4mamut

Bez problemu wyjmiesz bieżnie łożysk. Należy pamiętać że występowały dwa rodzaje łożysk na górnych wałkach oraz dwa rodzaje na dolnych. Łożyska kulkowe Wałek górny 63/22x (22x56x16) wałek górny 6206 (30x62x16) Wałek dolny 30BC07S32 (30x72x17) lub TMB207x43 (30x72x17) Wiskoza 6911 (55x80x13) lub stożkowe na wałku górnym 303/22 (22x56x17.25) 30206 (30x62x17.25) Lub Na wałku dolnym występowały również łożyska z kołnierzem czyli oznaczone 24. O ile za 200 PLN kupisz wszystkie łożyska kulkowe o tyle samo stożkowe 303/22 to jakieś 120 PLN. Jeżeli masz jeszcze te z kołnierzem na 4 śruby to również do tanich nie należy. Łożysk nie kupuj dopóki nie zdejmiesz dupki - było zbyt dużo zmian.

Tak ale : 1 rozrusznik w nowszych idzie na dwie sruby przelotowe obudowa na 8 śrub w starszych na 4 jedna do skrzyni druga do bloku. Nie masz gwintu w bloku z 98 na druga śrubę wiec trzeba rzeźbić 2. Predkosciomierz elektroniczny czy linka 3. Tylny dyfer od wrx to 3.54 wiec skrzynia 3.9 a u ciebie jest 4.11 ? Czy inna 4. Polosie tylne zaleza od dyfra a właściwie od lsd które tam siedzi jak zmienisz skrzynie z dyfrem to twoje nie podejdą bo wrx ma symetryczne

widełki mogły peknac. Mogę ci zmienić skrzynie na wrx jest po rewizji a twoja naprawić pytanie czy dasz radę jeszcze jeździć i jaka masz teraz skrzynie. Jak cos to pisz pw

Nie jest pomijalna ponieważ stroker to wał sti za1,5 kpln i tłoki za 2.3 kpln + 700 za panewki W przypadku 2.0 to wał + panewki. Jakby nie było to ciagle dwa tysie więcej. Moze twoj wał nadaje sie do szlifu wiec zostają tylko panewki. Nie ładuj za dużo w silnik bo to skrzynia 4.44 i szpery dają frajdę z jazdy

Kup licznik za 40 pln z Anglika i wymień szybke trzyma sie na zatrzaskach

@Cino ma wał ze c na sprzedaż od ej 207 ja nowki acl race wiec zestaw byś miał w dobrej cenie. Wyślij pw bo miał je wczoraj wystawić.

Od wewnętrznej strony jest gumka a pod nią zębatka ktora ustawia sie rozjazd/zjazd klocków w manualu jest to opisane

A po co ? GT 99 ma jedną sondę zaraz za turbiną. Po zmianie wydechu sondę wkręcasz w to samo miejsce. Front oxygen sensor jest przed pre-catem. Ponieważ nie ma żadnej sondy dalej możesz wkręcić rurę kanalizacyjną. Nic tam nie mierzy temp. spalin ani składu mieszanki.

Samej jazdy bym się nie obawiał a raczej ewentualnego zdarzenia i tych całych procedur w państwie mega biurokratycznym. Nie mogłem wyjechać z Chin bo w moim paszporcie nie było znaków UV. Paszport z 2006 r. więc jeszcze ich nie było ale Chinole wiedzą swoje myśleli że to kopia. Udać się udało ale stresu się najadłem.

Gdzie jechać jak tablice poza Pekinem tablice są tylko w chińskich krzakach, a google w chinach nie działa. Zostaje mapa nokia here które zdaje się nie pokazuje wszystkiego....a jedyna pomoc to kalabury. Nie lepiej pić piwo na tylnych siedzeniach. Jazda z chińczykiem zalicza się do atrakcji więc szkoda ją przegapić.

