 

Co nie zmienia faktu, że fajny mały roadster to jest to.

 

A, dodam, że jak bym się zdecydował na roadstera (nie na WRXa), nie bawiłbym się w czternoapędowca, tylko w jakiś radosny tył napęd. To jest dopiero fun! :cool:

[mati]

mati, aco tak katastrofalnego w TT? możesz rozwinąć?

 

Cały samochód mi nie leżał, ale najbardziej irytowało mnie to że ze środka niewiele widać, czułem się jak bym siedział z czołgu.

[mile]

Nie tak do końca.

 

Nie wiem jak WRX ale Haldex się do tego jak najbardziej nadaje.

[hiszpan25]

A, dodam, że jak bym się zdecydował na roadstera (nie na WRXa), nie bawiłbym się w czternoapędowca, tylko w jakiś radosny tył napęd. To jest dopiero fun!

 

fun napewno ale do pracy mam po drodze odcinek drogi 7 kategorii odśniezania więc jak spadnie białe to przypomina on jako żywo lodowisko poza tym przyzwyczaiłem sie do AWD i tego, że daje ono mozliwośc jazdy w takich warunkach bez saperki, łańcuchów i worka piasku w bagażniku

 

zastanawia mnie tez jeszcze jedna sprawa... czy to tylko wrażenie czy fakt, że jednak TT ma mniejszy apetyt?

 

PZDR!

[turdziGT]

czy to tylko wrażenie czy fakt, że jednak TT ma mniejszy apetyt?

 

TT 2.0 TFSI co prawda FWD moja droga do pracy - srednio 12L

Moj byly GT ta sama droga - srednio 13L

[chojny]

TT 2.0 TFSI co prawda FWD moja droga do pracy - srednio 12L

Moj byly GT ta sama droga - srednio 13L

 

a z którego auta wysiadałes usmiechniety i nie mogłeś się już doczekać drogi powrotnej? :cool:

[turdziGT]

chojny, no wiadomo :cool: ale tym TT tez sie nawet fajnie pomykalo przede wszystkim ma o wile lepszy silnik niz WRX tzn zero turbo lag ciagnie juz z samego dolu jednk mi takie auto zupelnie nie lezy .Wystarczy ze stanie takie kolo ciebie i zobaczysz jak sie w tym wyglada ....... to chcesz uciekac......... o praktycznych wzgledach juz nie wspomne.Tak tak pisal Przemeq jesli auto tego typu to prawdziwy RWD

[Bouler]

Ja bym brał WRXa, bo to Subaru :cool:

A jak chcesz konkretny powód to..... w TT nie da się wozić dorosłych ludzi standardowego wzrostu na tylnej kanapie :???: Byłem wieziony i nie miałem miejsca na głowę.

Musiałem się nachylić pomiędzy zagłówki przednich siedzeń :wink: