Wymiana downpipe a lepszy dźwięk?

[Adam.]

nie kupowwać kata, kupić downpipe bez kata i dołożyć pompę. następnie udać się na strojenie.

[gpruszko]

czyli niewiele, oprócz ponoć jeszcze głębszego dźwięku, uzyska się przez sportowego kata? co mi da sportowy kat?

a bez kata nie będzie problemu przeładowania, czy czegoś takiego :???:

 

yyy Adam jaką pompę? gdzie? czego pompę?

[Adam.]

bedzie problem przeladowania ale usuniesz go strojeniem.

 

ps pompe paliwa - na taka o wiekszej wydajnosci np walbro

[GC8]

bedzie problem przeladowania ale usuniesz go strojeniem.

 

ps pompe paliwa - na taka o wiekszej wydajnosci np walbro

 

Dotyczy to rowniez niebieskich GT?

 

ATB

[Adam.]

tak dotyczy.

 

ps choc dla mnie takie przeladowania jak wystepuja po wywaleniu katalizatorow to zaden problem

[Draupnir88]

Witam mam zapytanko. Co można zrobic w zwykłym 2.0l bez turbo zeby polepszyc dzwięk?? Z góry dzieki za odpowiedz Pozdrawiam

[kashmere]

Witam mam zapytanko. Co można zrobic w zwykłym 2.0l bez turbo zeby polepszyc dzwięk?? Z góry dzieki za odpowiedz Pozdrawiam

 

zamontować kolektor różnoodległosciowy.

 

tutaj temat: http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?p=638606#638606

[Kruk]

Witam mam zapytanko. Co można zrobic w zwykłym 2.0l bez turbo zeby polepszyc dzwięk?? Z góry dzieki za odpowiedz Pozdrawiam

 

zamontować kolektor różnoodległosciowy.

 

tutaj temat: http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?p=638606#638606

 

Z tym że na różnoodległościowym kolektorze auto nieco osłabnie.

[Draupnir88]

oj to niemiła sprawa :sad: a niema jakiej innej opcji ?? nieosłabiajacej??

[Kruk]

oj to niemiła sprawa :sad: a niema jakiej innej opcji ?? nieosłabiajacej??

prawdziwy boxerowy bulgot bierze się z różnoodległościowego kolektora wydechowego - inaczej go nie uzyskasz.

[kashmere]

Z tym że na różnoodległościowym kolektorze auto nieco osłabnie.

 

Ale z czego ma osłabnąć? Przecież nawet jeśli auto straci przykładowo 5km to i tak sie tego nie odczuje.

[Kruk]

Ale z czego ma osłabnąć?

Z zasad fizyki układu wydechowego.

Przecież nawet jeśli auto straci przykładowo 5km to i tak sie tego nie odczuje.

Ale ja nie mówię o ile KM osłabnie i czy to się odczuje czy nie - mówię tylko o tym że auto osłabnie - fakt jest faktem.

[kashmere]

kashmere napisał/a:

Ale z czego ma osłabnąć?

Z zasad fizyki układu wydechowego.

 

nie pytam dlaczego tylko z czego :wink: To ze równoodległościowy jest gorszy to wiem.

 

Ale ja nie mówię o ile KM osłabnie i czy to się odczuje czy nie - mówię tylko o tym że auto osłabnie - fakt jest faktem.

 

ja tam bym i tak wymieniał

[Kruk]

ja tam bym i tak wymieniał

no wybór należy do Draupnir88, tylko warto żeby przedtem znał wszystkie plusy i minusy.

[mk]

Witam, jestem w trakcie zakupu STI 07(płynie) i potrzebuję pomocy. Jaki wydech zastosować aby ładnie gadał? Czy konieczny będzie remap? Na ile mogą poprawić się osiągi(wzrost mocy, elastyczność) i czy wiąże się to z jakimś ryzykiem dla silnika?

