Hamulce w Imprezie 2.0 RA

[Adam12]

Dziwny jest ten problem ponieważ na forum chyba nikt tego jeszcze nie zgłaszał.

Dla porównania powiem CI że zdarzyło mi się raz przez 6 godzin jeździć dwoma ( na zmianę ) SI 2.0 po Słomczynie. Takie amatorskie wyścigi. Nie znam samochodu seryjnego, który by wytrzymał tyle co SI2.0 MY06. Żadnych problemów z hamulcami czy zawieszeniem. A nie byliśmy pierwsi, którzy je ujeżdżali. :grin:

[Poznanianka]

Dziwny jest ten problem ponieważ na forum chyba nikt tego jeszcze nie zgłaszał.

 

Na forum może nikt nie narzekał - bo w sumie nie wiem, ile jest na forum właścicieli imprez RA MY07 -ale od dwóch właścicieli tej wersji imprezy spoza forum słyszałam już narzekania na mocne drgania kierownicy przy hamowaniu... Przy czym obaj traktują to auto raczej jako rodzinne małe kombi a nie samochód do jazdy sportowej...Widocznie imprezy z tego rocznika wymagają częstszej wymiany klocków i tarcz.... :sad:

[Adam12]

Dziwny jest ten problem ponieważ na forum chyba nikt tego jeszcze nie zgłaszał.

 

Na forum może nikt nie narzekał - bo w sumie nie wiem, ile jest na forum właścicieli imprez RA MY07 -ale od dwóch właścicieli tej wersji imprezy spoza forum słyszałam już narzekania na mocne drgania kierownicy przy hamowaniu... Przy czym obaj traktują to auto raczej jako rodzinne małe kombi a nie samochód do jazdy sportowej...Widocznie imprezy z tego rocznika wymagają częstszej wymiany klocków i tarcz.... :sad:

 

 

W takim razie Impreza MY07 ma tą samą chorobę wrodzoną co Legacy/OBK MY04-06.

Domagałbym się wymiany na gwarancji. Sprawa jest ewidentna. tarcze nie mają prawa się krzywić. Mogą się jedynie zużyć.

[Chmarski]

IMO złuda wynikająca ze zbyt silnego serwa.

Dokładnie takie same ma peugeot partner, lekkie dotknięcie pedału hamulca i można wylecieć przez przednią szybę- co nie znaczy, że są skuteczne.

Odnosi się tylko takie wrażenie na początku, że działają jak żyleta.

Qrcze, nie róbcie ze mnie totalnej pierdoły. Przejeździłem ponad milion km i wydaje mi się (może błędnie), że potrafię ocenić hamulce przejeżdżając samochodem 3000 km. W porównaniu z innymi samochodami jakimi jeździłem, ta Xsara stawała w miejscu.

 

Na forum może nikt nie narzekał - bo w sumie nie wiem, ile jest na forum właścicieli imprez RA MY07 -ale od dwóch właścicieli tej wersji imprezy spoza forum słyszałam już narzekania na mocne drgania kierownicy przy hamowaniu... Przy czym obaj traktują to auto raczej jako rodzinne małe kombi a nie samochód do jazdy sportowej...Widocznie imprezy z tego rocznika wymagają częstszej wymiany klocków i tarcz....

No to mnie to nie pociesza. Na razie nic takiego się nie dzieje, ale przejechane mam dopiero 2,500 km.

Jedno co zauważyłem, to, że przy byle jakiej wilgoci w powietrzu (nawet niewielkiej), tarcze pokrywają się rdzawym osadem w ciągu kilku godzin. Co ciekawe, 2 razy zauważyłem, że przy delikatnej (poranna mgiełka), zdecydowanie więcej osadu jest na tarczach kół lewych.

Czy to jest normalne? Ma ktoś coś takiego?

[Azrael]

Qrcze, nie róbcie ze mnie totalnej pierdoły. Przejeździłem ponad milion km i wydaje mi się (może błędnie), że potrafię ocenić hamulce przejeżdżając samochodem 3000 km. W porównaniu z innymi samochodami jakimi jeździłem, ta Xsara stawała w miejscu.

 

 

Jeźdizem kilkoma różnymi Citroenami w tym Xsarą 1.6 i nie widzę żadnej rewelacji. Focus 1.6 ma podobne.

[Chmarski]

Dlatego napisałem TA Xsara, i jako, że uznałem, że było to podejrzane, to wywaliłem ją z mojego subiektywnego rankingu.

EOT.

 

Bardziej się jednak stresuję tymi tarczami. Tym, że się być może krzywią i tym, że na 100% pojawia sie na nich nalot z taką prędkością jakiej nie zaobserwowałem w żadnym innym samochodzie.

[sebhucz]

jeżdżę Imprezą 2.0RS od lutego, przejechałem koło 20kkm i na początku miałem wrażenie, że hamulce są nie za bardzo - w porównaniu do focusa 1.6 którym jeździłem - ale wynikało to właśnie ze słabiej, moim zdaniem, działającego serwa,

 

Jak się człowiek przyzwyczai, że trzeba mocniej i głębiej depnąć - to po powrocie "na chwilę" do focusa stwierdziłem, że Impreza ma jednak zauważalnie lepsze hamulce niż focus, w szczególności przy hamowaniu z większych prędkości (tak powyżej 120) i znacznie mniej się grzeją. Nic nie bije, chociaż trochę "ostrzejszych" przejazdów po górach zaliczyłem.

 

IMHO Imprezce R hamulce są po prostu normalne, jak na tę klasę auta i jak na 160 KM silnik.

 

A w Focusie tarcze wymieniałem pierwszy raz po około 5kkm - no ale wtedy przegrzałem je dość mocno no i pomimo nie wjechania w żadną wodę, "sie wygły". Drugi raz koło 20 kkm. A potem był spokój na długo - widać trochę to od szczęścia zależy, na jaki konkretny kawałek metalu się trafi.

[szczur75]

Poznanianka, to Ty jesteś

Pan

?

 

Cóż myśle' date=' że Warszawskie , Łódzkie czy [b']Wrocławskie[/b] ASO są godne polecenia (dla Poznaniaka) w miare blisko, a nie słyszy się jakoś, żeby robili "popyline i zlewali na klienta."

 

A byłeś we Wro?

 

Po telefonie do Sipu pewnie już wiedzą gdzie jest złącze OBD2...

 

I takie tam kwiatki.

[aflinta]

Jedno co zauważyłem, to, że przy byle jakiej wilgoci w powietrzu (nawet niewielkiej), tarcze pokrywają się rdzawym osadem w ciągu kilku godzin.

Zupełnie normalne, im drobniejszy pył metalowy na nich tym szybciej się utleni, bo ma większą powierzchnię czynną.

 

Co ciekawe, 2 razy zauważyłem, że przy delikatnej (poranna mgiełka), zdecydowanie więcej osadu jest na tarczach kół lewych.

To ten sam efekt jak osiadanie szronu z jednej strony auta, takie warunki.

 

Czy to jest normalne? Ma ktoś coś takiego?

A to pytanie mnie bardzo kusiło by zacytować jeden dowcip o tym jak żona faceta zdradzała a on zauważył nalot rdzy na tarczach

[Chmarski]

Zupełnie normalne, im drobniejszy pył metalowy na nich tym szybciej się utleni, bo ma większą powierzchnię czynną.

Rozumiem, że w innych samochodach pyl jest dużo mniej drobny... ewentualnie nie występuje wcale

A to pytanie mnie bardzo kusiło by zacytować jeden dowcip o tym jak żona faceta zdradzała a on zauważył nalot rdzy na tarczach

Tak właściwie to tarcze są właściwie żony. W końcu to jej samochód.

A jak jej ktoś dodatkowo "szczęścia" dorzuca to ona mniej wymaga ode mnie :cool:

[WRC fan]

Rozumiem, że w innych samochodach pyl jest dużo mniej drobny... ewentualnie nie występuje wcale

 

Ja mam inny samochód i wystarczyło jakieś 40 minut podczas mycia auta, żeby tarcze pokryły się rdzawym nalotem.

[mreczyn]

Dziwny jest ten problem ponieważ na forum chyba nikt tego jeszcze nie zgłaszał.

 

Na forum może nikt nie narzekał - bo w sumie nie wiem, ile jest na forum właścicieli imprez RA MY07 -ale od dwóch właścicieli tej wersji imprezy spoza forum słyszałam już narzekania na mocne drgania kierownicy przy hamowaniu... Przy czym obaj traktują to auto raczej jako rodzinne małe kombi a nie samochód do jazdy sportowej...Widocznie imprezy z tego rocznika wymagają częstszej wymiany klocków i tarcz.... :sad:

 

Od 2ch lat jeżdżę 2.0 RC MY06. Po 15 kkm ASO w Krakowie wymieniło klocki i tarcze, twierdząc, że są zdarte, jazda spokojna. Miło z ich strony. Obecnie mam 45 kkm i tarcze już biją :-(

[Poznanianka]

Od 2ch lat jeżdżę 2.0 RC MY06. Po 15 kkm ASO w Krakowie wymieniło klocki i tarcze, twierdząc, że są zdarte, jazda spokojna. Miło z ich strony. Obecnie mam 45 kkm i tarcze już biją :-(

 

Wymienili w ramach gwarancji?

[mreczyn]

Od 2ch lat jeżdżę 2.0 RC MY06. Po 15 kkm ASO w Krakowie wymieniło klocki i tarcze, twierdząc, że są zdarte, jazda spokojna. Miło z ich strony. Obecnie mam 45 kkm i tarcze już biją :-(

 

Wymienili w ramach gwarancji?

 

Tak, wymienili w ramach gwarancji. Tarcze znaczy się. To miło.

Tak, tylko przy 15 k, to raczej nie powinno być dyskusji.

[RoniN_]

Sam napis Subaru ani nie dodaje lepszych hamulców, ani mocy.

swięta prawda, niestety

[lawa]

Czytalem o problemach z hamulcami w imprezie wolnossacej z tego co wiem klocki pasuja od forestera a sa one lepsze bo pomagaja w legacy 2.0 i 2.5 . Wiec jezeli problem bicia sie pojawi

tarcze trzeba szlifowac a klocki wymienic na foresterowskie problem zniknie

[szczur75]

Czytalem o problemach z hamulcami w imprezie wolnossacej z tego co wiem klocki pasuja od forestera a sa one lepsze bo pomagaja w legacy 2.0 i 2.5 . Wiec jezeli problem bicia sie pojawi

tarcze trzeba szlifowac a klocki wymienic na foresterowskie problem zniknie

:shock: :shock: :shock: ktoś mi to wytłumaczy :?:

[Adam12]

Czytalem o problemach z hamulcami w imprezie wolnossacej z tego co wiem klocki pasuja od forestera a sa one lepsze bo pomagaja w legacy 2.0 i 2.5 . Wiec jezeli problem bicia sie pojawi

tarcze trzeba szlifowac a klocki wymienic na foresterowskie problem zniknie

:shock: :shock: :shock: ktoś mi to wytłumaczy :?:

 

 

z całym szacunkiem ale to nie tak. Było już setki razy, że szlifowanie tarcz nic nie daje.

jedyne rozsądne rozwiązanie to zmiana tarcz i klocków.