MAM DYLEMAT W SPRAWIE SUBARRRUUUU

[polsaler]

Spełnianie marzeń czytaj : pasje, hobby, .... - jak zwał tak zwał - NIGDY nie są ekonomicznie wytłumaczalne. Z drugiej strony - jeśli teraz nie kupisz Subaraka - to myślę że jak będziesz po 60-tce - tym bardziej Ci to nie grozi

 

ZGADZAM SIĘ w 100 % . I dlatego ja też sobie powiedziałem , że w d..... mam ekonomie i wszystkie inne "przeciw" . U mnie decyzja podjęta - będzie Subaru i kropka

czego i Tobie Hummer życzę

[pchelek]

AMI

ze glowa boli, - srednio raz na tydzien

ze panewka zatarta - raz na miesiac

i nie bedzie zadnych figli migli - figle od wielkiego swieta.

A swoje marzenie o SUBARU spelnilem po 50-tce i nic nie jest powiedziane ze kolejne o wrx-e nie bedzie spelnione po 55. wiek nie gra roli.

[Filip Cz]

hummer, No i jak? Dopiszesz koniec historii? Jest GT?

[KWIATEK]

Woszkowaty,

Tomuś jak Ty coś powiesz to nic tylko lęzkę otrzeć ze wzruszenia i się zgodzić. Pięknie powiedziane, pięknie.

 

P.S

Tomuś pozdrówka z baardzo daleka

[RoniN_]

Kazushito - co z tego, że kupi w dobrym stanie jak po 20-30kkm będzie musiał kupić klocki (dobre do GT na przód to przynajmniej 5-6 stówek) a po jakiś 50-60kkm w miarę spokojnej jazdy będą tarcze do wymiany. Oczywiście są to wartości dla w miarę normalnej jazdy - jak ktoś dogina po torze to niech to podzieli przez 2 albo i 3 - jak ktoś jeździ jak emeryt to może dodać ale nie więcej niż 30-50%.

Druga sprawa, że może pchać tanie części (klocki za 150zł) ale ja bym się bał takim czymś jeździć.

 

A gdzie opony (nowy komplet to przynajmniej 1.5-2 tysie), amorki jak walną (mi w GT po prostu wystrzelił), sprzęgło, itp. ?? Nie mówię już o awariach typu przekręcone panewki, itp.

 

Ja na dzień dobry wpakowałem w WRXa prawie 6 tys. a zrobiłem tylko rzeczy typowo eksploatacyjne (komplet tarcz/klocków, jakieś duperele przy zawieszeniu, olej, filtry, itp.). Za parę miesięcy czeka mnie przegląd po 100kkm i to kolejne przynajmniej 4-5 tys.

 

Zarabiając 3 tys. na rękę w życiu bym nie zdecydował się na utrzymywanie takiego auta jak Impreza GT. Tym bardziej, że z tego co rozumiem raczej nie będzie przebacz jak auto się zepsuje - ma jeździć bo służy do zarabiania a nie dojazdów do pracy (chyba, że jest inaczej).

 

Roland

 

PS: oczywiście ja akurat jestem przewrażliwiony na punkcie stanu technicznego auta i nie wpakuję byle jakich części stąd może takie a nie inne koszty utrzymania. Ale odejmując paliwo stawiałbym średnio w dłuższym okresie tak minimum 1 tysiąc zł na utrzymanie auta przy przebiegach rzędu 2-3 tys. km/miesięcznie. Pytanie kto opłaca ubezpieczenie? Bo jeśli nie pracodawca to kolejna kasa do wydania.

NO wiecie co Panie i Panowie to jak ja bym przynosil 1500zl jak przynosilem jeszcze jak bylem w PL to juz wogole tragedia. Teraz jestem w UK i to wszystko wyglada zupelnie inaczej...na szczescie, ale podziwiam chlopakow w PL za to ile sa w stanie przeznaczyc na tak przeciez droga zabawke jaka jest Impreza

Pozdro :???:

[RoniN_]

Kazushito - co z tego, że kupi w dobrym stanie jak po 20-30kkm będzie musiał kupić klocki (dobre do GT na przód to przynajmniej 5-6 stówek) a po jakiś 50-60kkm w miarę spokojnej jazdy będą tarcze do wymiany. Oczywiście są to wartości dla w miarę normalnej jazdy - jak ktoś dogina po torze to niech to podzieli przez 2 albo i 3 - jak ktoś jeździ jak emeryt to może dodać ale nie więcej niż 30-50%.

Druga sprawa, że może pchać tanie części (klocki za 150zł) ale ja bym się bał takim czymś jeździć.

 

A gdzie opony (nowy komplet to przynajmniej 1.5-2 tysie), amorki jak walną (mi w GT po prostu wystrzelił), sprzęgło, itp. ?? Nie mówię już o awariach typu przekręcone panewki, itp.

 

Ja na dzień dobry wpakowałem w WRXa prawie 6 tys. a zrobiłem tylko rzeczy typowo eksploatacyjne (komplet tarcz/klocków, jakieś duperele przy zawieszeniu, olej, filtry, itp.). Za parę miesięcy czeka mnie przegląd po 100kkm i to kolejne przynajmniej 4-5 tys.

 

Zarabiając 3 tys. na rękę w życiu bym nie zdecydował się na utrzymywanie takiego auta jak Impreza GT. Tym bardziej, że z tego co rozumiem raczej nie będzie przebacz jak auto się zepsuje - ma jeździć bo służy do zarabiania a nie dojazdów do pracy (chyba, że jest inaczej).

 

Roland

 

PS: oczywiście ja akurat jestem przewrażliwiony na punkcie stanu technicznego auta i nie wpakuję byle jakich części stąd może takie a nie inne koszty utrzymania. Ale odejmując paliwo stawiałbym średnio w dłuższym okresie tak minimum 1 tysiąc zł na utrzymanie auta przy przebiegach rzędu 2-3 tys. km/miesięcznie. Pytanie kto opłaca ubezpieczenie? Bo jeśli nie pracodawca to kolejna kasa do wydania.

NO wiecie co Panie i Panowie to jak ja bym przynosil 1500zl jak przynosilem jeszcze jak bylem w PL to juz wogole tragedia. Teraz jestem w UK i to wszystko wyglada zupelnie inaczej...na szczescie, ale podziwiam chlopakow w PL za to ile sa w stanie przeznaczyc na tak przeciez droga zabawke jaka jest Impreza

Pozdro :???:

[Olleo]

Ja wydaje średnio od 2 do 3 tysięcy złotych miesięcznie na utrzymanie Imprezy.

Mati ale moze objasnij koledze co za potwora ty posiadasz i jak go ujezdzasz. Nie strasz kolegi, bo kupi Toyote!

 

Hummer 2-3k zl to gruba przesada. Ja co prawda mam Forka, ale zapowiada sie na to, ze w tym roku w sumie na niego, poza paliwem, oponami, przegladem obowiazkowym oraz oplatami rejestracyjnymi, wybule jakies 8k zl, a wez pod uwage, ze gro z tego, to efekt po prostu kupna samochodu uzywanego - zmiana rozrzadu, sprzegla, wymiana plynow, olejow, filtrow oraz lacznikow. Po tym juz spodziewam sie spadku miesiecznych wydatkow - bardziej rozloza sie na lata, niz zawra w konkretnym miesiacu.

[Olleo]

Tak czy siak w mojej głowie pozostaje najpoważniejszy dylemat !!!! JAK ZNALEŹĆ DOBRĄ SZTUKĘ ??????

Jesli jeszcze nie kupiles, to poszukaj na forum - jest kilka osob, ktore zajmuja sie wyszukiwaniem takich sztuk za zachodnimi granicami. Mi sprowadzil Piter35 i jestem zadowolony.

Dogadałem z szefunciem , że mam tzw opcję pierwokupu

Tak, jak ktos juz tu wspomnial, zbieraj faktury za serwis i negocjuj o upust w ich wielkosci przy pierwokupie =)