Moim zdaniem nie ma tragedii. Po Turcji jeździło mi się gorzej. Generalnie jazda samochodem w Chinach przypomina trochę narciarstwo zjazdowe. Interesuje Cię tylko to co masz przed sobą, Ci którzy są za Tobą muszą się martwić o siebie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Nie ryzykuj w kraju w którym nie dogadasz się z Policją. Zresztą wartość dodana policji jest żadna. W razie wypadku zabiorą ci paszport i d..pa. Mój pracodawca zabrania wypożyczania aut w Azji i tego się trzymam.

Po pierwsze lepiej nie wypożyczać auta ze względu że w razie w zawsze winny jest obcokrajowiec. W chińskim zdarzeniu nikt nie zdejmuje aut z jezdni , policja na ich podstawie stwierdzi kto jest winny a widząc obcokrajowca raczej łatwo go wskażą, zwłaszcza że nie ma tam tradycyjnych przepisów. Niby są ale i tak jeżdżą pod prąd, palą w taksówce, nie ustępują pieszym. Pierwszeństwo ma ciężarówka, autobus, samochód, pies a na końcu pieszy. Przejście przez skrzyżowanie jest tak samo bezpieczne na czerwnonym jak na zielonym. Chińczycy jeżdzą od 10 lat może 20 więc do EU dzieli ich przepaść. Z lotniska taksówka kosztuje ok. 200 RMB do centrum Pekinu. Jeżeli wsiądziecie do taksówki nie oznaczonej zapłacicie 500 RMB bo was naciągną. Szukaj zwykłego passata, jetty ze znakiem na dachu. Generalnie polecam transport metrem. Jest szybkie tanie. Plan metra znajdziesz w necie. W shanghaju bilet 3 dniowy kosztował 50 RMB. Każdy chce zaatakować mur chiński -> z Pekinu do muru jedziesz 2h - taksówkarz nas skasował na 900 RMB w obie strony i czekał na nas 3h pod murem. Forbiden city, silk market, świątynia nieba i pałac letni -> dojedziecie metrem. Zakupy - zawsze się targuj. Daj cenę 4x niższą i odejdź, zazwyczaj pomamroczą i sprzedadzą. Jak chcesz zobaczyć rajd. Ja bym dogadał się z taksówkarzem i kazał się wozić chyba że jest na tyle daleko że zostaje pociąg. I tu uwaga. W telefonie dobrze mieć słownik chinśko-angielski - czasem się przyda. Ważne żeby nazwy miast czy wiosek w którym jest rajd mieć w jęz. chińskim. O ile w Pekinie dogadacie się po angielsku o tyle 20 km dalej zostają wam kalambury. Piwo jest - gorsze niż u nas ale akceptowalne - Snow, wódka tzw biały alkohol 52% nadaje się do mycia silników, żarcie nie jest złe ale jedzą wszystko. Byłem tam 6x z czego 3x w Pekinie i zawsze są nowe doznania - jazda taksówką, wizyta w hutongach, jedzenie w tanich knajpach gdzie zamawiasz nie wiadomo co bo w menu chińskie krzaki. Ale ludzie są spoko.

Przeglądaj wszystkie portale w poszukiwaniu części może trafisz na jakiś ślad, zniszczona konsola przez psa, rysa lub wgniotka itd. W dzisiejszych czasach auta idą na części. Może coś rozpoznasz jak znajdziesz foty, przynajmniej od tego bym zaczął. http://allegro.pl/drzwi-lewy-tyl-renault-laguna-iii-kombi-biala-perl-i5682844666.html

Spec c to wał x-drilled krótko mówiąc ma 2 x więcej kanałów olejowych co ma znaczenie przy smarowaniu i problemach z panewkami

Podaj mi na PW przełożenia poszczególnych biegów tzn liczę zębów twoich kół zębatych - parami. Mam wałki sprzęgłowy i atakujący od N/A więc zobaczę czy podpasuje.