pajac_am

O ile na zdjęciu nie da się rozpoznać twarzy i... Albo się coś zmieniło, albo te 500 PLN zależy od wysokości mandatu. Ja dostałem 150 zł za 74 km/h przy ograniczeniu do 50 km/h. a jeżeli nie podałbym sprawcy to grozili mi 300 zł, więc może po prostu bez podania sprawcy jest kasa x2, ale bez punktów. @FILIP2010, jak dostałeś normalnie 250 zł, a bez punktów te 500 zł to by się zgadzało P.S. U mnie fotka była z tyłu, dlatego punkty sprezentowałem dziewczynie

Wyluzuj. Mialem taka sama sytuacje rok temu, tez autem ojca Kazdemu sie moze zdazyc. Pogadaj ze staruszkiem na spokojnie i uprzedz go, ze moze cos takiego przyjsc. Pamietaj, ze klamstwo ma krotkie nogi. Jak nie masz teraz kasy, to uzbieraj do tej pory i zaplac. A jak nie uzbierasz na szybko, to nie odbierajcie listu. Polezy troche na poczcie i za jakis czas wysla ponownie. 7 dni na zaplate bedziesz mial dopiero po odebraniu mandatu. Ale najpierw przyjdzie ci powiadomienie o popelnieniu wykroczenia, ktore musisz wypelnic (jako twoj ojciec) wskazujac sprawce i odeslac. Pozniej znowu minie jakis czas zanim przysla ci mandat. Ja tak zwlekalem ponad miesiac, a pewnie da sie i dluzej z nimi pogrywac Przy czym i tak w koncu przyjdzie ci zaplacic Mozesz liczyc jeszcze na to, ze jakims cudem na zdjeciu nie bedzie mozna odczytac nr z blach Tego Ci zycze

To ze diody maja mniejszy pobor mocy, to wiem. Dlatego zdziwilo mnie, ze wlasnie ten kabel sie upalil. Ale to wlasnie pewnie dlatego, ze byl zwiniety reszta jest ok, bo jak odpialem 3. stop, to nie pali bezpiecznika. Zmienie kabel na ciut grubszy, nie zawine i powinno byc git Dzieki z rady

20A ma byc, bo tak pisze na pokrywce Dodatkowy stop jest na diodach, tylko duzo ich tam. A izolacja stopila sie w miejscu gdzie mialem zwiniety kawalek przewodu, bo zalozylem konektorki, a pozniej sie okazalo ze jest troche za dlugi.

Hej. Dawno nie uzywalem klaksonu. Ostatnio jak chcialem zatrabic, okazalo sie, ze nie dziala. Dobrze, ze nie zaczalem kopac w kierownicy i przy samej syrenie, bo to byl tylko bezpiecznik Ale po wymianie bezpiecznika, chwile podzialal i znow sie spalil. Okazalo sie, ze na jednym bezpieczniku jest klakson i swiatla stopu. Bezpiecznik pali nacisniecie hamulca. Wraz z montazem lotki, podłaczylem trzecie swiatlo stopu i to ono okazalo sie winne. A konkretnie izolacja kabla, ktora sie stopila, bo byl dosc cienki I tu pytanie: 1. Jakia powinna byc grubosc / srednica przewodu do podlaczenia dodatkowego stopu? 2. Seryjnie bezpiecznik powinien byc 20A. Czy po wymianie kabla i podlaczeniu stopu powinienem dac 25A? Dzieki

Podepne sie pod temat. Tez zalozylem oemy i tez sa troche schowane, tylko ze w gc. Sprawa ze szpilkami jest taka sama, czy sa jakoes wieksze komplikacje? Z tylu mam bebny Podepne sie pod temat. Tez zalozylem oemy i tez sa troche schowane, tylko ze w gc. Sprawa ze szpilkami jest taka sama, czy sa jakoes wieksze komplikacje? Z tylu mam bebny

Turbione wiem, że na pewno, n/a nie jestem pewien. Sam chciałem u niego truć mojego klasyka, ale na szczęście do tego nie doszło

Hej @Pucu, ja mam coś takiego, ale na szczęście nie w gazie W Tychach mamy dobrego gazownika na "MZBM". Podjedź, popytaj. Jeżdżę do niego z cifem i zawsze było git, a jakieś imprezy też gazował, więc będzie się trochę znał na rzeczy. Pozdr

Wszystko ładnie, pięknie, ale... @obcy17, piszesz tu o pomiarach na postoju. I wtedy np. przy zalecanym ciśnieniu 2.2 i 2.0, przednie opony będą bardziej ugięte niż tylne, ale gdy auto jest w ruchu (a przecież o to chodzi, żeby napęd nie cierpiał gdy auto jedzie a nie stoi) to wtedy bardziej dociążana jest tylna oś i tylne opony uginają się bardziej niż przednie, co za tym idzie - zmniejsza się ich średnica. Jeżeli do przodu dałeś np. 2.4, a do tyłu 2.0 to fajnie, bo na postoju ani przód, ani tył nie ugnie ci się bardziej, ale podczas jazdy może być jeszcze gorzej niż przy zalecanym 2.2 na 2.0 Myślę że nie ważne jest to przy jakim rozmiarze i ile nadmuchasz te kółka, tylko to aby zachować mniej więcej 10% różnicy w ciśnieniach p/t. A już w ogóle najlepiej byłoby gdybyś sprawdził procentowy rozkład masy i na tej podstawie dobrał ciśnienie Poprawcie mnie jak się mylę

Może bity był A tak na poważnie to ja wrócę do tematu opon. U mnie w ośce na zimówkach ciągnie w lewo. Ostatnio w końcu zmieniłem kółka na letnie i teraz ciągnie, co prawda nieznacznie, ale jednak w prawo Opony z 2013r, ciśnienie sprawdzane cyfrowym ciśnieniomierzem Coś jest na rzeczy z tematem opon.

