Outback MY'23 by invi

[invi]

Cześć wszystkim! :-)

 

W końcu znalazłem chwilę czasu, żeby założyć swój własny temat. Moja droga od pomysłu do zakupu Outbacka była lekko "niestandardowa". Ale od początku. 

 

Od zawsze mi się podobało Subaru, zawsze się oglądałem za starymi Foresterami i Imprezami i zawsze mi się dobrze kojarzyły (np. serial Wataha). Dodatkowo z 10 lat temu dostałem w prezencie do zrobienia 2 stopnie w SJS w Kielcach to już w ogóle było mega. No ale wtedy były dla mnie poza zasięgiem finansowym. Z biegiem czasu, w 2017 pojawiło się pierwsze nowe auto rodzinne, Skoda Superb Liftback 220KM. Mega fajnie mi się nią jeździło przez 5 lat, ale wiedziałem już też czego mi brakuje i czego szukać przy wyborze kolejnego auta. Największy ból to był brak 4x4, który irytował podczas nawet najmniejszego deszczu. Za to pokochałem auta praktyczne. To doświadczenie pomogło mi w 2021 wybrać nową Alfę Romeo Stelvio 280KM. Już wtedy rozważałem nowego Outbacka, ale moje kryteria były dość surowe. Auto musiało mieć ponad 200KM, 4x4, hak, żadnych hybryd, świetnie się prowadzić, ekran nie wystaje ponad deskę rozdzielczą i ogólnie im bardziej analogowe auto tym lepiej. Żadne virtual cockpity itp. Dodatkowo miało być przestronnie i praktycznie. No i wtedy Outback odpadł ze względu na mniejszą moc i skrzynię CVT, których też nie lubię ze względu na "doznania akustyczne". Chociaż wtedy nie wiedziałem jeszcze, że CVT w Toyocie to co innego niż w Subaru :-).

 

No ale do brzegu. Alfą jeździło się bajecznie i planowałem jej nigdy nie sprzedawać. Niestety w tym roku 3 Króli był dla nas pechowy. Jechaliśmy wieczorem z naszym 2-latkiem do szpitala, bo wymiotował i tracił przytomność i niestety na pierwszych światłach inne auto zajechało nam drogę wjeżdżając od razu na wewnętrzny pas mając tylko zieloną strzałkę. Auto do kasacji, nie wiem jakim cudem ale nikomu nic się nie stało, a mały pojechał do szpitala tylko na obserwację. Dostaliśmy zastępczą Toyotę RAV4 4x4 z 2022 (dramat pod względem jakości wnętrza i wyjące CVT) i trzeba było się rozglądać za nowym autem. Niestety Alfy po 2021 to już nie to samo cenowo oraz nie dało się odtworzyć konfiga z 2021. Jedynym mankamentem Alfy była tylko mała przestrzeń w drugim rzędzie siedzeń, więc postanowiliśmy rozejrzeć się za czymś innym patrząc przez pryzmat naszych wymagań i kurcze nie było w czym wybierać. Z racji tego, że kiedyś Outback chodził mi po głowie to całkiem spontanicznie przy okazji namówiłem żonę, żebyśmy zajechali do Emil Freya w Krakowie obczaić nowe modele Outbacka i Forestera. Żona była sceptycznie nastawiona, ale po jeździe próbnej Outbackiem powiedziała tylko WOW. Mnie też od razu auto pozytywnie zaskoczyło. Testowaliśmy też Forestera, ale jednak dla nas okazał się za mały (no i hybryda). Koniec końców, na następny dzień zamówiliśmy nowego Outbacka MY'23 Platinium w kolorze TAP - Autumn Green z czarnym wnętrzem, którego odebraliśmy właśnie wczoraj! (Pozdrawiam Panią Renatę!)

 

Auto od razu przypadło nam do gustu. Przygoda dopiero się zaczęła, ale już wiem, że auto zostaje z nami do końca (odpukać, tfu tfu).

 

Nie byłbym sobą gdybym wcześniej nie dowiedział się wszystkiego o nowym aucie. W związku z tym, m. in. dzięki wiedzy od kolegów z forum:

• Do auta dokupiłem:
  • Hak
  • Chlapacze
  • Dywaniki letnie Premium
  • Przednie czujniki parkowania
  • Osłonę progu bagażnika
  • Pełnowymiarowe koło zapasowe
  • Rozszerzoną gwarancję do 5 lat/150 kkm
• Zamontowałem wideorejestrator (VIOFO A129 Duo - jeszcze pamięta Stelvio)
• Z racji tego, że mam boxa po Stelvio to go od razu "ofilcowałem", dzięki @dirkdiggler

Auto względem MY'22 chyba niewiele się różni, ale dla mnie te różnice zmieniają dużo. Z tego co zauważyłem na dzień dobry to:

• Mam w głównym menu przycisk do wyłączania S/S (nie tak jak w US na dole)
• AndroidAuto jest na cały ekran i jest bezprzewodowe (AAWireless już jest zbędne)
• Układ przycisków na kierownicy się zmienił

Nie mam w planach jakichś ekstremalnych modyfikacji, jedynie to, żeby auto przetrwało w jak najdłużej w jak najlepszych stanie. Zatem planuję:

• Konserwację podwozia i profili zamkniętych bezbarwnym woskiem Forch
• Detailing:
  • Folia Full Front (+ wnęki klamek, ekran w środku, krawędzie drzwi i wszystkie słupki Piano Black)
  • Zabezpieczenie powłoką ceramiczną nadwozia i felg oraz wszystkich elementów plastikowych
  • Impregnacja skór i plastików w środku
• Na zimę dywaniki WeatherTech i jakieś oponki (pewnie Michelin). Na razie o felgach nie myślę, bo jest trochę zabawy z czujnikami z tego co widzę
• Kupić nową matę do bagażnika do wożenia psa i jakiś uchwyt na telefon

 

No i na razie to w sumie tyle

 

Nie miałem czasu na jakąś piękną sesję zdjęciową, więc wybaczcie jakość niektórych fotek. Jak znajdę więcej czasu to wrzucę coś ciekawszego. Może po detailingu już!

 

Tutaj jeszcze przed odbiorem

 

 

 

A tutaj już po w garażu

 

 

 

 

Z boxem

 

 

 

Trochę z zewnątrz

 

 

 

 

 

 

A tutaj trochę wnętrza, gdzie będzie widać różnice w MY'23

 

 

 

 

 

 

 

 

Pozdrawiam!

Edytowane 22 Kwietnia 2023 przez invi

[Borowik]

Super autko he he. 
Jak możesz zrobić fotkę wersji oprogramowania

”informacja o systemie

”wersja oprogramowania”

[dirkdiggler]

Fajny, fajny.

 

To teraz czekamy na aktualizację softu u nas.

Moja wersja to

[invi]

Jutro z rana podejdę i sprawdzę.

[sartek]

Boski!

Gdybyś jednak kiedyś sprzedawał, ustawiam się w kolejce

[invi]

U mnie jest

 

 

Widzę, że mapy mam stare. No ale i tak używam AA. Te mapy to samemu można zaktualizować? No i jeszcze nie miałem okazji sprawdzić tej funkcji włączających się świateł z wycieraczkami

Edytowane 23 Kwietnia 2023 przez invi

[dirkdiggler]

Godzinę temu, invi napisał(a):

U mnie jest

 

 

Widzę, że mapy mam stare. No ale i tak używam AA. Te mapy to samemu można zaktualizować? No i jeszcze nie miałem okazji sprawdzić tej funkcji włączających się świateł z wycieraczkami

 

Tak mapy się aktualizuje samodzielnie.

Ściągasz z portalu (mysubaru czy coś tam, mam linka na pc) najnowszą wersję na pc i potem na memory stick i aktualizujesz. 

