5000 PLN NA PODRASOWANIE WRX 2002

[marcinJ]

Prawdopodobnie wybiorę kompletny zestaw Supersprinta 3 cale Racing System (bez kolektora).

 

Jeżeli nie masz zamiaru w przyszłości przekraczać 300KM, to bezsensem jest ładowanie się w 3 calowy wydech. Będzie głośniej i to chyba sporo i nic poza tym.

 

Czy może ktoś z Was słyszał taki wydech? Chciałbym,żeby autko ładnie brzmiało,ale nie za głośno.

 

Supersprint naprawde fajnie brzmi.

 

Jeśli chodzi o elektronikę to zastanawiam się między Ecutec a urządzeniem o nazwie Piggy Back SMT6. Podobno efekt jest podobny. W tym drugim istnieje możliwość szybkiego wyboru zmiany mapy (np. mapa A - seria, mapa B - Full Power).

Może macie jakieś praktyczne doświadczenia, które ułatwią mi wybór (MarcinJ bardzo przekonuje mnie do Ecutec'a)?

 

SMT? Nie wiem czy jest u nas dobry fachowiec który to wystroi :roll: A to jest najważniejsze. Nie ważne czy wybierzesz remap, którąś ze świnek, najważniejszy jest człowiek, który to prawidłowo i bezpiecznie wystroi.

Co do wyboru mapy to w Ecuteku też mogą zrobić dwie, ale jest to bezsensu. Gwarantuje Ci, że nie będziesz używał tej zwykłej

Moim zdaniem to wybierz albo ecuteka albo unichipa, bo są u nas dobrzy fachowcy od tego.

 

Aha,dodam,że chciałbym mieć ok 260KM i moment w granicach 350Nm,a zarazem auto w którym nagle wybuchnie silnik....

 

A to ja Ci mogę wystroić, nawet dam gwarancję...że wybuchnie

[marcinJ]

Marcin, nie rób sobie jaj, przecież wiesz co miałem na myśli :wink:

Dokładnie chodziło mi o to, że na hamownię nie starczy.

Strojenie zawsze kończy się sesją na drodze, aby dokonać ostatecznych korekt i doszlifowania mapy.

Dyskusja droga vs hamownia jest zazwyczaj długa i bezsensowna, więc proponuję nie kontynuować ;-)

 

Dopiero teraz zajarzyłem. Zaganiany dzisiaj jestem, głowa mi paruje.

Ale Alex ma zdaje się dobrą cenę na supersprinta, więc może starczy :wink:

[ALEX]

Nie wiem,czy coś z tego wyjdzie. Nikt nie jest w stanie określić dokładnie,jak głośny jest ten wydech,a pisałem,że nie chcę ryczącej rajdówki (na codzień do jazdy oczywiście)

Na stronie www.supersprint.com elementy tego układu mają oznaczenie "For racing use only ". Dzwoniłem do paru osób,ale podają mi różne interpretacje tego oznaczenia. Jedni mi mówią,że tłumik jest za głośny,drudzy,że jest głośny prawie tak samo co zwykły 2,5 cala tylko nie ma jeszcze homologacji na ulice. Total odjazd....

dodam,że interesują mnie elementy o symbolach:

961705

961711

961713

960701

[QK]

Mi też chodzi po głowie taka modyfikacja (wydech 2,5 + wizyta w Ecu), dlateg bacznie śledze każde posty , szczególnie te z modyfikacjami WRX'a. Z góry dziękuję za wasze dobre rady i zachowanie powagi w tych postach

 

Pozdr.

 

Acha, MarcinJ: Z tego co pamiętam, masz cały wydech Devil'a (u mnie narazie końcówka). Jakieś zauważalne wady tego wydechu?

 

ALEX: Będzie odjazd jak Cię "złapie" policja...czego oczywiście nie życze.

 

Kiedyś hwojtek pisał, że miał doczynienia z wydechem 3 cale w imprezie. Twierdził, że...było głośno. Tylko tyle pamiętam z tego postu...

