Wywala płyn ze zbiorniczka wyrównawczego

[TRIST]

Ciekawostka się pojawiła w moim aucie. Mianowicie, wywaliło mi płyn chłodniczy ze zbiornika wyrównawczego, temperatura silnika idealna cały czas, wentylatory działają i nie wiem o co chodzi. Wylałem wodę z obiegu, zalałem nową i wszystko ok. Potem znowu auto postało znowu próba i znowu wywaliło wodę. Powiedzcie co to może być???

[Azrael]

Brzmi jak uszczelka pod głowicą albo inna tego typu awaria.

[Hogi]

Zapowietrzony układ?

Od uszczelki chyba by się temperatura podnosiła jednak.

[TRIST]

No właśnie uszczelki się najbardziej obawiam, tylko ciekawe jest to że temperatura silnika się utrzymuje na normalnym poziomie??

[ImprezaSTi]

mialem to samo powodem byl termostat temperwatura byla w normie ale plym wywyalalo moze nie az tak duzo ale wyciekal i czasem mi sie przegrzewal temperatura szla powyzej normalnej ale po przegazowaniu zaraz spadala. Zmien termostat i przeplucz system woda podlacz normalny waz od ogrodka pod chlodnice i daj mu 5 minut rzeby sie przeplukalo oczywiscie za nim to zrobisz wyjmij temostat zeby woda miala gdzie leciec he he

 

Powodzenia

[ImprezaSTi]

a bym zapomnial czasem moze byc to problem z korkiem od chlodnicy bo nie wytrzymuje cisnienia i wywala plyn jak masz wrx to masz je dwa jedne na silniku w zbiorniczku a drugi na chlodnicy niektore 2001 i 2002 maja tylko jedne na gorze to moze byc tez problem.

[mati]

Korek STi do 1.3 bara rozwiązuje problem.

[Azrael]

mati, korek Raliart tez pasuje

[mati]

Ale STi jest różowy :wink:

[TRIST]

No to ja chce różowy Może wiecie kto ma??

[pitgol]

Ciekawostka się pojawiła w moim aucie. Mianowicie, wywaliło mi płyn chłodniczy ze zbiornika wyrównawczego, temperatura silnika idealna cały czas, wentylatory działają i nie wiem o co chodzi. Wylałem wodę z obiegu, zalałem nową i wszystko ok. Potem znowu auto postało znowu próba i znowu wywaliło wodę. Powiedzcie co to może być???

 

Powodem najprawdopodobniej jest wadliwie działający termostat lub nieszczelność w układzie chłodzenia powodująca zapowietrzenie układu (korek, pekniety delikatnie przewod, nie daj boze uszczelka pod glowica). Suponuję podjechać na warszat na sprawdzanie szczelnosci ukladu i sprawdnosci termostatu.

 

U mnie objawy byly podobne, potem zaczely sie jaja z temperatura, zeby skonczylo sie na wymianie uszczelki (czego absolutnie nie zycze)

[TRIST]

No oby to był korek lub jak piszecie termostat, bo uszczelka to mnie chyba dobije. JAkie mogą być koszty przeprowadzenia całej operacji wymiany?

[sammar]

Miałem kiedyś podobny problem w skodzie. Temperatura silnika OK. Ale w środku auta jak na syberii. Miom zdaniem to uszczelka.

[jarmaj]

Miałem do wczoraj to samo.

Przegniły i zaczęły cieknąć spoiny w miejscach, gdzie z przykrywki zbiornika wychodzą króćce na korek i wężyki.

 

Udaj się do czterech turbosprężarek, raz dwa wymianiają zbiorniczki! :smile:

[TRIST]

No już się umówiłem na poniedziałek rano, mam nadzieję że chłopaki dają radę i że to nie uszczelka.

[Grzesiek_67]

TRIST,

No to ja chce różowy Może wiecie kto ma??

 

Byłem ostatni w Poznaniu - KOCAR ma

 

G.

[TRIST]

kurde nerwowy weekend mam przed diagnozą

[Kruk]

A do GT MY99 można sobie tak po prostu wstawić korek 1,3 bara od STi - co to da przy seryjnym układzie chłodzenia?

[Azrael]

Kruk, moze CI najpierw wybuchnąć wąż zanim korek puści

 

 

Tylko nie weź korka z chłodnicy od nowego STi bo on ma chyba 1.8 bar.

[Kruk]

1.8 bar.

:shock: - niezłe tam muszą być węże...

A jak mam dobre węże i chłodnicę całą metalową to co mi da taki korek (od jakiego STi podejdzie?)

[kashmere]

moze CI najpierw wybuchnąć wąż zanim korek puści

 

 

a jesli ja mam silikonowe przewody to bedzie ok?

[Azrael]

kashmere, tak

[Kruk]

Azrael, co zyskam na tych dodatkowych 0,2bara?

[Azrael]

Późniejsze gotwanie się płynu.

 

 

Aha żeby była jasnośc - to nie jest lekarstwo na zepsute auto.

[Kruk]

Późniejsze gotwanie się płynu.

 

 

Aha żeby była jasnośc - to nie jest lekarstwo na zepsute auto.

 

To jest oczywiste :wink: