Subarynka nielota. Tani wolnossak? Wolne Żarty XD

[Kiwi 4ester]

Noooooo halooooo

4 miesiące nic się nie działo??? 

Działo się działo, ale jakoś tak... Na raty? No jakoś tak wyszło 

Tak czy inaczej kilka rzeczy się nazbierało więc ten wpis jest tylko takim pobudzającym Waszą czujność, a poniżej przechodzimy do właściwych 

 

A zaczynamy od... no właśnie, od czego?

Może od tego, że od czasu do czasu pada deszcz, bo pucuję auto 

 

 

 

 

 

[Kiwi 4ester]

Baaa, mało tego - od czasu do czasu jeżdżę tu i ówdzie 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Kiwi 4ester]

No, ale do rzeczy.

Po mojej akcji z farbą zapychającą smoka, zrobieniu z miską porządek i wyczyszczeniu zauważyłem, że silnik zaczął pobierać ciut ciut coś oleju. Z ostatnich 10tys kilometrów wychodzi, że na każdy 1000 średnio potrzebuję dolać 240ml... Czyli do tragedii daleko, ale to sprowadziło mnie do myśli, czy by motorowni nie zapodać cerateca. Jeszcze nie miałem możliwości tego zrobić, ale skłaniam się ku temu, żeby mu sztukę zaaplikować. Zaszkodzić nie powinno, a może nawet pomoże  Wtedy też mechanik zasugerował, że czas rozglądać się za przednimi wahaczami, bo czas obecnych dobiega końca. Popytałem, poszukałem i zanabyłem dwie takie sztuki na poliuretanach Powerflex PFF69-102 (tylne tuleje) oraz PFF69-201 (przednie tuleje) z Road Series 

W sprawie co jeszcze można zmontować do Forestera SG (i nie tylko) odsyłam TUTAJ 

 

Skoro to już załatwiłem to od razu zamówiłem komplet sworzni i tulei stożkowych 

 

Nakrętki koronki postanowiłem zostawić ze starych wahaczy, które (jak za chwilę się okaże) nie przydały się 

 

 

Noo nieee, tak od razu się nie da i miało być... Po mojemu 

Po rozmontowaniu wahaczy na części pierwsze (przydałaby się prasa, albo jakieś większe, WIĘKSZE IMADŁO, bo musiałem majstrowi dać wycisnąć tuleje ) oddałem części na piasek i szkiełko i wyszło pięknie 

 

 

 

Stalowe elementy tradycyjnie poszły do ocynku razem z innymi, które przy okazji dorzuciłem 

 

 

 

I w taki sposób można by to już skręcać na aucie...

 

 

 

 

 

...no, ale pasowało zarzucić jeszcze warstwę farby, żeby ciut dłużej jakoś to wyglądało 

 

 

 

Samo amelinium machnąłem bezbarwnym. Też to zawsze jakiś stopień zabezpieczenia.

 

 

W trakcie tego wszystkiego jakoś tak wyszło, że tylne mocowania wahaczy różnią się tak ciut ciut między foresterem, a imprezą.

 

 

 

I pytałem się mądrzejszych od siebie (pozdro @skwaro ), które byłoby lepsze. Generalnie stanęło na tym, że lepiej będzie wsadzić te bardziej proste (tak zrozumiałem, więc nikogo nie winię i chodzi o KWSZ). Więc trza było jeszcze raz dać na szkiełko i pomalować 

 

Efekt finalny jest taki...

 

 

 

 

...że jak już mechanik dał mi stare wahacze do ręki, to tam były mocowania... TE CIUT PRZEKOSZONE 

A co z nakrętkami do sworzni. Okazało się, że w ferworze zadowolenia z samego siebie, jak to temat (nie)ogarniam, kupiłem te do wahacza od forestera zamiast od imprezy i gwint trochę był za krótki, żeby skręcić nakrętką koronką i zablokować. Stanęło na podkładce z nakrętką samohamującą i też ma być dobrze.

 

Ehhhh, brawo ja 

 

No, ale skoro działa to po co drążyć temat? 

 

 

 

Edytowane 4 Stycznia przez Kiwi 4ester

[Kiwi 4ester]

Co następne?

Być może niektórzy z Was zauważyli jeden element ze zdjęcia, który ma swój ciąg dalszy 

 

Generalnie klameczka jest już cała zrobiona i gotowa do montażu 

 

 

Sięgając do historii tej klamki to rozmontowałem ją w lutym '23, a będzie montowana teraz. Dobre tempo 

Edytowane 4 Stycznia przez Kiwi 4ester

[Kiwi 4ester]

Kolejno.

Jakoś na początku września alternator wziął i umarł. Dałem na sprawdzenie i okazało się, że wypluwał z siebie raptem około 60A ze znamionowych 90A. Z racji, że regeneracja mnie już nie satysfakcjonowała to postanowiłem kupić zamiennik. Nabyłem WAI 11058N. Znamionowo ma również 90A więc to powinno być dobre. Gwarancja na rok. Mam nadzieję, że pojeździ dłużej niż wcześniej regenerowany, a jak skończy się gwarancja to tam gdzie trzeba to się zrobi zielono 

 

Edytowane 4 Stycznia przez Kiwi 4ester

[Kiwi 4ester]

Przy przebiegu około 370tys Subarynka dostała nowy filtr gazu fazy lotnej i ciekłej. Przed następną wizytą pasuje mi wymienić świeczki, żeby namierzyć problem z kangurowaniem przy nagłym wciśnięciu gazu do dechy. Do tego dojdzie jeszcze aktualizacja softu w sterowniku oraz podbicie ciśnienia dotrysku. Może to pomoże

[Kiwi 4ester]

Jakiś czas temu jak byliśmy na wycieczce zaczął mnie dochodzić niepokojący dźwięk z prawego przedniego koła. Był to dźwięk dorzynanego klocka i tarczy  poza tym dało się poznać po tym, jak bardzo prawa strona pyliła względem lewej jak również na dotyk felgi.

 

Widać jak tarcza się przegrzała. Z racji, że termin serwisu był za jakiś czas, to trzeba było jakoś się kulać, a jak już przyszedł czas na serwis to efekt jazdy na zdjęciach poniżej

 

 

Okazało się, że zawiesił się zacisk i tak rżnęło klocki aż do samego spodu. Uwierzcie mi, to bolało tym bardziej, że ten komplet założony był raptem 2,5 roku temu, przejechał około 50tys. kilometrów, a z drugiej strony jeszcze trochę mięsa było.

 

 

Tak czy inaczej, przede mną stanął kolejny wydatek na hamulce, ale tu nie patrzę, bo to kwestia bezpieczeństwa i ma być na tip top 

 

No to teraz lista od mechanika co zostało zrobione, a o czym trzeba pomyśleć na już i najbliższą przyszłość 

Co zostało zrobione:

- Wymieniony olej silnikowy - Valvoline Maxlife 10W40

- Wymieniony filtr oleju oraz powietrza

- Uszczelka korka spustowego oleju

- Z racji, że winą uszkodzenia klocków i tarczy był zacisk więc te zostały wymienione na inne zregenerowane

- Nowe tarcze BREMBO 294MM

- Nowe klocki hamulcowe Bosch

- Nowe (zamienniki) zaciski LAU 77.5082 i 77.5083

- Nowy płyn hamulcowy ATE DOT 4

- Do tego kilka nowych śrubek 

 

Że tak powiem... Kolejne Subarowe Nic 

Co natomiast pasuje zrobić na już to wymienić przewody sztywne paliwowe i hamulcowe. Trochę już się podoktoryzowałem i pewnie pójdę w miedź, no bo co mam zrobić, sprzedać wóz? 

Do tego jeszcze zostało zrobić porządek z klimatyzacją, bo coś za bardzo czynnik ucieka i wymienić olej w skrzyni i dyfrze. Natomiast mogę również myśleć o gumach tylnego zawieszenia, bo już też pomału mają dość.

 

Tak więc działo się, dzieje i będzie się dziać 

[Kiwi 4ester]

Jeszcze przed świętami pojechałem okleić przednie lampy folią PPF. Teraz żałuję, że nie zrobiłem tego od razu, jak miałem same klosze osobno, ale lepiej późno niż wcale i mają szansę wyglądać o pożyć dłużej niż bez folii 

 

 

[Kiwi 4ester]

Może być lepiej? A no może  

Dałem Subarynkę do blacharza-lakiernika na zabezpieczenia, bo gdzieniegdzie już korozja wyłaziła. Przede wszystkim klapa bagażnika (od klamki), ale również ranty drzwi kierowcy (dość były poobijane) i pasażerów. Z drzwiami to bardziej zabieg zapobiegjący dalszemu postępowaniu korozji. Generalnie po tym zabiegu mam nadzieję mieć spokój w tych miejscach z korozją na co najmniej 10 lat  zdjęcia będą po odbiorze Subarynki 

[koziolek]

Coraz ładniejszy forek i jakby nowszy

Zdjęcia z tego zamglonego pola PETARDA

[Kiwi 4ester]

Z racji, że nie zrobiłem tego przed świętami i sylwestrem to teraz życzę Wam wszystkim drodzy Subarowicze przebycia wielu wielu bezawaryjnych kilometrów, a przede wszystkim zdrowia - żeby mieć siłę naprawiać swoje fury i szczęścia, żeby nie klękły w najmniej spodziewanym momencie, a nader wszystko frajdy z motoryzacyjnej pasji z jaką traktujecie swoje oczka w głowie. Najlepszego na cały nowy rok 

[Kiwi 4ester]

1 minutę temu, koziolek napisał(a):

Coraz ładniejszy forek i jakby nowszy

Zdjęcia z tego zamglonego pola PETARDA

Jakby nowszy? Szkoda, że tak o swoim peselu nie mogę powiedzieć 

[koziolek]

2 minuty temu, Kiwi 4ester napisał(a):

Jakby nowszy? Szkoda, że tak o swoim peselu nie mogę powiedzieć 

Już takich dobrych nie robią. Tak furaczy jak i ludzi

[Kiwi 4ester]

A no i jeszcze apropo klapy bagażnika. Jestem w trakcie kombinacji nowych sprężyn gazowych. Jak już całość zrobię to też opiszę 

[ewemarkam]

Ja sie zastanwiam kiedy na zielono zaciski pomalujesz? 

[Kiwi 4ester]

Godzinę temu, ewemarkam napisał(a):

Ja sie zastanwiam kiedy na zielono zaciski pomalujesz? 

Zastanawiaj się dalej 

[Orear]

Nie ciągnęło Ci auta w jedną stronę skoro zacisk trzymał? Moje Legacy samo trzymało łuk w lewo kiedy klocek ciągle tarł o tarczę. 

[Kiwi 4ester]

31 minut temu, Orear napisał(a):

Nie ciągnęło Ci auta w jedną stronę skoro zacisk trzymał? Moje Legacy samo trzymało łuk w lewo kiedy klocek ciągle tarł o tarczę. 

Fakt, źle napisałem. Przy hamowaniu ściągało w lewo czyli prawy zacisk zżerał za bardzo klocka. Jakoś tak to byłoważne, że teraz jest cacy

[Kiwi 4ester]

I jeszcze coś ku pamięci, że przed świętami była porządna zima 

 

 

[VEC]

wahacze masz piękne

prowadzi się coś lepiej? One dają też chyba większy negatyw, co? Byłeś na geometrii po?

[Kiwi 4ester]

12 minut temu, VEC napisał(a):

wahacze masz piękne

prowadzi się coś lepiej? One dają też chyba większy negatyw, co? Byłeś na geometrii po?

Nie odczuwam żadnej różnicy przed/po.

 

 

Na geometrii był mechanik i wszystko jest ładnie ustawione  (z tego co mi wiadomo).

Edytowane 4 Stycznia przez Kiwi 4ester

[VEC]

hehe ale masz wydruk żeby to porównać? Bo jakiś stary kwit ze stalowych wahaczy pewnie też masz?

[Kiwi 4ester]

46 minut temu, VEC napisał(a):

hehe ale masz wydruk żeby to porównać? Bo jakiś stary kwit ze stalowych wahaczy pewnie też masz?

Nie. Na stalowych wahaczach jeździłem od momentu kupienia tego auta, czyli od ciut ponad 7 lat nie interesowała mnie zbieżność , a kwita z nowej zbieżności nie mam 

[VEC]

wow, nieźle. Zbieżność co 2-3 lata warto sprawdzić, dziur na drogach cały czas jest sporo.

 

A ludziska robią ten myk głównie dla parametrów geometrii i prowadzenia właśnie. W każdym razie wyszło pięknie

[Kiwi 4ester]

54 minuty temu, VEC napisał(a):

wow, nieźle. Zbieżność co 2-3 lata warto sprawdzić, dziur na drogach cały czas jest sporo.

 

A ludziska robią ten myk głównie dla parametrów geometrii i prowadzenia właśnie. W każdym razie wyszło pięknie

Co 10tys zmieniam tylko koła przód z tyłem i w żadnym momencie nie widziałem, żeby opony bardziej brało od zewnątrz lub wewnątrz. Skoro jest dobrze to po co ruszać? Kwestia sprawdzania - zgadzam się - ale to nie jest wóz pościgowy