EyeSight, zapis z kamer jak wideorejestrator

[wojdur]

cześć,

 

Naszła mnie taka myśl, jako że subaru jest "najeżone"  kamerami (EyeSight, plus kamera od światel / deszczu?) dlaczego by nie wykorzystać ich do zwykłego zapisu jak z wideo rejestratora? Czy może wewnętrznie subar trzyma zapis w przypadku np. jakiegoś nieoczekiwanego zdarzenia? 

 

[Szürkebarát]

Każdy z posiadaczy Subaru z EyeSight kombinuje w tym kierunku. Nie znam nikogo komu się to udało.

[wojdur]

Znalazłem takie coś:
https://www.cars.com/articles/subaru-foresters-driver-camera-isnt-recording-but-another-one-is-1420700467169/
 

"EyeSight’s cameras also record footage on a 22-second loop — a longstanding practice of the system, Infante said. Owners can request from Subaru to see the last 22 seconds of footage, but a court can also order access"

z technicznego punktu widzenia nie było by pewnie problemem przekierowanie strumienia do innego nośnika (równorzędnie)  ;-), jako subaru, mogli by to dodać

Edytowane 25 Listopada 2023 przez wojdur

[Ace_748]

9 strona instrukcji obsługi systemu Eyesight dla Outbacka MY18, "W przypadku uruchomienia funkcji hamowania przedkolizyjnego układ Eyesight rejestruje i przechowuje wyszczególnione poniżej dane" w skrócie, obraz z kamer (brak audio), odległość od pojazdu, dane telemetryczne z samochodu (np. prędkość, kąt obrotu kierownicy, itd.) Dalej piszą "Odczytane dane mogą być ujawnione lub udostępnione przez Subaru bądź upoważnione podmioty stronom trzecim, wyłącznie w sytuacjach [..] poniżej: za zezwoleniem właściciela pojazdu, na mocy nakazu sądowego lub innego prawnie obowiazujacego tytulu wykonawczego, w odpowiednio zmodyfikowanej postaci uniemozliwiającej identyfikację pojazdu i jego użytkownika [...] w celach statystycznych lub podobnych." 

 

Brałbym to wszystko z dozą nieufności, samo auto jak widać zbiera takie informacje, ale nie jestem pewny czy SIP byłby w stanie takie dane odczytać z auta w razie potrzeby, to już pytania do działu technicznego, instrukcje są pisane na większą ilość rynków i później tłumaczone co oznacza, że niektóre informacje u nas będą niezgodne z rzeczywistością

 

Nigdzie nie widziałem żeby komuś udało się uzyskać dostęp do obrazu i nagrywać go w czasie rzeczywistym w myśl ideii wideorejestratora ale nie oznacza to też, że to niemożliwe

[ir3n3usz]

Odczyt systemów bezpieczeństwa bez problemu da się zrobić, zajmują się tym biura ekspertyz technicznych. Dowiedziałem  się o tym bezpośrednio od gościa, który to robi. Nie ma z tym żadnego problemu. Być może Importer ma taką możliwość z pomocą fabryki. Takie czynności raczej wykonuje się przy poważnych wypadkach. 

[wojdur]

Tak, tutaj się zgodzę ze wszystkim, tylko nurtuje mnie kwestia dlaczego subaru nie udostępni tego zwykłemu kowalskiemu. W tym momencie patrząc na przednią szybę mojego XV można zobaczyć 4 oka kamer ;-) wydaje mi się że spokojnie można  by zrobić tak żeby sygnał z którejś z kamer oryginalnie zamontowanych był konwertowany i zapisywany w pętli np. na karcie pamięci bądź pendrive'je.  

[aflinta]

Jakość tego obrazu mogłaby się okazać dalece niewystarczająca.

[Szürkebarát]

16 godzin temu, wojdur napisał(a):

nurtuje mnie kwestia dlaczego subaru nie udostępni tego zwykłemu kowalskiemu.

Nie "zwykłemu kowalskiemu" tylko właścicielowi auta z fabrycznie zamontowanym systemem EyeSight, który to system od czasu zapłaty stał się własnością nabywcy. Tak jak dziesiątki innych systemów w zakupionym Subaru.

[Orear]

W dniu 27.11.2023 o 14:34, Szürkebarát napisał(a):

Nie "zwykłemu kowalskiemu" tylko właścicielowi auta z fabrycznie zamontowanym systemem EyeSight, który to system od czasu zapłaty stał się własnością nabywcy. Tak jak dziesiątki innych systemów w zakupionym Subaru.

Nie zgadzam się. To, że kupiłeś auto daje Ci w pakiecie możliwość korzystania z obecnych w nim technologii na zasadach usługi - znasz ich funkcje i z nich korzystasz. Tyle.

Dostęp do danych, które technologia przetwarza to zupełnie inna sprawa i nie ma nic wspólnego z tym, że na papierze jesteś właścicielem pojazdu. 

 

[Kiwi 4ester]

W dniu 26.11.2023 o 21:51, aflinta napisał(a):

Jakość tego obrazu mogłaby się okazać dalece niewystarczająca.

Jakość jest wysoce dobra

[Kiwi 4ester]

Niestety. Nie można nazwać w dzisiejszych czasach samochodu "nasza własnością" do końca. Kwestia samego oprogramowania jakie zostało zaimplementowane do samochodu wciąż pozostaje w rękach producenta. Podejrzewam - a nawet jestem przekonany - że ta kwestia jest zawarta w umowie kupna pojazdu (lub jakimś regulaminie w momencie uruchamiania pojazdu). Nie wiem, to jest pytanie do Was, którzy mają nowe samochody (takie co najmniej od momentu, gdy EyeSigth było montowane). Każdy z producentów stara się wprowadzać do pojazdów ochronę przed możliwością jakiekolwiek modyfikacji tego typu ustawień. Jak dobrze wiemy, często z kulawym skutkiem. 

Poniżej przykład słabości zabezpieczeń w kwestii bezkluczykowego dostępu Tesla Model S.