[Azrael]

Jeździłem ex-Marcinową Imprezą z wydechme 3'' z jednym niby-tłumikiem. Bylo głośno, ale wiecie co dla jednego jest głosne to dla drugiego ciche. Na pewno silniki Subaru są głośne same w sobie.

[ALEX]

Na pewno silniki Subaru są głośne same w sobie.

No widzisz Azrael. Ja dzisiaj rozmawiałem z jednym z dystrybutorów SS i powiedział,że Impreza będzie cicha z tym tłumikiem,bo sam silnik jest bardzo cichy....

[Azrael]

LOOOOOL no cóż to co ja mam powiedzieć? Ja mam 2,5'' z jednym tłuikiem, bez katow prosto pod autem i jest głosność taka że ludzie się dziwią że to ma wolny wydech.

[marcinJ]

ALEX "For racing use only " sądzę że oznacza tyle że nie ma homologacji :roll:

Nie sądze żeby był specjalnie głośniejszy od innych wydechów z jednym przelotowym tłumikiem. Sama turbina już sporo wycisza.

 

QK Devil jest troszke głośniejszy od np. supersprinta, no i brzmi dosyć surowo we wnetrzu. Z zewnatrz juz jest ładnie

[ALEX]

Chyba nie jest źle,bo "mój" zestaw na stronie Supersprint'a nie znajduję się w kategoriach wydechów ani WRC, ani GR.A

[Abt]

jakis czas temu iwan zamiescil bardzo ciekawy link,

na temat ukladow wydechowych (glosnosc/moc/moment).

alex, moze to cos pomoze :

 

http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=101317

 

 

pozdrawiam,

abt

 

ps. lubie takie tematy, piszcie, piszcie

[Kuba]

Jak zostawisz seryjny tlumik to bedzie cicho. Ja mam wlasnie taki zestaw uppipe i downpipe Helix oraz seryjny catback. Na zewnatrz jest tylko troche glosniej, a w srodku nie ma prawie roznicy pomimo tego ze mam kombi. Jesli jednak upierasz sie przy zmianie calego wydechu to kup downpipe ze sportowym katalizatorem, albo tlumik z jak najwieksza puszka. Najglosniejsze sa tlumiki w ksztalcie dzialka armatniego

Czy ta downpipe ma calkiem otwarty wlot z turbo czy tez zaslania wastegate?

Jesli ta druga opcja to kiepsko. Najlepiej kupic otwarta downpipe z przegroda.

[ALEX]

Kuba.Jeśli możesz to zaglądnij na stronę www.supersprint.com Wybierz Sreet Racing. W poprzednich postach podałem numery katalogowe "rurek".

Czekam na opinię...

Pozdrawiam

[Kuba]

Wlasnie patrzylem na ta strone i niestety najwazniejsza czesc downpipe jest niewidoczna na zdjeciu, dlatego pytam kogos kto to widzial z bliska. Jesli jest zrobiona tak jak ten HKS z pierwszego zdjecia to nie warto kupowac.

[marcinJ]

Ja miałem w devilu down pipe z małym otworem, ale zostało to przerobione na szeroki wylot.

[QK]

Czy ma przegroda w down- pipie ma znaczenie? Zmniejsza zawirowania spalin?

[marcinJ]

U mnie tej przegrody nie ma, ale chyba o to właśnie chodzi(zawirowania spalin)

[Kuba]

Chodzi o zawirowania. W turbo ze zintegrowanym wastegate, klapka zaworu nie otwiera sie pod katem prostym i kieruje spaliny w strone wylotu z turbo. Pogarsza przeplyw. Najlepsza jest downpipe z dobrze zaprojektowana przegroda, ale to jest trudne do osiagniecia poniewaz rozne modele turbin maja inne ksztalty obudowy, pozostaje jedynie samodzielne wykonanie. Downpipy z duzym otworem sa niewiele gorsze, przy lepszych egzemplazach czasem ciezko zauwazyc roznice na hamowni.

