Uszkodzona cewka ?

[turdziGT]

Mam taki maly problem.

Po odpaleniu auta rano za nim sie nagrzeje auto tak delikatnie przerywa ( a raczej tak jak by cos go trzymalo i puszczalo ) i czuc to tylko przy delikatnym naciskaniu gazu.

Ja sie auto nagrzalo to juz tego nie bylo czuc natomiast teraz sie to nasililo i przerywa tak delikatnie nawet na cieplym.Czy ktos z was ma moje jakies sugestie ? Komacz chyba kiedys o tym pisal ze niektore egzemp. tak maja i tak mi cos swita ze obstawial cewke ?

Auto ma nowe swiece ( 10kkm ) , kalbe a przy pelnym obciazeniu idzie normalnie.

[GeOrGe]

mam to samo :/ Ostanio sprawe zaniedbałem ale mam zamiar do niej wrócić niedługo. Gdzieś wyczytałem że to częsta przypadłość GT'99. Ludzie wymieniali różne rzeczy (sondy Lambda, przepływomierze, świece, filtry) z różnym skutkiem. Nie znalazłem 100%-owej odpowiedzi na pytanie. Osobiście obstawiam przepływomierz i mam zamiar go wymienić (cena jest pasztetowa)

[turdziGT]

GeOrGe, to bankowo nie przeplywka :razz:

 

ja mam nowa tzn wymienilem pol roku temu ( na nowa ) i niczego nie zmienila.Dla mnie to bardziej jakies przerwy w zaplonie czy cos albo moze czujnik polozenia przepustnicy no sam nie wim ....

 

[ Dodano: Pią Lut 22, 2008 8:09 am ]

nikt nie ma jakis pomyslow gdzie szukac ?

[demon]

Hm....w mojej Subarynie mam to samo i wiem, że idzie to wieloma torami.

Pierwszy - okazało się, że jeden z przewodów wysokiego napięcia na samej końcówce przy świecy miał korozję (czas wymienić przewody na nowe - jakie najlepiej użyć).

Drugi - zauważyłem, że zastosowanie świec z jedną elektrodą obniża sprawność układu zapłonowego (czas wykręcić jedno-elektrodowe i zastąpić je cztero-elektrodowymi).

Pozostałe elementy przywołane we wcześniejszych wypowiedziach oczywiście należy też przejrzeć i ewentualnie wyczyścić i pewnie to teraz muszę wykonać, bo tak dłużej nie da się jeździć.

[polo]

turdziGT, a jak ze spalaniem ? jak jest coś nie tak z zapłonem to chyba leje paliwem ?

[turdziGT]

polo, norma na traszcze ostatnio 7,8 a miasto ok 13-14

[demon]

Spalanie zawsze wahało się w przedziale 12-15 litrów na 100 kilometrów. Kwestia tylko gdzie więcej jeździłem.

Pozdrawiam

[polo]

turdziGT, to nie wiem , gdyby turbo się rozpadało , wirnik spalinowy i kanały zasyfione to też zapewne lałoby paliwem także turbo pewnie ok, trzeba zrobić diagnostyke inaczej to wróżenie z fusów...

[turdziGT]

polo, turbo wykluczone obiawy sa w przedziale obrotow w ktorym turbo jeszcze nie laduje.

[aflinta]

Drugi - zauważyłem, że zastosowanie świec z jedną elektrodą obniża sprawność układu zapłonowego (czas wykręcić jedno-elektrodowe i zastąpić je cztero-elektrodowymi).

Kilka elektrod osłabia za to siłę iskry.

[GeOrGe]

Nie wiem czy osłabia ale na pewno iskra przeskakuje tam gdzie ma łatwiej i ma więcej miejsc do wyboru. Mieszanka bogata ma mniejszą oporność elektryczną. Wiadomo też ze zapala się też lepiej mieszanka bogata od ubogiej (mówimy o rozsądnych granicach lambdy ) W cylindrze niema mieszanki jednorodnej wiec w każdym punkcje przestrzeni komory spalania lambda jest inna. Wniosek z tego że iskra przeskoczy pomiędzy tymi elektrodami które mają miedzy sobą bogatszą mieszankę i łatwiejszą do zapalenia. Tak w teorii to wygląda a czy sprawdza się w rzeczywistości to różnie bywa :roll:

[turdziGT]