Wersja softu ma kompletnie inny kod więc nabrałem pewnych wątpliwości czy ona oby nie jest związana też z innym hardwarem i do starszej wersji może nigdy nie powstanie. 

 

[invi]

Może i bezprzewodowy Aa zależy od innego hardwareu ale chociaż przycisk S&S mogliby dodac. Jakiś backport na poprzednie wersje na pewno musi być kiedyś.

Edytowane 23 Kwietnia 2023 przez invi

[Borowik]

U mnie taka. Ale już wysłałem do ASO zapytanie czy nie mają/będą mieć nowszej motywując tym że MY23 wychodzą z nowymi. 
w US jest możliwość zaktualizowania MY21 i 22 do 23 bo tak piszą na forum. 
 

BTW no nie popisali się z tym przyciskiem S&S, bezsens. W wersji US to jest legitne bo na pasku dolnym klimy który zawsze jest widoczny.  Ja zawsze odklikuję Carplaya który odpala się samoczynnie i za drugim kliknięciem mam wyłączony SS. Tu byłoby tyle samo klikania. Wiem że ameryka ma większą siłę przebicia bo nawet soft mają user friendly. 
 

Druga kwestia to kierownica, ergonomicznie krok w tył, księgowi się cieszą, głośność z „kółka” weszła na przyciski i zagęścili całość przyciskami menu do kąkuterka. 
Te dolne przyciski od grzania kierownicy i kąkuterka w MY22 no są boskie. 
Ale tragedia dopiero będzie jak wprowadzą haptyczne czy jak im tam z vw. 
 

Ogólnie śmigaj, olej zmieniaj  co 7,5 bo dolewa paliwa aż miło nawet przy jazdach pozamiejskich na długie dystanse min 200 km na raz.
 

Ciekawe jak Ci podpasuje Outback po vw i AR z mocnymi benzynami. 
 

[Borowik]

7 godzin temu, dirkdiggler napisał(a):

 

Tak mapy się aktualizuje samodzielnie.

Ściągasz z portalu (mysubaru czy coś tam, mam linka na pc) najnowszą wersję na pc i potem na memory stick i aktualizujesz. 

Wersja softu ma kompletnie inny kod więc nabrałem pewnych wątpliwości czy ona oby nie jest związana też z innym hardwarem i do starszej wersji może nigdy nie powstanie. 

 

Ale ja widzę że też mamy inną a ja mam online po wifi z head unit najnowszą, chyba że ASO coś Ci dogrywało?

[dirkdiggler]

1 godzinę temu, Borowik napisał(a):

Ale ja widzę że też mamy inną a ja mam online po wifi z head unit najnowszą, chyba że ASO coś Ci dogrywało?

Z tego co wiem to nie dogrywali.

U.mnie aktualizacja via wifi była ostatnio bodajże w lutym23. Od tego czasu pokazuje że soft aktualny.

[Borowik]

1 godzinę temu, dirkdiggler napisał(a):

Z tego co wiem to nie dogrywali.

U.mnie aktualizacja via wifi była ostatnio bodajże w lutym23. Od tego czasu pokazuje że soft aktualny.

Ok dzięki. Mi aktualizację robiło w listopadzie. 

[invi]

12 godzin temu, Borowik napisał(a):

U mnie taka. Ale już wysłałem do ASO zapytanie czy nie mają/będą mieć nowszej motywując tym że MY23 wychodzą z nowymi. 
w US jest możliwość zaktualizowania MY21 i 22 do 23 bo tak piszą na forum. 
 

BTW no nie popisali się z tym przyciskiem S&S, bezsens. W wersji US to jest legitne bo na pasku dolnym klimy który zawsze jest widoczny.  Ja zawsze odklikuję Carplaya który odpala się samoczynnie i za drugim kliknięciem mam wyłączony SS. Tu byłoby tyle samo klikania. Wiem że ameryka ma większą siłę przebicia bo nawet soft mają user friendly. 
 