Najgorsze rozwiazanie to downpipe z malym otworem i zaslonietym zaworem wastegate. Z tego co znalazlem to niestety Supersprin jest wlasnie taka downpipe (do tego niezmiernie droga - ile kosztuje w PL?). Tutaj jest test WRX'a z wydechem Supersprinta http://www.sportcompactcarweb.com/projectcars/0206scc_subaruwrx/ i artykol na temat konstrukcji wydechu http://www.users.bigpond.net.au/msgofast/exhaustsystems.html.

[ALEX]

Zdecydowałem się na układ 2,5 cala. Down pipe kosztuje w Polsce 950 PLN.

Pozdrawiam

Kuba,teraz już kompletnie nie wiem co mam robić. Jeszcze godzinę temu byłem zdecydowany na następującą konfigurację:

Zestaw 2,5 cala (ostro przestraszyli mnie niektórzy z tym hukiem ):

- up pipe nr kat 960711

- down pipe (bez kata) 961601

- końcowy wydech 961605

Pozostawiłbym tłumik środkowy

no i jednak chyba strojenie w Ecutec

Czekam na opinie

Pozdrawiam

[marcin@klubsubaru.pl]

Moim zdaniem kompletnie bez sensu.

Kup sobie tłumik końcowy i zleć fachowcom zrobienie pozostałych rur.

Co do elektroniki to oczywiście Twój wybór.

[IWAN]

ALEX, masz własne odczucia i nimi sie kieruj wybierając wśród opcji jakie tu przedstawiono Ci.

[ALEX]

ALEX, masz własne odczucia i nimi sie kieruj wybierając wśród opcji jakie tu przedstawiono Ci.

Liczę na pomoc forumowiczach. Takiej konfiguracji nigdy nie miałem. Nie chcę wydać... więcej niż 5000 (Mamusia się zezłości,bo to kosztem drugiego budżetu) i mieć ładnie błyszczące rury pod samochodem i możliwość pochwalenia się kolegom,że mam drogu wydech!!! Nie o to chodzi. Chcę,żeby autko jeździło i zostało coś na paliwo. Jeśli nie ma alternatywy, kupię zestaw Supersprint.

[IWAN]

Ale jak mamy ułatwić Ci podjęcie decyzji?

Zaprezentować nasze? Bardzo chętnie.

 

Aby zmieścić sie w budźecie to cały układ u spawacza (2 sezony wytrzyma) i ECUTEK albo UNICHIP.

[ALEX]

Ale jak mamy ułatwić Ci podjęcie decyzji?

Zaprezentować nasze? Bardzo chętnie.

 

Właśnie na to liczę. Jestem przekonany, że wielu z forumowiczów zmieniało wydechy, modyfikowało ECU, itp.

Proszę o pomoc!!!

[Scooby]

Prawda jest taka, ze przy takim budzecie masz dosyc ograniczone pole manewru.

 

Uni+strojenie to ok 3,5 tys zlociszy.

SMT6 pewnie wyszloby taniej ale nie ma doswiadczenia z zakladaniem go do Imprezy (chociaz byly pewne proby i zdaje sie, ze cos tam sie nawet udalo)

Ecutek - nie pamietam dokladnie ale tez cos kolo 3 - 3,5 tys.

 

Czyli jakby nie patrzec zostaje Ci poltora tysiaca na wydech, a to troche za malo.

 

Poszukaj uzywanego, kompletnego ukladu SS (2-3 tys), albo zrob w El-Tecu, u Grabowskiego albo u Kalinskiego (w Poznaniu). Duzej roznicy w cenie nie bedzie.

 

Potem dozbieraj brakujaca kase na kompa...

 

Chyba innego wyjscia nie ma.

 

Pozdrawiam.

[ALEX]

Powiedzmy,że budżet jest elastyczny...teraz fundusz ok.7000 PLN