Nie wiem czy osłabia ale na pewno iskra przeskakuje tam gdzie ma łatwiej i ma więcej miejsc do wyboru. Mieszanka bogata ma mniejszą oporność elektryczną. Wiadomo też ze zapala się też lepiej mieszanka bogata od ubogiej (mówimy o rozsądnych granicach lambdy ) W cylindrze niema mieszanki jednorodnej wiec w każdym punkcje przestrzeni komory spalania lambda jest inna. Wniosek z tego że iskra przeskoczy pomiędzy tymi elektrodami które mają miedzy sobą bogatszą mieszankę i łatwiejszą do zapalenia. Tak w teorii to wygląda a czy sprawdza się w rzeczywistości to różnie bywa

 

...no wiec poprosil bym jeszcze o rownie piekne wyjasnienie dlaczego mi pascia cos trzyma jak jest zimny i mozna zamykac

[samochodzik]

u mnie podobne objawy dala cewka, po wymianie wszystko ustapilo

 

jako ze wymiana cewki to dwie srubki, to moze pozycz na sprawdzenie od kogos komu dziala

[aflinta]

Tak w teorii to wygląda a czy sprawdza się w rzeczywistości to różnie bywa :roll:

W LPG według naszego gazowego guru się nie sprawdza (trudniejsze w zapłonie od benzyny), nie mam podstaw fachowcowi nie ufać

[demon]

Zatem, które świece najlepiej zastosować?

Odnośnie cewki - skoro po rozgrzaniu silnika jest OK i silnik równo pracuje, to cewka uważam jest w pełni sprawna.

 

Pozdrawiam

[szczur75]

...no wiec poprosil bym jeszcze o rownie piekne wyjasnienie dlaczego mi pascia cos trzyma jak jest zimny i mozna zamykac

 

Nieszczelność między przepływomierzem a przepustnicą? :roll:

[Kruk]

Odnośnie wieloelektrodowych świec to wyczynowe świece są najczęściej jednoelektrodowe, innych nie widziałem - ciekawe dlaczego?

[GeOrGe]

a briski, hehehe??

[aflinta]

demon, świeczki najlepiej seryjne ze zmniejszoną przerwą o 0,2mm.

Nie bardzo rozumiem, czemu uważasz, że jeżeli cewka pracuje po nagrzaniu to na zimno też jest w pełni sprawna? U mnie przerywacz kierunkowskazów poniżej 10 stopni C nie działał, chęć pracy wracała mu po ogrzaniu. Nie mówię, że masz cewkę niesprawną, ale takie jej wykluczenie uważam za zbyt pochopne.

[demon]

Zmniejszenie odstępu elektrody od katody na pewno wzmocni iskrę jednak skróci czas przeskoku iskry. Czy to zjawisko nie wpłynie mniej korzystnie na spalanie? Co do cewki to z doświadczenia wiem, że jej sprawność faktycznie potrafi być różna zależnie o wielu czynników zewnętrznych. Ja w swojej wykluczyłem niesprawność tylko dlatego, że po 8 godzinach postoju jest wszystko ok, a po 16 niedomaganie powraca - czyli nierówna praca na zimnym silniku.

Pozdrawiam

[aflinta]

demon, co do czasu przeskoku iskry nie wnikałem, to skrócenie odstępu jest zalecane zarówno przez naszych gazowników, jak i w katalogu NGK - gdzie model o zmniejszonym odstępie jest do Legacy zagazowanych lub bez katalizatora.

[demon]

Wracając do głównego wątku, to zastanawiam się czy to aby na pewno musi być nie tak coś z cewką, czy może jednak coś z sondą lambda?! Szczerze pisząc, to nie do końca wiem jak bardzo może wpływać na pracę silnika błędny lub całkowity brak sygnału z jednej ze sond. Poza tym jak odróżnić - sprawdzić, która z nich jest uszkodzona. Czy tylko drogą podmiany na nową, czy chwilowym odłączeniem przewodów i porównaniem pracy silnika przed i po takowym zabiegu?

Może ktoś to już przećwiczył i podzieli się tą wiedzą z nami.

 

Pozdrawiam

[turdziGT]

Z ostatnich info. od Komancza w jego przypadku byl to czujnik biegu neutralnego.Czujnik zakupiony wiec okaze sie po wymianie

[Kruk]

świeczki najlepiej seryjne ze zmniejszoną przerwą o 0,2mm.

NGK - gdzie model o zmniejszonym odstępie jest do Legacy zagazowanych lub bez katalizatora.

Czyli jak masz GT99 z przelotowym wydechem bez kata i świece zimniejsze o jeden stopień to warto jeszcze zmniejszyć szczelinę o 0,2mm?

[aflinta]

Kruk, a masz gaz?