Druga kwestia to kierownica, ergonomicznie krok w tył, księgowi się cieszą, głośność z „kółka” weszła na przyciski i zagęścili całość przyciskami menu do kąkuterka. 
Te dolne przyciski od grzania kierownicy i kąkuterka w MY22 no są boskie. 
Ale tragedia dopiero będzie jak wprowadzą haptyczne czy jak im tam z vw. 
 

Ogólnie śmigaj, olej zmieniaj  co 7,5 bo dolewa paliwa aż miło nawet przy jazdach pozamiejskich na długie dystanse min 200 km na raz.
 

Ciekawe jak Ci podpasuje Outback po vw i AR z mocnymi benzynami. 
 

 

Dla mnie to nie problem, bo zanim mi zaskoczy AA automatycznie to zdążę wyłączyć S/S, więc dla mnie to tylko jeden klik. Szczerze to nie liczyłem nawet na takie coś, więc dla mnie to miłe zaskoczenie. Dodatkowo też zauważyłem, ale to muszę jeszcze potwierdzić, że jak jak gaszę auto na jakimś innym widoku niż AA to on mi automatycznie do niego nie przechodzi tylko w tle mi się uruchamia. Ale muszę się więcej tym pobawić, żeby to potwierdzić.

 

Co do kierownicy to dla mnie to pewnie kwestia przyzwyczajenia. W Alfie miałem głośność też na rolce i jeszcze pokrętło przy skrzyni biegów, to dopiero bajer. Ogólnie wygodnie się korzysta z tych przycisków. Tak samo jest w RAV4, którą jeździłem przez 3 miesiące.

 

W Alfie zmieniałem olej co 7,5 kkm tak i tutaj mam zamiar tak robić, żeby nie było problemów na przyszłość. W Emil Frey na ten moment to 660 zł za wymianę z filtrem, więc bez tragedii. Na razie jeżdżę na 0W20 i planuje przejść na 0W30 po pierwszej wymianie przy 2,5 kkm. Muszę zobaczyć jak się wstrzelę z wakacjami bo na początku czerwca będę miał trasę 2 kkm, więc pewnie zrobię wymianę dopiero po.

 

Dopiero 100 km za mną, ale już widzę różnice. Co do zawieszenia to jest po środku pomiędzy Skodą a AR. Skoda była bardziej miękka i czasami za bardzo bujało na nierównościach (na autostradzie przełączałem DCC na tryb sportowy to było trochę sztywniej), a Stelvio na 20 to było sztywniutko, no ale prowadził się jak po szynach. Tutaj mam wrażenie, że jest tak po środku, dla mnie fajny kompromis i naprawdę wygodnie pokonuje nierówności. Co do mocy to na razie się nie wypowiem, na pewno to nie to samo co AR, ale z drugiej strony, jest tak komfortowo, że nawet nie chce się na razie jeździć szybko. Zobaczymy jak będzie jak zrobię dłuższą trasę. Na jeździe próbnej testowałem przy większych prędkościach i było ok.

 

Apropos, na razie spalanie 12-13 w mieście przy delikatnej jeździe.

Edytowane 24 Kwietnia 2023 przez invi

[invi]

A jeszcze pytanko do was. Jakie macie ciśnienie w oponkach?

[Orear]

28 minut temu, invi napisał(a):

A jeszcze pytanko do was. Jakie macie ciśnienie w oponkach?

To przeczytane z karteczki pod drzwiami.  

