Zglebiłem Forka.

[siekla]

Nie no co Ty - to nie skoda 105

 

A tak OT - wynika to chyba z tego ze w Forku z tylu samopoziomujace amory byly ciut wyzsze i AGX-y nei sa tej wysokosci

[pmlody]

Ja ostatnio wsadzilem WRX do siebie kpl - poczulem poprawe - malym kosztem. kobieta zrozumiala. Nazbieram wiecej - pojdzie na lepsze hamule.

 

to jak nazbierasz to daj znac moze ebdzie chetny od reki

[siekla]

Na hamulce - czy na to co nazbieram chetny ??

[pmlody]

na wrxa

[burzum]

na kobiete pewnie :>

 

padl mi prawy tylni AGX. Wydaje takie dzwieki, jakich jeszcze w zyciu nie slyszalem. Cuda normalnie.

 

Nie ma ktos 1 szt AGXa sprzedac ?

 

[ Dodano: Czw Lip 09, 2009 3:19 pm ]

Przyjaciele i przyjaciolki,

nie mieliscie problemu z regulacja swiatel po zglebieniu ?

 

 

Piotr

[siekla]

Zapomnialem umiescic fotek w najwazniejszym watku

 

 

 

Problemow ze swiatlem nie mam, a na czym polega Twoj ?

[korzenny]

Chyba na TEINa zacznę po wakacjach kase odkładać... Kobita już zaakceptowała pomysł i nawet twierdzi, ze słuszny Może przez kilka miesięcy kurs walut znormalnieje i cena spadnie

[siekla]

Mojej sie bardzo spodobal, jak odbieralem po montazu to powiedziala ze Ona jedzie Forysiem a ja jechalem drugim za Nia.

 

To byla dobra inwestycja.

 

Jak na razie cena poszla w gore...

[korzenny]

Moja jak zaproponowałem, odziwo powiedziała, ze to dobry pomysł, bo jest za miękki, aż mi szczena opadła, bo była przeciwna... Może wpływ miało to, że na najwyższym ustawieniu nie jest ponoć aż tak makabrycznie twardo i nie leży plackiem na ziemi (nie wiem na ile to prawda ale ponoć nie dużo niżej od serii)...

 

a cena... cóż... wakacje, dom, zanim będę miał kase to zdąży się jakoś unormować sytuacja kursowa

[siekla]

Pojedzilem wczoraj troszke z nastawami na 16 - ostatni stopien regulacji - znaczy sie anjbardziej miekko - i bardzo ladnie wybiera nierownosci, jest komfortowy jak dla mnie. Na lato postawilem go nizej - ale i tak podnioslem o 10 mm w porownaniu do tego co proponuje producent - fabrycznie ustawiajac - na zime bede go nieco podnosil w gore - zeby nie ryc po koleinach - jest wtedy praktycznie jak seria - moze ciut nizej

[Spokojny]

16 - ostatni stopien regulacji

Masz tylko 16 stopni regulacji?

U mnie jest 32 z przodu i dwadzieściakilka z tyłu. Nie ma to raczej znaczenia ale myślałem że TEIN Super Wagon ma takie stopniowanie jak u mnie. Chyba że u Ciebie nie jest TSW.

Dla jazdy codziennej z przodu mam 20 (jeśli 0 to twarde), a z tyłu 12.

Na torze póki co jazda na 10 przód i 0 tył i sprawuje się tak że nono :shock:

[siekla]

Zgofdnie ze szlaczkami japonskimi z instrukcji ustawien rzeczywistych jest 16 - radza nie przekrecac poza 16 zakres - bo moze to spowodowac uszkodzenie amora.EDFC tez tylko kreci do 16 ustawienia. TEIN Super Wagon, model Super Street

[anakinsky]

Masz tylko 16 stopni regulacji?

Zgofdnie ze szlaczkami japonskimi z instrukcji ustawien rzeczywistych jest 16 - radza nie przekrecac poza 16 zakres - bo moze to spowodowac uszkodzenie amora.EDFC tez tylko kreci do 16 ustawienia. TEIN Super Wagon' date=' model Super Street[/quote'] u mnie w Super Street'cie jest opcja 16 lub 32, doszedłem do tego w instrukcji, w praktyce jeszcze nie...