Przejżałem ten wątek ale jasności jeszcze nie mam w tym temacie. Czy Blitz to dobry wybór, a może HKS(kolega w Anglii może kupić taki za niecałe 600GBP-exhaust system). Poradźcie coś, to nie będę musiał na własnych błędach się uczyć :wink:

[Kruk]

Jaki wydech zastosować aby ładnie gadał? Czy konieczny będzie remap? Na ile mogą poprawić się osiągi(wzrost mocy, elastyczność) i czy wiąże się to z jakimś ryzykiem dla silnika?

Już tyle o tym było że głowa pęka - użyj wyszukiwarki.

[wookie76]

a w forku 2,5 t jest różnoodległościowy kolektor? Bo bulgotu w serii tyle co w tłustym brzuszysku amerykańca siedzącego w Mac`u - aha weźcie pod uwage ze słabo znam sie generalnie na silnikach i inzynierii samochodowej.

[owoc666]

wookie76, nie, jest równoodległościowy.

[wookie76]

cholera - co zatem radzicie aby w miarę prosto miec trochę bulgotu? To co wyżej koledze?

[Kruk]

Odwieczny problem czyli jak mieć bulgot GT-ka bez GT-ka albo jak mieć psyt blow-offa bez turbo :roll: Jak chcecie mieć bulgot to kupcie GT. Nie da się pewnych rzeczy zastąpić innymi i tyle. Prawie robi różnicę :wink:

[Draupnir88]

ja tam bym i tak wymieniał

no wybór należy do Draupnir88, tylko warto żeby przedtem znał wszystkie plusy i minusy.

Dzieki za informacje Pozdro

[eddie_gt4]

zeby nie zakladac nowego tematu, zapytam tu, skoro o down pipe'ach mowa :smile:

 

GT MY'00, aktualnie zalozony jest cat back OMP (60mm)

 

od jakiegos czasu mysle i o wymianie oryginalnego down pipe'a z kat'em na jakis aftermarketo'wy DP (lepszy dzwiek + kilka dodatkowych koni )

 

 

co sadzicie o takim DP? przede wszystkim o:

- Large Bell Mouthed Opening for Maximum Gas Flow

- 3” (76mm) Bore All the way Through With 12mm Thick Flanges Narrowing Down to a 2 1/2" (63mm) Bore at the Outlet

:arrow: http://www.temple-tuning.co.uk/japspeed ... -818-p.asp

 

czy w takiej konfiguracji (taki DP + aktualny cat back) remap is a must :?:

[AMI]

Rura jak rura

 

Otwarta paszcza pewnie jest dobrym rozwiazaniem, jak powiadaja. Chociaz jeszcze lepszym byloby podobno oddzielenie wyjscia klapki WG od glownego nurtu spalin, dla unikniecia zawirowan.

 

Remap moze byc wskazany ze wzgledu na mozliwosc przeladowywania czasem?

Chyba, ze masz jakis boost controler, ktory moze Cie przed tym zabezpieczyc.

[eddie_gt4]

Rura jak rura

 

Otwarta paszcza pewnie jest dobrym rozwiazaniem, jak powiadaja. Chociaz jeszcze lepszym byloby podobno oddzielenie wyjscia klapki WG od glownego nurtu spalin, dla unikniecia zawirowan.

otoz wlasnie... bo chyba sa dwie rozne szkoly co do tej przegrody w DP :roll:

 

Remap moze byc wskazany ze wzgledu na mozliwosc przeladowywania czasem?

Chyba, ze masz jakis boost controler, ktory moze Cie przed tym zabezpieczyc.

nie, nie mam zadnego BC'a (ani MBC, ani tym bardziej EBC)

remap'u chcialbym uniknac, ale... chcialbym byc pewien, ze bedzie bezpiecznie dla silnika i skrzyni

[raison]

Można usunąć CEL i wgrać korektę mapy doładowania. Ponoć kilkaset plnów :wink: