4mamut

W R160 łożyska nie są wcale mega drogie, - Strona prawa/lewa od strony półosi idą 30208 40x80x19,75 po ok 50 PLN/szt. - Wałek atakujący przód tzw pilot - 6305/65PX29 - te ok 90 PLN gdyż jest nie standardowe; - wałek atakujący środek 3206 - wałek atakujący tył 3205 Do tego koniecznie 3 nowe uszczelniacze Wpisz w neta będziesz miał ceny. Do kupienia w każdym sklepie z łożyskami lub dla niedowiarków w Aso Co do diagnozy to czasami wyje zazębienie, na skutek źle ustawionych luzów międzyzębnych. Niestety ustawiałem dyfer 5 razy i za każdym razem było ok przez pierwsze 10 km. Aby dobrze ustawić dyfer trzeba mieć coś co pozwoli go testować pod obciążeniem bez wkładania do auta. Samo ustawienie na czujnik zegarowy, kalkę czy smar nie zawsze pomaga. Ponadto zazębienie może być już zużyte i wycia nie zlikwidujesz. Łatwiej jest kupić drugi zwłąszcza że do GT sprzedałem idealny za 250 pln z tego co pamiętam.

ACL w USA miała dystrubutora i on zaczął pod ich nazwą produkować w chinach. Stąd poszła opinia że są słabe. Dotyczyło to panewek dla OEM. Natomiast nigdy ACL seria Race nie była produkowana poza Australią. Rzeczywiście wiele osób je chwali. Dla mnie również top liga i nie ma czego się przejmować bo w chinach ACL już zdaje się nic nie robi. Na pewno nie Race series

Nie da się ale tymi z DCCD czyli R/RA. Zwykłe Sti mają długą piątkę i te 120 można jechać Ja mam oczywiście xx razy mniejszy budżet ale sam kupiłem auto na trasy. S80 4.4 V8. Emocji tam żadnych ale przy 200 jest ciszej jak w Imprezie przy 50 Zmieniasz pare kół piątego biegu na te z wrx i jedziesz 20 km/hh szybciej przy tych samych rpm Nie bedzie to samo co wrx ze względu na różnice przełożeń 4.44 vs 3.9 ale na trasie lepiej za to do zabawy gorzej Jeżdzę praktycznie każdym autem z 2015/2016 z Avis czy europcar i żaden łącznie z nowym q5 dupy nie urywa. Wszystkie sa podobne a najwieksza w nich różnica to cena

Tez tak mam w uk zmieniają 5bieg na ten z wrx. ale z drugiej strony zwykle a6 plus type r bedzie sporo tańsze niz rs6. 200 km/h pójdzie zwykle q5. Najpierw jest wielkie wow a potem konczy jako zwykły dupowoz. Byłem w nowym sączu i podobnie jak w Olsztynie mozna mieć ale bez autostrad to raczej słabe

@Alex. Nie musi jechać 200 km/h przez dwie godziny czy 3h zresztą stanie na 180 km/h ale potrafi zabić muchę boczną szybą czego nie zrobi RS6 Zresztą w rejonach górskich co daje większą frajdę 200 km/h raz do roku na A4 czy poganianie po leśnych szykanach fajnie zaśnieżonych.

To przynajmniej nie tanieje. Na dzień dzisiejszy nic innego bym nie brał. Poza tym jesteś też subarowo zboczony Ciekawe czy seryjne RS6 da radę ?

500 KM samochody w dzisiejszych czasach mają w chyba w katalogu. To nie jest 500 KM co było 15 lat temu bo cholerna elektronika nie pozwoli tego wykorzystać , a pełna moc to nawet nie wiem kiedy jest dostępna bo czasy 9s na 1/8 mili to jest seria w STI. Jeździłem golfem R - ciężko nim zakręcić bączka. W starej dobrej R czy GT moc jest od pierwszego biegu. Albo pójdzie skrzynia, albo półoś albo panewka, ale moc jest na 100%. Hołek rok temu sprowadził type R, w rajdzie polski jeździ babcią. Jeździmy generalnie tylko GC8 na 4.44 z DCCD. Wszystkie nowsze są coraz gorsze Idź ty z żoną do salonu daj jej te Q5 a bierz GC8 - 1230 Kg na 300 KM. Żaden inny nie da tej frajdy. Uwierz.