[siekla]

Dostalem odpowiedz

 

Damping force control function (16 levels / 32 levels)

Our damping-force-control-type shock absorbers normally have a built in damping force control function for 16 levels. This function controls the damping force by adjusting the rate of oil flow in the bypass through raising and lowering the damping force control needle built in piston rod for 16 levels. With the EDFC, this function is performed by a stepper motor installed on the top of piston rod, realizing finer adjustments, which results in 32 distinct settings (in the same control range). The damping force for the front and rear wheels can be separately controlled, and the right and left wheels are simultaneously controlled.

 

Wynika z tego ze regulacja 32 stopnie - to nadal 16 tylko ze wtedy jest co 1/2 obrotu

[Spokojny]

Wynika z tego ze regulacja 32 stopnie - to nadal 16 tylko ze wtedy jest co 1/2 obrotu

Taką samą opinię wyraził już ktoś podczas dyskusji o TSS w dziale technicznym dotyczącym Imprez'y. Brzmi to bardzo racjonalnie.

 

A przy okazji, mógłbyś podesłać mi anglojęzyczną instrukcję. Moja jest japońska a w Rzeszowie nie mam co liczyc na szybki kurs japońskiego :wink:

[siekla]

Daj mi maila to Ci podesle.

[zyg]

Masz tylko 16 stopni regulacji?

Zgofdnie ze szlaczkami japonskimi z instrukcji ustawien rzeczywistych jest 16 - radza nie przekrecac poza 16 zakres - bo moze to spowodowac uszkodzenie amora.EDFC tez tylko kreci do 16 ustawienia. TEIN Super Wagon' date=' model Super Street[/quote'] u mnie w Super Street'cie jest opcja 16 lub 32, doszedłem do tego w instrukcji, w praktyce jeszcze nie...

 

Czy to oznacza, że mogę troszkę podnieść tył? Właśnie wymieniłem amory TOKICO /lewy padł, drugi dobry/ na jakieś "service parts" i forek /1998 2,0 wolny ssak/siadł ok. 4 cm - odl. od osi koła do brzegu błotnika 37 cm. Co zrobić aby podnieść troszeczkę tył? Pomóżcie !

[siekla]

Zyg - wydaje sie ze masz zatem nieodpowiednie amory lub sprezyny wlozone teraz.

[zyg]

Zyg - wydaje sie ze masz zatem nieodpowiednie amory lub sprezyny wlozone teraz.

 

Amortyzatory kupione w sklepie internetowym z Wrocławia zgodnie z katalogiem. Jest faktura i gwarancja na 2 lata. Sprężyn nie wymieniałem, bo wcześniej trzymały właściwą wysokość "budy". Ale jeżeli kombinujecie, aby obniżyć "zglebić" forka to ja osiągnąłem ten efekt przez przypadek? Żartuję! Zależy mi na poprzednich ustawieniach, bo ja leśnik jestem i czasami szwendam się po bezdrożach.....

[Hogi]

Amorki nie są samopoziomujące? Te nowe.

[Grzesiek_67]

Hogi,

imho w mamalach nie było samopoziomujących.

 

 

Pozdrawiam

Grzegorz

[siekla]

Zyg IMO obawaim sie ze kupione przez Ciebie amorki sa krotsze od fabrycznych - pasowac pasuja ale sie nie nadaja - bo nie maja tych samych parametrow - skro mowisz ze sprezyna zostala stara. Przypuszczam ze Twoj wolny ssak mogl miec wersje z poziomowaniem. Jak wygladaly Twoje stare amory - masz numer czesci ?

[emotorsport]

A ja założyłem wczoraj do S turbo MY 2000 sprężyny od MY 2007 i w końcu wstał na nogach i nie ciąga dupą po koleinach....

[zyg]

Zyg IMO obawaim sie ze kupione przez Ciebie amorki sa krotsze od fabrycznych - pasowac pasuja ale sie nie nadaja - bo nie maja tych samych parametrow - skro mowisz ze sprezyna zostala stara. Przypuszczam ze Twoj wolny ssak mogl miec wersje z poziomowaniem. Jak wygladaly Twoje stare amory - masz numer czesci ?

 

Podaję numer wyjętego tylnego lewego, padniętego amorka : SUBARU 20360 FC 210 TOKICO JAPAN, a prawy to: 20360 FC 200 TOKICO.

[siekla]

Zyg - miales zatem sapomopoziomujace amory - wg numerów - nowe masz zwykle - zatem sa krotsze i dlateg nizej siedzi.