[Kiwi 4ester]

Zapraszam na comiesięczny spot w Krakowie, w każdą drugą niedzielę miesiąca o 18:00  Najlepiej to śledzić ten wątek

 

 

[invi]

31 minut temu, Kiwi 4ester napisał(a):

Zapraszam na comiesięczny spot w Krakowie, w każdą drugą niedzielę miesiąca o 18:00  Najlepiej to śledzić ten wątek

 

 

O dzieki, godzina taka nie do konca dobra dla mnie, ale postaram sie kiedys zajrzec

Edytowane 24 Kwietnia 2023 przez invi

[invi]

Widzę, że na stronie Subaru zaktualizowali linię modelową i są moje zmiany widoczne: https://subaru.pl/outback_lineup_25i_touring.html. Ciekawe, że na stronie jest, że przyspieszenie to 9.6s i max 206 km/h a w PDF po staremu 10.2s i 193 km/h

Edytowane 24 Kwietnia 2023 przez invi

[sweeps_on_aliss]

To nie jest tak że jak startujesz z 2000rpm to masz poniżej dychy bo cvt nie udaje zmiany przełożeń?

 

Pytanko mam - kiedy zamawiałeś swoje auto? 
Ja w Szczecinie, w grudniu, zamówiłem MY22 z terminem odbioru na koniec lipca.

Zastanawiam się o co chodzi, jeśli już są MY23 do odbioru.

[invi]

Zamawiałem pod koniec lutego, ale wybierałem już z zamówionych i wyprodukowanych modeli które miały przyjść do Polski pierwszym rzutem. Był bardzo mały wybór, raptem 5 sztuk na całą Polskę i wszystkie Platinium. No ale się udało i miałem dostawę w połowie kwietnia i od tygodnia już jeżdżę. Modeli 22 już nie było dostępnych, może jedna sztuka w Bielsko-Białej. Nie interesowaly mnie modele z konfiguratora bo nie mogłem długo czekać. Z tego co wiem na ten moment najszybciej można zamówić na sierpień.

 

Btw. Nie wiedziałem że można sobie przeorganizować kafelki na głównym ekranie i zobaczyłem że oprócz skrótu do wyłączania start stop jest jeszcze autohold. Więc mam też na jeden klik autoholda. Nice

 

Mapy też intuicyjnie się aktualizuje. Na razie póki co użytkowanie jest bezproblemowe poza padniętym adapterem do wideorejestratora który muszę wymienić bo mi przestał działać w ogóle wideorejestrator jak włączę zapłon blah. 

 

Edytowane 27 Kwietnia 2023 przez invi

[Orear]

S/S musisz za każdym razem wyłączać kiedy uruchomisz silnik? Czy jak raz wyłączysz to system ma Twoją decyzję w pamięci? 

[invi]

Niestety aż tak dobrze nie ma. Muszę za każdym razem naciskać.

[invi]

Dawno nic nie pisałem, bo nie było za bardzo kiedy ale właśnie wróciliśmy z wakacji z Chorwacji i mam chwilę, żeby napisać co się działo z autkiem do tej pory.

 

Obecnie auto ma przejechane około 4750 km i jeździ mi się nim znakomicie, ale o wrażeniach napiszę na końcu. Trochę się jednak podziało i kronikarsko poniżej zamieszczam listę czynności, którą Subi doświadczył:

• Wymiana oleju na Eneos 5W30 i filtra przy 1850 km (udało się jeszcze przed wakacjami). Kolejna wymiana przy 7500 km, więc prawdopodobnie pod koniec wakacji. 
• Wymiana adaptera zasilania z trybem parkingowym do wideorejestratora. Musiała wpłynąć na niego w jakimś stopniu kolizja w Stelvio. Mechanik mówił, że już widział takie przypadki i nie wyklucza że za rok znowu padnie. Z tego powodu  dodatkowo przy okazji położono osobny kabel schowany w podsufitce bez trybu parkingowego, żeby w razie czego już nie jechać z tym tematem ponownie.
• Zabiegi detailingowe opisane wyżej (folia, ceramika, impregnacja skór, felgi). Co doszło, to udało się też zabezpieczyć folią ekran i prawie całe piano black w środku (bez drążka skrzyni biegów), czyli: piano dookoła skrzyni biegów, pasek piano nad schowkiem pasażera, piano na wszystkich drzwiach wewnątrz dookoła klamek. Dodatkowo też zabezpieczono folią PPF przedni srebrny zderzak plastikowy w cenie  i przez pomyłkę nałożono mi warstwę hydrofobową na wszystkie szyby i szyberdach (źle odczytano moje zamówienie) ale koniec końców jestem mega zadowolony z jakości wykonania usługi i podejścia chłopaków z Autokliniki w Wieliczce!
• Pełna konserwacja podwozia i profili zamkniętych bezbarwnym woskiem Forch (Detailking Kraków)