Dlatego weź zwykłe auto dla żony jakie jej się podoba Q5 czy inne byle nie gadała a sobie stare dobre GC8 w type R czy RA + kilka modów. Kupisz puderniczkę typu RS6 czy M6 czy panamerę i polegniesz na kosztach serwisu nie mówiąc o tym że naprawiając takie auta serwis uczy się na Twoim. Auto ważące dwie tony wcale na 1/8 mili dupy nie urywa. Idź w klasę nie w dresy

Gdyby tak było acl czy king racing nie produkowalby panewk nadwymiarowych a produkuje acl 0.5 mm a zdaje sie king racing jeszcze niżej. Do wolnossakow w ogóle bym sie nie przejmował szlifiem. Nowe wały od 2012 sa hartowane indukcyjnie natomiast starsze azotowane lub zwykle golasy które tez szły do sti . Tych ostatnich jest najwiecej Jak masz wał prosty to sie nie ma czego obawiać chyba ze szlifierz spr.

Lot do LA planuj w obie strony luftwafe ma taniej niz do SF. Nie polecam biletów typy przylot do LA i odlot z SF bo to nie jest round trip pozatym zwrot auta w innym mieście to dodatkowe $$$. Yosemite jest super , hoover dam tez a nalepszy termin to listopad . 26 stopni i zero mgły które dość często nawiedzaja sf . Skywalk olej to teren Indian wiec wejście to 60 USD za osobę. Za 5 osob policzli 300 wiec olałem. Dla porównania abonament roczny za samochód na wszystkie parki stanowe to 80usd w tym yosemite desth valley grand canyon south rim Joshua national park itd.

Ten sprzedawca to balwan a ty razem z nim. Subaru ma dwa rodzaje górnych wałków pod stożkowe i pod kulkowe. Nie możesz przejść na lozyska kulkowe ze stozkowych bo wałek jest krótszy o ok 2-3 mm. Stożkowe weszły pozniej zmieniły kulkowe bo potrafią przenieść obciążenia osiowe i promieniowe . Subaru nigdy nie produkowalo lozysk w 70% idą z polki. Jak chcesz zapłacić więcej to ok kto bogatemu zabroni kupuj Aso ale zapłacisz za pudełko subaru a w środku bedzie koyo które możesz kupić za 50% od skf czy snr

Wszystkie łożyska oprócz tego z kołnierzem kupisz w sklepie z łożyskami. Dlatego podałem ci ich numery i wymiary a taki sklep jest w każdym mieście. Dla przykładu łożyska na wiskoze 6911 kosztuje 60-70 PLN. Drogie jest 303/22 bo jakieś 120 PLN i te z kołnierzem. Natomiast 30206 to jakieś 40 PLN. Weź Fag SKF SNR i będzie Pan zadowolony.

Jeżeli wymiana tylko 4 lożysk to jakieś 150 PLN - robisz na aucie. Rewizja skrzyni z wyjęciem 600 PLN - sprzegło przy okazji gratis.

Łożysko tzw pilot występuje tylko w dyfrze i jest to podpora dwóch stożkowych, które pracują na jednej osi. W skrzyni nie ma takiego układu. Wymienił 4 łożyska -> dwa na wałku górnym i dwa na wału dolnym z czego jedno jest na wiskozie 6911 .

Nie walnij - albo 5 albo 6 mm wybijakiem i wyjdzie bez problemu. To stał sprężynowa złamiesz wiertło. Warto kupić taki zestaw wybijakow

Ami. Ja znalazłem coś takiego " moduł domykania szyb" made in Poland zamontowany na taśmę dwustronną w drzwiach kierowcy. Schemat blady, nic nie widać i nie wiadomo jak to działa i czy działa. Jest bo jest, czy to działa z alarmem i pilotem - nie wiem. Nie daje więcej mocy więc olewam