OBK 2004/2005 3.0R - na co zwrócić uwagę przy zakupie

[Rzeznik]

Witam Szanownych Forumowiczów

 

Niestety (a może stety:) popełniłem błąd, ale miałem okazję pojeździć OBK 2005 3.0R i zachorowałem na ten samochód. Biorąc pod uwagę niską cenę zakupu nowego samochodu w salonie:) postanowiłem kupić 2 letni (z przebiegiem do 50 tys, bezwypadkowy) - wersja 3.0 R. Prawodopodobnie będę ściągał samochód z Niemiec (w Polsce są głównie z USA - a serwis Subaru mocno odradzał wersję z USA). Mam następujące pytania:

1. Na co zwrócić przy zakupie - typowe usterki i problemy (np. wycieki z układu przeniesienia napędu i itd.) - przed zakupem będą oględziny w serwisie Subaru.

2. Jaki jest koszt standardowego przeglądu i rozszerzonego (o ile takowy występuje;)

3. Jakie są najczęstsze usterki (czytałem o hamulcach i zawieszeniu, coś poza tym?)

4. Czy ktoś może podać przybliżony koszt wymiany tarcz i klocków (znalazłem info na forum - ok. 2000 PLN) oraz zawieszenia - amorki, wahacze, drążki?

5. Czy występują zestawy naprawcze głównych podzespołów (np. skrzyni), wiem, że w zależności od marki to są lub ich nie ma (i wtedy wymiana skrzyni). Jakie są koszty napraw skrzyni, wydechu i itp...

6. Czy są problemy z elektroniką (nie chodzi o koszt naprawy, ale częsty problem braku doświadczenia serwisów w diagnozowaniu usterki:))

7. Zamienniki podstawowych części - na przykład w ST 220 zastosowano ten sam układ hamulcowy co w zwykłym Mondeo. Efektem tego są częste wizyty w serwisie i wymiana tarcz (krzywią się niemiłosiernie) - no ale nowy ST kosztuje tylko 130 000 PLN. Są zamienniki, które poza niższą ceną, oferują wyższą jakość (np. EBC). Czy występują podobne zamienniki dla OBK (np. amorki, tarcze, klocki i inne części, które zużywają się na bieżąco).

8. Gwarancja na auto z importu - znalazłem post i wiem, że będzie to loteria (no chyba, że wykupię abonament na usługi prawne:))

 

O spalanie nie pytam, bo na codzień poruszam się ST220 i 3 litry muszą pojeść.

 

Na koniec chciałnym powiedzieć, że nie przypuszczałem, że po 19 latach jazdy tak mi skoczy adrenalina na myśl jazdy samochodem:) (pierwszy raz za kierownicą Subaru).

 

Będę wdzięczny za jakiekolwiek informacje, bo decyzję muszę podjąć dość szybko. Przepraszam za długi post i szczegółowe pytania, ale legendy na temat cen części i napraw w ASO Subaru są dość znane.

 

Pozdrawiam,

 

Rzeznik

[pumex1]

Witam na forum

po pierwsze - niezly nick w zestawieniu z Modeo ST220 :wink:

 

Po drugie - Jesli szukasz takiego samochodu to na forum Pedro sprzedawal kiedys - ale chyba bez skutku - tu masz link do archiwum: http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=106478

 

Po trzecie - :shock: chlooopie - te Mondeo tak sie psuja? :wink: do Subaru lejesz paliwo i... lejesz... lejesz... i czasem wymieniasz hamulcung i olej :wink:

 

Po czwarte - zapraszam rowniez do dzialu powitan nowych forumowiczow: http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=101962

 

zycze udanego pobytu na forum i zakupu

 

Pozdrawiam

Szymon

[Rzeznik]

Dzięki za odpowiedź. Szukam Outbacka 3.0R, Legacy 3.0 SPC B nie wchodzi w rachubę, ze względu na zawieszenie (ST220 - nisko i twardo - dobrze tylko na równej nawierzchni). Takie zawieszenie jest dobre w Niemczech, a nie w W-wie . ST220 nie psuje się za często, ale za to zużywa się bardzo szybko :sad: Stąd pomysł na japończyka z krwi i kości (składane japończyki w europie niestety równają do poziomu jakości aut europejskich, a szkoda...)

 

Rzeznik

[tzolkowski]

Sam jeżdżę od pół roku OBK 3,0 LL U.S. 2005

poprzednio OBK 2,5 z 2001 roku.Mimo,że mnie także odradzano zdecydowałem sie na wersję ze Stanów ze względów finansowych.Aktualnie jestem zadowolony nic z tym autem się nie dzieje.W porównaniu do poprzednika rewelacyjny silnik i skrzynia.Przy zakupie trzeba zwrócić na bezwypadkową historię.Wszelkie wycieki i problemy techniczne zdarzają sie w autach powypadkowych.Hamulce do codziennej jazdy wystarczaja po wymianie fabrycznych klocków.Do upalania to auto ze względu na wymiary nie nadaje się.W wersjach z U.S. do wymiany amortzatory/za miękkie/.Poza tym jeździć i lać paliwo

[pin]

O spalanie nie pytam, bo na codzień poruszam się ST220 i 3 litry muszą pojeść.

Jeśli jednak koszty paliwa odgrywałyby jakąś rolę, to zastanów się nad silnikiem 2.5 litra.

W tym silniku świetnie się sprawdza sekwencyjny wtrysk LPG.

W Niemczech Subaru instaluje LPG w tych samochodach na życzenie klienta - gratis :!:

 

...legendy na temat cen części i napraw w ASO Subaru są dość znane...

Muszę powiedzić, że to często tylko legendy. Ceny w polskiej sieci ASO są obecnie znacznie niższe niż kiedyś.

Oczywiście najtańsze są naprawy gwarancyjne :wink:

[krzysiom]

 

Po trzecie - :shock: chlooopie - te Mondeo tak sie psuja? :wink: do Subaru lejesz paliwo i... lejesz... lejesz... i czasem wymieniasz hamulcung

 

Pozdrawiam

Szymon

Bajki które można grzecznym dzieciom na dobranoc wciskać

[aflinta]

Kilka dni to trwało, ale widzę, że krzysiom wykazuje proletariacką czujność

[pumex1]

krzysiom, przypomina mi sie kawal jak Żyd jechal w pociagu, w przedziale z gojem. I narzeka "ojojoj ale mi sie pic chce...ojojoj... ale mi sie pic chce". Po godzinie goj nie wytrzymal i poszedl kupic mu cos do picia. Żyd sie napil i po chwili slychac w przedziale "ojojojoj... ale mi sie pić chcialo"