Po wymianie oleju postanowiłem trochę potestować autko jeśli chodzi o elastyczność i spalanie. Jeździłem głównie w trybie I. Nie jest to demon prędkości i do Stelvio w ogóle nie ma co startować, ale jak już się rozpędzi do prędkości przelotowej ok. 160 km/h to ta elastyczność jest lepsza. Ogólnie nie ma problemu z takimi prędkościami i komfortowo i pewnie leci się w trasie. Na prostym odcinku jego max to rzeczywiście 193 km/h, więcej nie daje rady, może z górki dobił na moment do 196 km/h ale bez sensu tym autem jechać więcej niż 190, bo widać, że się już męczy. Co do hamulców to bardzo fajnie hamują i nie mam nic im do zarzucenia. W Chorwacji na krętych, górskich odcinkach zauważyłem, że muszę zmienić tryb na S bo się auto męczyło i brakowało żwawości. Po zmianie na S, czułem już przyjemność z jazdy w zakrętach podobną do tej w Stelvio :). 

 

Co do spalania to rozrzut jest niezły. W trasie na tempomacie 120-125 km/h jadąc z rodziną i pełnym bagażnikiem spokojnie schodzi mi do 7.3-7.5 L i widzę, że na baku mogę zrobić około 760km (pewnie i na rezerwie bym dobił do 800 km), więc naprawdę super, zwłaszcza że ta prędkość jest chyba najoptymalniejsza na spokojne trasy. W mieście za to potrafi spalić mi i 10-13 L w zależności od korków. Jak pojadę 140-160 km/h to spalanie jest już powyżej 9, nie wiem dokładnie, ale tragedii nie ma.

 

Co do komfortu to w tym aucie się odpoczywa. Fotele są genialne i po trasie do Chorwacji nic złego się nie działo z moimi plecami. Bardzo wygodny tryb półautonomicznej jazdy (tempomat i utrzymanie na środku pasa). Wrzucasz te 120, tempomat i nie musisz tak się skupiać w nocy na zakrętach, przez co mniej się męczysz. Przyznaję, że wkurza czasami to informowanie o skręceniu kierownicą jak się jedzie długo prosto, ale znalazłem taką pozycję, gdzie jedną ręką na dole wieńca lekko pod kątem trzymam, żeby auto miało lekki opór na kierownicy i wtedy jest lepiej. Kamery do parkowania mega wygodne, ale przyznaję, że przednie czujniki parkowania dodatkowo dodają mi pewności przy parkowaniu (dobra decyzja). Ogólnie śmiesznie wyszło, bo pierwszy raz się spotkałem z czujnikami z włącznikiem na pstryczek (po lewej stronie od kierownicy na dole) i myślałem, że przestały działać jak naprawili mi wideorejestrator :P. A nikt mi nie powiedział, że po prostu były wyłączone. Człowiek się uczy całe życie. 

 

Ogólnie bardzo się polubiliśmy z Subim i widzę, że to będzie przyjaźń na całe życie. Poniżej wstawiam kilka fotek po detailingu i konserwacji podwozia.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Do następnego!

Edytowane 28 Czerwca 2023 przez invi

[Kiwi 4ester]

Przyjedź na spota 

[invi]

A kiedy jest bo widzialem ze ostatni byl jakos wtedy gdy bylem w Chorwacji :).