Gratuluję zwycięzcom Szczerze A tak przy okazji zapytam: jaki jest skok i średnica gwintu w nakrętkach kół w gc, bo chciałem se sprawić korolowe

Złoto zdobyte Będę błyszczał na spocie @Matiz, pw poszło. P.S. Zadzwoń do mnie jak będziecie wyjeżdżać z kato. Będę czekać tu: https://maps.google.com/maps?q=tychy&hl=pl&ie=UTF8&ll=50.085241,19.003757&spn=0.002131,0.005284&sll=37.0625,-95.677068&sspn=42.901912,86.572266&hnear=Tychy,+%C5%9Bl%C4%85skie,+Polska&t=m&z=18&layer=c&cbll=50.085211,19.003888&panoid=Wi-kfodwKpKZ2VrTLLZRtA&cbp=12,230.22,,0,9.14

1. Matiz 2. buncol (wstępnie) 3. pajac_am Jak ktoś przez Tychy, to chętnie się dołączę

A mnie jednak raczej nie będzie Jutro jadę oglądać "złoto", coby w końcu przywitać wiosnę jak należy

http://www.felgi.pl/narzedzia-do-felg/kalkulator-et-felgi porównaj z felgą którą masz obecnie, tylko musisz znać wszystkie parametry felg A szerokość musi być gdzieś od wewnętrznej strony obręczy.

Też mnie czeka wymiana rozrządu, a mam to samo autko O ile pamiętam to pasek ma 211 zębów (mogę policzyć raz jeszcze bo mam, po poprzednim właścicielu, stary pasek w piwnicy ) Jak pytałem o koszta w ASO (dla jaj ) to za same części musiałbym dać jakieś 2500 zł Jaka pompa, nie wiem, ale jeżeli przy poprzedniej wymianie rozrządu pompa też była robiona, to teraz nie musisz jej wymieniać. Co do napinaczy, to tam są ze 2 albo 3, czy jakieś rolki prowadzące w tym jakiś hydrauliczny Jest tego niestety sporo Powodzonka

Mozliwe, ze sie zjawie

Hahahahahahahahahahahahahahahahaha... Myślałem, że padnę jak to zobaczyłem :D:D Jak byłem na kupnie Imprezy, to chciałem jechać ją oglądać. Tylko, że... Wtedy nie była jeszcze tak "pięknie" oklejona, 2. bieg wypadał i kosztowała 8500 zł Później widziałem ją wystawioną już przez kogoś innego, po oklejeniu za 10, czy 11k zł. A teraz 14k zł. I to wszystko na przestrzeni mniej więcej roku!!!!!!!!!! Jaja se daję uciąć, że to jest ten sam samochód. Ja [edycja moderatora] teraz żałuję, że jej nie wziąłem. Jeszcze rok i będzie warta tyle co zdrowy GT Tylko trzeba ją będzie podkręcić na 200 KM. Może 2 stożki dadzą taki efekt?

Hej dziewczyny i hopaki. Mój ojciec od jakiegoś czasu szuka robótki. Nie jest żadnym inżynierem, magistrem czy doktorem rehabilitowanym, ale jest człowiekiem wszechstronnie utalentowanym Z wykształcenia spawacz/ślusarz (chyba). Tak czy inaczej pół życia przepracował jako spawacz. Ma sporo uprawnień w dziedzinie spawalnictwa (migi, tigi i takie inne bajery, o których ja nie mam pojęcia, jemu nie są obce). Ostatnio zrobił jakiś kurs SEP. Również prace budowlane nie są mu obce. Dodatkowo powiem, że jest uzdolniony plastycznie (Jakby ktoś chciał na ścianę ładny obrazek w oleju na płótnie ) Dysponuje prawem jazdy kat. B i samochodem typu kombi na podtlenek LPG Pracy szuka raczej w okolicy Tychów, Katowic, ogólnie w aglomeracji śląskiej. Podejrzewam, że tripy po Europie również nie będą mu straszne. Pomóżcie kto może. Piszcie pw lub: pajac_am@wp.pl Dzięki

@bakkz, obręczy Ci nie polecę, ale do ułożenia opony w obręczy sprawdza się to: http://velo.pl/akcesoria/narzedzia/park-tool/pts-1 Wiem, że nie tanie, ale uprzyjemnia życie Poza tym, warto posmarować czymś obręcz (woda z mydłem, płynem do naczyń, itp. + duże ciśnienie i opona czasem sama wskakuje )

@WueM, nikt Ci nie powiedział, że nie rozmiar jest najważniejszy

Tomasz_555, podjedz do sklepu rowerowego przy rondzie za kauflandem, to zobaczysz Co do glosowania to ja jestem za Tychami