uszczelka pod głowicą w Legacy Turbo '92

[Andrzej Koper]

ok,dziekuje za bardzo konkretną odpowiedz

Tak wiec bede jadł kurz z podłogi ale zrobie wtedy dwie głowice.

 

Na wyjętym silniku :grin:

 

Pozdr.AK

 

ps.przy okazji sprzęgielko bo pewno nie jest najlepsze.... :cool: itd....

[Ninja]

a momenty dokrecania głowicy?

[Legacy96]

Warto tez wymienic simerringi a moze i rozrzad :wink:

A przykrecanie glowicy to cala ceremonia: http://www.main.experiencetherave.com:8 ... Heads2.jpg

[Azrael]

Ninja, z uszczełka powinienes mieć instruckję z momentami i sekwencją dokręcania, a jak nie to autodata.

[Ninja]

uszczelniacze napewno wymienie,rozrząd to jeszcze hoho...robiony byl nie tak dawno. sprzęgło tez zobacze wtedy w jakim stanie. Robione było nawet nie caly rok temu. Sprawdzic sprawdze. Dzieki za pomoc chopaki

[SebastianZ1]

 

pzdr

Seb@

[Ninja]

oo...rożnia sie troche te instrukcje. Ktorej sie trzymac? :shock:

[Azrael]

SebastianZ1, czy to aby nie instrukcja do wolnossącego?

[SebastianZ1]

SebastianZ1, czy to aby nie instrukcja do wolnossącego?

Wygląda na to, że nie. Do wolnego wygląda tak:

 

pzdr

Seb@

[Legacy96]

To zalezy jaki silnik. link ma dane do SOHC, obrazek DOHC.

[Ninja]

czyli wzorowac sie na tym co wkleił SEB@? bo nie bardzo rozumiem twoja wypowiedz...

[Legacy96]

Masz silnik DOHC ? Dla pewnosci sprawdze wieczorem jak to wyglada w Legacy MY92, w biurze nie mam tych materialow.

[Ninja]

ok, to poczekam do wieczorka http://www.subaru.de/kundenservice/pros ... urbo92.pdf - tu piszą ze to silniki DOHC

 

albo to http://www.carfolio.com/specifications/ ... ifications

 

wiec wszystko wskazuje na to ze to DOHC

[aflinta]

Ninja, a nie wiesz ile twój silnik ma wałków po każdej stronie? Przecież to widać na pierwszy rzut oka, jak masz po jednym na końcach to SOHC, jak masz po dwa to DOHC, już kiedyś wklejałem fotki jak to wygląda.

[Ninja]

Ninja, a nie wiesz ile twój silnik ma wałków po każdej stronie? Przecież to widać na pierwszy rzut oka, jak masz po jednym na końcach to SOHC, jak masz po dwa to DOHC, już kiedyś wklejałem fotki jak to wygląda.

no mysle ze nie musisz mi tlumaczyc tego co to SOHC (OHC) lub DOHC. Poprostu az tak głeboko nigdy nie zapuszczałem żurawia pod maske bo nie mialem potrzeby. A teraz auto stoi na warsztacie i mam do niego kawałek drogi przez poł miasta wiec nie zerkne pod maske.

Jednakze wszystkie dane techniczne mowią ze to DOHC.

Jakby nie bylo to i tak najpierw trzeba rozebrac wszystko zanim częsci kupie i złozy sie ponownie wiec bedzie wiadomo czy to DOHC czy nie predzej czy pozniej.

Na moje to DOHC i tyle.

[Legacy96]

A wiec sprawdzilem w Service Manual do Legacy MY92. Podaje roznice w stosunku do tego obrazka: http://www.main.experiencetherave.com:8 ... Heads2.jpg

Po pierwsze kolejnosc dokrecania jest inna, sruba nr. 5 ma miec nr. 6 a nr.6 ma nr. 5

Po drugie na poczatku wszystkie sruby dokrecic z momentem 29 Nm

Potem dokrecic momentem 69 Nm

Odkrecic wszystkie sruby kolejno o 180 stopni i jeszcze raz o 180 stopni

Dociagnac sruby 1 i 2 momentem 36.8 Nm

Dociagnac sruby 3 4 5 6 momentem 20 Nm

Dociagnac wszystkie sruby o 80 do 90 stopni

Jeszcze raz dociagnac o 90 stopni, w sumie nie wiecej niz o 180 stopni.

 

To wszystko jest na stronie 46 manuala :

http://www.main.experiencetherave.com:8 ... Electrical)/1992_Subaru_Service_Manual-Engine_%26_Wiring.zip

[Peter77]

Dokręcać śruby tak jak na uszczelce wypisane. W manual-u jest instrukcja dokręcania oryginalnej oem uszczelki.

[Ninja]

czyli instrukcje wraz z momentami dokrecania powinienem dostac wraz z uszczelką right?

[szczur75]

czyli instrukcje wraz z momentami dokrecania powinienem dostac wraz z uszczelką right?

 

z DOBRĄ uszczelką - tak

 

jak kupisz badziew to się nie spodziewaj instrukcji

[Ninja]

no wlasnie dlatego pytam po forach zeby nie kupic badziewu

[Ninja]

auto poskladane.

I teraz kolejne pytanie.

Wyczytalem gdzies tam na Mitsumaniakach ze po 1000km dociąga sie śruby głowicy jeszcze po ułożeniu uszczelki.

Czy w subaru tez trzeba dociagać po przebiegu 1000km? Czy poprostu momenty dokrecania srub sa juz tak dobrane ze nic nie trzeba? Bo w sumie ostatnie dokręcanie podane jest w kątach wiec nie wiadomo zbytnio jakim momentem dokrecać po 1000km.

Zgłupialem znow...cholera nie znam sie :shock: